Европейските лидери решиха Социалният климатичен фонд да подпомага по-бедните домакинства с 59 млрд. евро в енергийния преход
Страните от Европейския съюз подписаха съглашения тази седмица за редица нови политики за изменението на климата, в това число по-строги цели за разширение на възобновимата сила и преустановяване на продажбата на нови коли, задвижвани от изкопаеми горива до 2035 година. Взети дружно, законите са предопределени да подсигуряват, че Европейски Съюз от всички 27 страни - третият по величина източник на парникови газове в света - понижава чистите си излъчвания с 55% по отношение на равнищата от 1990 година до 2030 година. Споразуменията, подписани от министрите на страните от Европейски Съюз на срещи в понеделник и вторник, ще образуват тяхната обща позиция за идните договаряния с Европейския парламент по отношение на окончателните закони. Държавите поддържаха съществени елементи от предложенията, които Европейската комисия предложи за първи път предишното лято и се удвоиха през последните месеци като метод за понижаване на зависимостта от съветските изкопаеми горива посредством прекосяване към по-евтина локално създадена зелена сила. Но откакто държавните управления претеглиха уговорките си за отбрана на планетата против други национални ползи и на фона на растяща инфлация, започнаха ограничения да отслабят някои от зелените ограничения. Министрите на околната среда във вторник реализираха в Люксембург съглашение за надграждане на въглеродния пазар на Европейски Съюз, неговата съществена политика за понижаване на излъчванията, която принуждава промишлеността и електроцентралите да купуват разрешителни за CO2, когато замърсяват. Държавите одобриха главните законодателни промени, свързани с климатичните политики и Европейския зелен пакт. Предлагането на разрешителни в Схемата за търговия с излъчвания ще понижава всяка година с 4,2% - спрямо 2,2% през днешния ден. Предвижда се също последователно унищожаване на безплатните разрешителни за CO2 за промишленостите до 2035 година, заяви. Министрите поддържаха проектите за прибавяне на мореплаване към схемата и договориха правила, с цел да се улесни намесата на Европейски Съюз в отговор на скокове на цените на CO2. Новият въглероден пазар се отсрочва до 2027 година
В последна сметка страните се сплотиха зад нов пазар на въглерод в Европейски Съюз, налагащ разноски за CO2 върху замърсяващите горива, употребявани в постройките и превоза, след дълги диалози за това по какъв начин да предпазят жителите с ниски въглеродни излъчвания от евентуалните разноски на мярката. Министрите се съгласиха да отсрочат стартирането на новия пазар на въглеродни излъчвания с една година, до 2027 година, и споделиха, че той би трябвало да бъде съпроводен от нов фонд на Европейски Съюз от 59 милиарда евро за поддръжка на по-бедните семейства, състоящ се от доходи от разрешителни за CO2, продавани в новата въглеродна емисия пазар. Във вторник министрите показаха противоречие по отношение на размера на новия фонд. Комисията предложи да съдържа доходи от една четвърт от разрешителните за CO2, продадени на новия пазар на въглеродни излъчвания – чака се да донесе почти 72 милиарда евро от 2025-2032 година. По-богатите страни, които биха получили по-малко от фонда, в сравнение с заплащат в него считат, че това е прекомерно огромно. Във вторник Германия направи компромисно предложение за 48,5 милиарда евро, което завоюва поддръжка от Дания и Холандия, само че на което се опълчиха страни като Полша, която дружно страни от Централна и Източна Европа, в това число и България упорстват за по-голям фонд. Забрана на колите с вътрешно горене от 2035 година
Страните от Европейски Съюз поддържаха предлагането на блока за 100% понижаване на излъчванията на CO2 от новите коли до 2035 година, което на процедура ще забрани продажбите на нови коли с мотори с вътрешно горене в Европейски Съюз до тази дата. Те също по този начин желаеха Европейската комисия да оцени през 2026 година дали горивата с неутрални CO2 и хибридните транспортни средства могат да допринесат за задачата за 2035 година Натискът на Италия, Словакия и други страни да отсрочат последователното унищожаване до 2040 година беше несполучлив, само че те завоюваха освобождението на дребните автомобилни производители от по-строги правила за CO2 до 2035 година. Темата за поощряване на електрическите автомобили по-широко може да видите и. Енергията от ВЕИ с 40% повече до 2030 година
Министрите на енергетиката на страните от Европейски Съюз се съгласиха в понеделник с по-амбициозни цели, а точно до 2030 година да се извличат 40% от силата от възобновими източници – спрямо 22% дял на Европейски Съюз през 2020 година – и да се понижи потреблението на сила с 9% по отношение на предстоящите равнища. Брюксел предложи още по-амбициозни цели предишния месец за понижаване на зависимостта от съветските изкопаеми горива, които министрите ще прегледат при по-късни договаряния, стана ясно през вчерашния ден. Държавите обаче отслабиха други детайли на предложенията, да вземем за пример като отложиха с пет години до 2035 година оферти краен период половината от потребления от промишлеността водород да идва от възобновими източници. Подкрепа с нов закон на повече естествени запаси за усвояване на въглеродния диоксид
Министрите също по този начин поддържаха оферти за надграждане на националните цели, които Брюксел дефинира за понижаване на излъчванията в браншове, като превоз и здания, и поддържаха обособен закон, който изисква от страните да отглеждат гори, влажни зони и да усъвършенстват здравето на почвата, с цел да съхраняват повече CO2 в естествените „ въглеродни поглътители “.
В последна сметка страните се сплотиха зад нов пазар на въглерод в Европейски Съюз, налагащ разноски за CO2 върху замърсяващите горива, употребявани в постройките и превоза, след дълги диалози за това по какъв начин да предпазят жителите с ниски въглеродни излъчвания от евентуалните разноски на мярката. Министрите се съгласиха да отсрочат стартирането на новия пазар на въглеродни излъчвания с една година, до 2027 година, и споделиха, че той би трябвало да бъде съпроводен от нов фонд на Европейски Съюз от 59 милиарда евро за поддръжка на по-бедните семейства, състоящ се от доходи от разрешителни за CO2, продавани в новата въглеродна емисия пазар. Във вторник министрите показаха противоречие по отношение на размера на новия фонд. Комисията предложи да съдържа доходи от една четвърт от разрешителните за CO2, продадени на новия пазар на въглеродни излъчвания – чака се да донесе почти 72 милиарда евро от 2025-2032 година. По-богатите страни, които биха получили по-малко от фонда, в сравнение с заплащат в него считат, че това е прекомерно огромно. Във вторник Германия направи компромисно предложение за 48,5 милиарда евро, което завоюва поддръжка от Дания и Холандия, само че на което се опълчиха страни като Полша, която дружно страни от Централна и Източна Европа, в това число и България упорстват за по-голям фонд. Забрана на колите с вътрешно горене от 2035 година
Страните от Европейски Съюз поддържаха предлагането на блока за 100% понижаване на излъчванията на CO2 от новите коли до 2035 година, което на процедура ще забрани продажбите на нови коли с мотори с вътрешно горене в Европейски Съюз до тази дата. Те също по този начин желаеха Европейската комисия да оцени през 2026 година дали горивата с неутрални CO2 и хибридните транспортни средства могат да допринесат за задачата за 2035 година Натискът на Италия, Словакия и други страни да отсрочат последователното унищожаване до 2040 година беше несполучлив, само че те завоюваха освобождението на дребните автомобилни производители от по-строги правила за CO2 до 2035 година. Темата за поощряване на електрическите автомобили по-широко може да видите и. Енергията от ВЕИ с 40% повече до 2030 година
Министрите на енергетиката на страните от Европейски Съюз се съгласиха в понеделник с по-амбициозни цели, а точно до 2030 година да се извличат 40% от силата от възобновими източници – спрямо 22% дял на Европейски Съюз през 2020 година – и да се понижи потреблението на сила с 9% по отношение на предстоящите равнища. Брюксел предложи още по-амбициозни цели предишния месец за понижаване на зависимостта от съветските изкопаеми горива, които министрите ще прегледат при по-късни договаряния, стана ясно през вчерашния ден. Държавите обаче отслабиха други детайли на предложенията, да вземем за пример като отложиха с пет години до 2035 година оферти краен период половината от потребления от промишлеността водород да идва от възобновими източници. Подкрепа с нов закон на повече естествени запаси за усвояване на въглеродния диоксид
Министрите също по този начин поддържаха оферти за надграждане на националните цели, които Брюксел дефинира за понижаване на излъчванията в браншове, като превоз и здания, и поддържаха обособен закон, който изисква от страните да отглеждат гори, влажни зони и да усъвършенстват здравето на почвата, с цел да съхраняват повече CO2 в естествените „ въглеродни поглътители “.
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ