БСП: България може сама да управлява Летище София
Страната ни може сама да развива и ръководи летище София, съобщи депутатът от „ Българска социалистическа партия за България “ Димитър Данчев, съобщи кореспондент на БГНЕС.
На брифинг в Народното събрание депутатите от левицата още веднъж се оповестиха срещу отдаването на концесия на най-голямото българско летище, откакто през вчерашния ден стана ясно, че за концесионер към този момент е определен „ Консорциум Соф Кънект ”.
„ Започна последното разпределяне в разграбването на държавното имущество. Министерство на превоза не се отхвърля да даде на концесия едно от най-печелившите държавни предприятия – летище София. Държавата освен дава на концесия летището, само че го прави и без да има общоприет проект за развиването му, както и ясна информационна скица за връзките на летището със столицата “, счита Данчев.
Според него на този стадий не е ясно даже до какъв брой предвижданото развиване на летището ще бъде съответно от позиция на въздействието на околната среда.
„ Дали министър-председателят знае, че летищният оператор, който взе участие в този консорциум, а точно Летище Мюнхен, е 100% благосъстоятелност на Баварската страна, Федерална република Германия и на Община Мюнхен. Излиза, че Българската страна отдава на концесия Летище София на Баварската страна. Нали сякаш страната беше неприятен притежател? Или най-малко по този начин настояват някои сътрудници от ГЕРБ “, разяснява още депутатът.
От Българска социалистическа партия са безапелационни – не страната е неприятен собственик, а тези, които ръководят държавната благосъстоятелност. Според левицата с последните промени в закона ръководещите на процедура са създали нулева опцията за прекратяването на бъдещата концесия.
На брифинг в Народното събрание депутатите от левицата още веднъж се оповестиха срещу отдаването на концесия на най-голямото българско летище, откакто през вчерашния ден стана ясно, че за концесионер към този момент е определен „ Консорциум Соф Кънект ”.
„ Започна последното разпределяне в разграбването на държавното имущество. Министерство на превоза не се отхвърля да даде на концесия едно от най-печелившите държавни предприятия – летище София. Държавата освен дава на концесия летището, само че го прави и без да има общоприет проект за развиването му, както и ясна информационна скица за връзките на летището със столицата “, счита Данчев.
Според него на този стадий не е ясно даже до какъв брой предвижданото развиване на летището ще бъде съответно от позиция на въздействието на околната среда.
„ Дали министър-председателят знае, че летищният оператор, който взе участие в този консорциум, а точно Летище Мюнхен, е 100% благосъстоятелност на Баварската страна, Федерална република Германия и на Община Мюнхен. Излиза, че Българската страна отдава на концесия Летище София на Баварската страна. Нали сякаш страната беше неприятен притежател? Или най-малко по този начин настояват някои сътрудници от ГЕРБ “, разяснява още депутатът.
От Българска социалистическа партия са безапелационни – не страната е неприятен собственик, а тези, които ръководят държавната благосъстоятелност. Според левицата с последните промени в закона ръководещите на процедура са създали нулева опцията за прекратяването на бъдещата концесия.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ




