Страната ни е на челно място в Европа по липса

Страната ни е на челно място в Европа по липса на  слагане на колани по време на придвижване. По данните на държавната организация " Безопасност на придвижването по пътищата ", огромна част и от водачите, и от пасажерите избират да се возят, без да ги поставят.

Само 24% от българите имат навика, когато се качат на задната седалка на автомобила, да слагат колан.

Снимка: bTV

17% от водачите също не поставят предпазното средство. Притеснителни са и данните, че по-голямата част от родителите при дълъг път не слагат на децата си нито колан, нито в столче. 

От началото на годината са открити 11 000 случая за неизползване на предпазни системи

Сред най-честите нарушавания са и шофиране след приложимост на алкохол и превишената скорост. В градовете да вземем за пример - 55% от водачите карат с над допустимата оптималната скорост.

Неправилни изпреварвания, превишена скорост, експанзия – с това се сблъсква всеки ден Радослав Свирецов и като водач, и като пешеходец. Редовно снима и прави забележки на нарушителите, само че резултат няма.  

“Това, което допълнително случаи получавам, е може би на прага на експанзията. Вчера да вземем за пример като пешеходец виждам по какъв начин с дрифт човек на улицата прави противоположен завой и това е едно всекидневие. Това е измежду бял де, на пешеходна пътека ”, споделя той.

Най-много нарушавания вижда в градовете.

„ За хората 20 км над ограничаването е нещо обикновено “, прибавя той.

Затова, че в градовете всеобщо скоростта не се съблюдава демонстрира и двугодишно изследване на Агенцията за сигурност на придвижването по пътищата.

„ Скоростта е това нещо, което убива. Как да влияем на хората на понижат скоростта - може да влияем с санкции, акции, смяна на инфраструктурата “, декларира Малина Крумова от Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “.

Очаква се засиленият надзор да продължи седмица

Все по-груби нарушавания вършат и професионалните водачи.

„ Професионалните водачи даже и на рейсовете, и на други транспортни средства си разрешават прекомерно постоянно да приказват по телефона. Важно е и да се употребяват коланите. С 80 километра в час, в случай че се наложи да спрем спешното или стане ПТП и на задните седалки има необезопасени пасажери, тяхната маса се усилва неведнъж, тежат тонове - премазват напряко седящите начело водачи или пасажери “, изяснява доктор Милен Марков от Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “.

Пътните специалисти припомнят, че до момента в който караме, не е значима скоростта, а да стигнем при околните си.