Автошколите не са единни как да се обучават младите шофьори
Стотици образователни коли се събраха на митинг в центъра на София поради измененията в шофьорските курсове. Присъстваха автоинструктури от цялата страна и то митинг и контра митинг, едните се бяха събрали сутринта, другите следобяд.
По-рано през днешния ден бяха представители от сектора, които поддържат измененията. От 13:30 се събраха автоинструктури и школи, които са твърдо срещу измененията, които засягат както кандидат-водачите, по този начин и самите учащи.
Предлаганите промени лимитират младите водачи до право на 4 явявания на листовки и на практика изпит, както ще се усилят и броят на часовете за кормуване; те ще бъдат 41 вместо досегашните 31. Самите автошколи ще би трябвало да ползват доста по-сериозна документи за воденето на курсовете.
Шествието стартира от " Княз Александър 1 " в София. Протестът протича без напрежение, като настояванията на протестиращите са да се спрат разпоредба 37 и 38, както и наредбите за образователната документи. Автоинструктурите желаят и оставката на заместител министъра на превоза Димитър Недялков. Новите промени не са премислени и не мислят, че ще бъдат в интерес на инструкторите и кандидат-водачите.
Автоинструктурите считат, че дигитализацията по този метод е изцяло непотребна и GPS тракерите, които желаят да им бъдат сложени, не са съобразени със закона, защото страната не им е шеф, с цел да бъдат следени от нея.
Дългогодишният преподавател-инструктор, Емил Христов счита, че в тяхната тежка и виновна работа не би трябвало да се намесват некомпетентни хора, които не са обучили и един човек и нямат визия от тежестта и деликатността на процеса на образование, изключително такива, които имат за пръв път допир до автомобил. Добър инструктор се основава доста мъчно, с дълъг опит през годините, а не с някакви отдалечени средства, освен това незаконни, добави още господин Христов. Според него гонките са се трансформирали в нелегално развлечение на младежи с друго схващане за сигурността на придвижването. " Ние не сме отговорни за изчезналия надзор след взимане на удостоверение за ръководство на МПС ", по този начин приключи автоинструкторът Емил Христов.
Според Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България, които поддържат промените, те ще допринесат за изсветляването на сектора. Промените, които подсигуряват цифровизация на образователния развой и отпадането на хартиения образователен картон, ще подсигуряват справедлив надзор върху подготовката и изпитите на новите водачи.
В коментар за Българска телеграфна агенция ръководителят на асоциацията Красимир Георгиев уточни, че сивият бранш в сектора е към 90%. " Гражданите, които карат шофьорски курс и желаят да станат водачи, ще могат да знаят във всеки един миг къде са карали, какъв брой са карали, на какво са ги учили. Така ще знаят защо дават парите за шофьорския курс, ще могат да търсят сметка, както и да правят някакъв цивилен надзор на автошколите, които не са съзнателни ", изясни той.
" Когато всичко се цифровизира и осведомителната система ще дефинира дали образователният час е даден вярно или не, мисля, че всичко ще бъде на ярко ", добави Красимир Георгиев. Той разгласи, че от организацията поддържат и готвеното ограничаване курсист да се явява до четири пъти на изпит за половин година.
По-рано през днешния ден бяха представители от сектора, които поддържат измененията. От 13:30 се събраха автоинструктури и школи, които са твърдо срещу измененията, които засягат както кандидат-водачите, по този начин и самите учащи.
Предлаганите промени лимитират младите водачи до право на 4 явявания на листовки и на практика изпит, както ще се усилят и броят на часовете за кормуване; те ще бъдат 41 вместо досегашните 31. Самите автошколи ще би трябвало да ползват доста по-сериозна документи за воденето на курсовете.
Шествието стартира от " Княз Александър 1 " в София. Протестът протича без напрежение, като настояванията на протестиращите са да се спрат разпоредба 37 и 38, както и наредбите за образователната документи. Автоинструктурите желаят и оставката на заместител министъра на превоза Димитър Недялков. Новите промени не са премислени и не мислят, че ще бъдат в интерес на инструкторите и кандидат-водачите.
Автоинструктурите считат, че дигитализацията по този метод е изцяло непотребна и GPS тракерите, които желаят да им бъдат сложени, не са съобразени със закона, защото страната не им е шеф, с цел да бъдат следени от нея.
Дългогодишният преподавател-инструктор, Емил Христов счита, че в тяхната тежка и виновна работа не би трябвало да се намесват некомпетентни хора, които не са обучили и един човек и нямат визия от тежестта и деликатността на процеса на образование, изключително такива, които имат за пръв път допир до автомобил. Добър инструктор се основава доста мъчно, с дълъг опит през годините, а не с някакви отдалечени средства, освен това незаконни, добави още господин Христов. Според него гонките са се трансформирали в нелегално развлечение на младежи с друго схващане за сигурността на придвижването. " Ние не сме отговорни за изчезналия надзор след взимане на удостоверение за ръководство на МПС ", по този начин приключи автоинструкторът Емил Христов.
Според Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България, които поддържат промените, те ще допринесат за изсветляването на сектора. Промените, които подсигуряват цифровизация на образователния развой и отпадането на хартиения образователен картон, ще подсигуряват справедлив надзор върху подготовката и изпитите на новите водачи.
В коментар за Българска телеграфна агенция ръководителят на асоциацията Красимир Георгиев уточни, че сивият бранш в сектора е към 90%. " Гражданите, които карат шофьорски курс и желаят да станат водачи, ще могат да знаят във всеки един миг къде са карали, какъв брой са карали, на какво са ги учили. Така ще знаят защо дават парите за шофьорския курс, ще могат да търсят сметка, както и да правят някакъв цивилен надзор на автошколите, които не са съзнателни ", изясни той.
" Когато всичко се цифровизира и осведомителната система ще дефинира дали образователният час е даден вярно или не, мисля, че всичко ще бъде на ярко ", добави Красимир Георгиев. Той разгласи, че от организацията поддържат и готвеното ограничаване курсист да се явява до четири пъти на изпит за половин година.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ