Audi пуска евтина електричка по-рано от предвиденото
Стратегията на Audi за електрически транспортни средства е изправена пред забележителна смяна, защото последните неуспехи постановат преоценка на амбициозната цел за 2032 година за напълно електрически транспортни средства. Слабите продажби на Q8 E-Tron провокираха затварянето на завода в Брюксел, а цялостното търсене на електрически автомобили за марката спадна през 2024 година Това докара до евентуално продължение на създаването на коли с мотор с вътрешно горене (ДВГ) след в началото плануваната последна дата 2026 година
Въпреки тези провокации, Audi продължава с експанзията си на EV, като измества фокуса към по-достъпен модел от начално равнище. Първоначално очакван за 2027 година, този извънредно значим електромобил е интензивен до 2026 година Главният изпълнителен шеф Гернот Дьолнер удостовери в изявление появяването на електрически автомобил от сегмента A3, който ще бъде създаван в Инголщат, Германия.
Точното естество на този електрически автомобил от начален клас остава в областта на спекулациите. Очертават се два съществени сюжета: производно с премиум маркировка на Volkswagen ID.3 или версия, основана на идния ID.2all. Докато ID.3 към този момент е одобрен, ID.2all, с неговата планирана стартова цена от 25 000 евро, предлага по-убедителна основа за вид на Audi, въпреки и на по-висока цена от тази на VW. Това въпреки всичко би било доста по-ниско от Q4 E-Tron.
Версията с марката Audi на идващото потомство електрически Golf се смята за малко евентуална, като се има поради появяването му в края на десетилетието и взаимното създаване на платформата SSP от Rivian. Архитектурата MEB на VW Group с нейните разновидности със задвижване на задните колела (ID.3) и предните колела (ID.2) обезпечава по-непосредствено и стопански дейно решение.
