,fit(1920:897)&format=webp)
Докато Мъск дълбае в политиката: Брандът Tesla е загубил $15 млрд. от стойността си през 2005 г.
Стойността на марката Tesla е намаляла с 15,4 милиарда $, или към 36%, през 2025 година, отбелязвайки трета поредна годишна загуба, сочат данни на изследователската и консултантска компания Brand Finance.
Липсата на новаторски нови модели и относително високите цени на електрическите автомобили на Tesla по отношение на съперниците са подкопали цената на марката, споделя основният изпълнителен шеф на Brand Finance Дейвид Хейг, представен от CNBA. Към това се прибавят и продължаващото „ прекрачване на граници “ от страна на изпълнителния шеф Илон Мъск в геополитиката, както и неналичието му на задоволителен фокус върху автомобилния бизнес.
Според класацията на Brand Finance за 2026 година цената на марката Tesla сега се прави оценка на 27,61 милиарда $. Това е спад по отношение на 43 милиарда $ при започване на 2025 година, 58,3 милиарда $ през 2024 година и пиковите 66,2 милиарда $ през януари 2023 година
Базираната в Лондон Brand Finance проучва финансовите индикатори на хиляди компании, като преглежда доходи, лицензионни съглашения, маржове и други твърди данни, и ги комбинира с резултатите от огромни потребителски изследвания, с цел да оцени паричната стойност на марките.
По основни индикатори като „ известност, рекомендация, доверие и модерност “ резултатите на Tesla са се сринали през миналата година, съгласно шефа „ Оценка на марките “ в Brand Finance Лоренцо Корузи, изключително в Европа и Канада.
Показателят за препоръчване на компанията в Съединени американски щати е достигнал ново дъно – 4,0 от 10, което значи, че потребителите не са склонни да предлагат покупка на Tesla на другари и родственици. За съпоставяне, през 2023 година този индикатор в Съединени американски щати е достигал 8,2.
Най-малко 1000 респонденти в 18 разнообразни страни са дали отговор на въпроси, свързани с Tesla.
Общата известност на марката Tesla измежду потребителите се е подобрила на множеството пазари през предходната година, което съгласно Корузи е предстоящо, защото компанията към този момент не е стартъп и уголемява географски продажбите си.
Показателят за преданост на клиентите в Съединени американски щати се е повишил от 90% на 92% през 2025 година - знак, че притежателите на коли Tesla са подготвени да продължат да ги употребяват най-малко през идващите дванадесет месеца.
Но най-значимият съперник на Tesla – китайската компания BYD – се обрисува като изгряващата звезда в автомобилния бранш. Стойността на нейната марка е повишена с към 23%, или почти 17,29 милиарда $, по отношение на 14,03 милиарда $ година по-рано.
Пет други автомобилни производители изпреварват Tesla в тазгодишната ранглиста, измежду които Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche. Toyota е водач в бранша със стойност на марката, оценена на 62,7 милиарда $.
Рязкото намаляване на цената на марката Tesla от 2025 до 2026 година за следващ път демонстрира, че елементарните консуматори възприемат компанията на Мъск доста по-различно от Уолстрийт.
Като цяло 2025 година беше мощно волатилна за акциите на Tesla. Компанията стартира годината в удобна позиция, откакто Мъск се причисли към администрацията на президента Доналд Тръмп, оглавявайки новосъздадения Департамент за успеваемост на държавното управление (DOGE) – самодейност за фрапантно стесняване на федералната администрация и понижаване на държавните разноски.
Работата на Мъск с Тръмп, острата му политическа изразителност и поддръжката за крайнодесни политически фигури, като антиимигрантската партия „ Алтернатива за Германия “ (AfD) и английския деятел Томи Робинсън, обаче провокираха потребителска реакция, която продължи през цялата 2025 година
Допълнително бизнес предизвикателство се оказа и отпадането на федералния данъчен заем за покупка на електрически автомобили в Съединени американски щати.
Във втората половина на предходната година акциите на Tesla въпреки всичко нарастнаха след стартирането на приложението за споделени пътувания на компанията и пилотната услуга Robotaxi в Остин, Тексас. Мъск също по този начин персонално способства за възобновяване на цената на акциите, като през септември изкупи акции за към 1 милиарда $.
До края на 2025 година цената на акциите на Tesla набъбна с към 11%, като през средата на декември бяха регистрирани нови върхове след новината, че компанията тества „ автоматизирани системи за ръководство “, или самостоятелни транспортни средства, в Остин без пасажери на борда.
Tesla ще показа финансовите си резултати за четвъртото тримесечие и проектите си за идната година по време на диалог с вложителите в сряда след затварянето на пазарите. По-рано компанията регистрира спад в доставките както за тримесечието, по този начин и за цялата година.
Инвеститорите могат да изпращат и гласоподават въпроси, на които желаят управлението да отговори, посредством онлайн платформата на Say Technologies.
Един от въпросите, събрал най-вече поддръжка преди диалога, е дали вложителите в Tesla ще получат специфичен достъп до опцията да влагат в аерокосмическата и отбранителна компания на Мъск - SpaceX, която възнамерява първично обществено предложение през тази година.
Подмарка на SpaceX – сателитната интернет услуга Starlink – за първи път влиза в топ 500 на Brand Finance през 2026 година, с настояща оценена стойност от 5,19 милиарда $.
Главният изпълнителен шеф на Brand Finance обаче споделя, че е малко евентуално възходящата стойност на марката Starlink да помогне за повишение на цената на Tesla.
„ Те се преглеждат изцяло настрана “, изяснява Дейвид Хейг.
Макар Мъск да управлява както SpaceX, по този начин и Tesla, автомобилният производител се прави оценка по отношение на съперниците си в автомобилната промишленост, а Starlink - по отношение на други снабдители на интернет услуги, демонстрират изследванията на Brand Finance.
„ Starlink към този момент дава неповторимо предложение “, сподели Хейг, „ въпреки че има редица други компании, които възнамеряват да изстрелят голям брой спътници, с цел да се конкурират “.
Липсата на новаторски нови модели и относително високите цени на електрическите автомобили на Tesla по отношение на съперниците са подкопали цената на марката, споделя основният изпълнителен шеф на Brand Finance Дейвид Хейг, представен от CNBA. Към това се прибавят и продължаващото „ прекрачване на граници “ от страна на изпълнителния шеф Илон Мъск в геополитиката, както и неналичието му на задоволителен фокус върху автомобилния бизнес.
Според класацията на Brand Finance за 2026 година цената на марката Tesla сега се прави оценка на 27,61 милиарда $. Това е спад по отношение на 43 милиарда $ при започване на 2025 година, 58,3 милиарда $ през 2024 година и пиковите 66,2 милиарда $ през януари 2023 година
Базираната в Лондон Brand Finance проучва финансовите индикатори на хиляди компании, като преглежда доходи, лицензионни съглашения, маржове и други твърди данни, и ги комбинира с резултатите от огромни потребителски изследвания, с цел да оцени паричната стойност на марките.
По основни индикатори като „ известност, рекомендация, доверие и модерност “ резултатите на Tesla са се сринали през миналата година, съгласно шефа „ Оценка на марките “ в Brand Finance Лоренцо Корузи, изключително в Европа и Канада.
Показателят за препоръчване на компанията в Съединени американски щати е достигнал ново дъно – 4,0 от 10, което значи, че потребителите не са склонни да предлагат покупка на Tesla на другари и родственици. За съпоставяне, през 2023 година този индикатор в Съединени американски щати е достигал 8,2.
Най-малко 1000 респонденти в 18 разнообразни страни са дали отговор на въпроси, свързани с Tesla.
Общата известност на марката Tesla измежду потребителите се е подобрила на множеството пазари през предходната година, което съгласно Корузи е предстоящо, защото компанията към този момент не е стартъп и уголемява географски продажбите си.
Показателят за преданост на клиентите в Съединени американски щати се е повишил от 90% на 92% през 2025 година - знак, че притежателите на коли Tesla са подготвени да продължат да ги употребяват най-малко през идващите дванадесет месеца.
Но най-значимият съперник на Tesla – китайската компания BYD – се обрисува като изгряващата звезда в автомобилния бранш. Стойността на нейната марка е повишена с към 23%, или почти 17,29 милиарда $, по отношение на 14,03 милиарда $ година по-рано.
Пет други автомобилни производители изпреварват Tesla в тазгодишната ранглиста, измежду които Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche. Toyota е водач в бранша със стойност на марката, оценена на 62,7 милиарда $.
Рязкото намаляване на цената на марката Tesla от 2025 до 2026 година за следващ път демонстрира, че елементарните консуматори възприемат компанията на Мъск доста по-различно от Уолстрийт.
Като цяло 2025 година беше мощно волатилна за акциите на Tesla. Компанията стартира годината в удобна позиция, откакто Мъск се причисли към администрацията на президента Доналд Тръмп, оглавявайки новосъздадения Департамент за успеваемост на държавното управление (DOGE) – самодейност за фрапантно стесняване на федералната администрация и понижаване на държавните разноски.
Работата на Мъск с Тръмп, острата му политическа изразителност и поддръжката за крайнодесни политически фигури, като антиимигрантската партия „ Алтернатива за Германия “ (AfD) и английския деятел Томи Робинсън, обаче провокираха потребителска реакция, която продължи през цялата 2025 година
Допълнително бизнес предизвикателство се оказа и отпадането на федералния данъчен заем за покупка на електрически автомобили в Съединени американски щати.
Във втората половина на предходната година акциите на Tesla въпреки всичко нарастнаха след стартирането на приложението за споделени пътувания на компанията и пилотната услуга Robotaxi в Остин, Тексас. Мъск също по този начин персонално способства за възобновяване на цената на акциите, като през септември изкупи акции за към 1 милиарда $.
До края на 2025 година цената на акциите на Tesla набъбна с към 11%, като през средата на декември бяха регистрирани нови върхове след новината, че компанията тества „ автоматизирани системи за ръководство “, или самостоятелни транспортни средства, в Остин без пасажери на борда.
Tesla ще показа финансовите си резултати за четвъртото тримесечие и проектите си за идната година по време на диалог с вложителите в сряда след затварянето на пазарите. По-рано компанията регистрира спад в доставките както за тримесечието, по този начин и за цялата година.
Инвеститорите могат да изпращат и гласоподават въпроси, на които желаят управлението да отговори, посредством онлайн платформата на Say Technologies.
Един от въпросите, събрал най-вече поддръжка преди диалога, е дали вложителите в Tesla ще получат специфичен достъп до опцията да влагат в аерокосмическата и отбранителна компания на Мъск - SpaceX, която възнамерява първично обществено предложение през тази година.
Подмарка на SpaceX – сателитната интернет услуга Starlink – за първи път влиза в топ 500 на Brand Finance през 2026 година, с настояща оценена стойност от 5,19 милиарда $.
Главният изпълнителен шеф на Brand Finance обаче споделя, че е малко евентуално възходящата стойност на марката Starlink да помогне за повишение на цената на Tesla.
„ Те се преглеждат изцяло настрана “, изяснява Дейвид Хейг.
Макар Мъск да управлява както SpaceX, по този начин и Tesla, автомобилният производител се прави оценка по отношение на съперниците си в автомобилната промишленост, а Starlink - по отношение на други снабдители на интернет услуги, демонстрират изследванията на Brand Finance.
„ Starlink към този момент дава неповторимо предложение “, сподели Хейг, „ въпреки че има редица други компании, които възнамеряват да изстрелят голям брой спътници, с цел да се конкурират “.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ