Какви данъци дължим, когато изпращаме и получаваме пратка
Стотици хиляди колета се вземат и изпращат всекидневно по света, само че с особена активност и очакване тъкмо по празници. Какво е добре да знаем, с цел да изпратим и/или получим пратка въпреки това без проблеми, обясниха за Българска телеграфна агенция специалисти от Агенция " Митници ".
Онлайн извършването на покупки и пратките от електронна търговия
В средата на 2021 година Европейската комисия вкара промени в митническото и данъчното законодателство, което се занимава с облагането на пощенски и куриерски колета, предмет на онлайн търговия. За всички колета, без значение от тяхната стойност, би трябвало да се заплаща Данък добавена стойност и то по отношение на цените, които работят в страната членка на получателя, с цел да се сложи знак за тъждество сред локалния търговец и онлайн търговеца от чужбина. С измененията в законодателството се сътвориха механизми за облагане на онлайн колета в границите на Европейски Съюз, когато пратката пътува от една до друга страна членка, и в митническата област - когато пратката идва от трета страна, която не е член на Европейски Съюз. На процедура към този момент няма онлайн покупка, при която по един или различен метод да не се начислява налог.
Личните пратки, изпращани от едно до друго физическо лице
Това са пратките, които нямат търговски темперамент и съдържат артикули извънредно за персонално прилагане от получателя или фамилията му. Те подлежат на митническо оформяне, в случай че изпращачът е отвън Европейски Съюз, а получателят е в Съюза. Освободени са от налози, в случай че са на стойност до 45 евро.
Кога обаче стоката или подаръкът може да ни излезе прекомерно скъпо?
Пратката може да излезе доста скъпа, в случай че получателят и изпращачът не познават разпоредбите и не са си създали добре сметката. Например, в случай че клиентът гледа единствено цената на стоката, тя може да наподобява доста преференциална, само че с доставката и налозите салдото да се промени фрапантно. Освен това би трябвало да се има поради, че при сходна онлайн търговия може да има проблеми и забавяния. Например заради неточност или изчезнали документи да се наложи получателят да заплати два пъти Данък добавена стойност - един път при поръчката и повторно при идването на пратката, а по-късно да предявява искания с неразбираем излаз, прецизират от Агенция " Митници ". Или пък да не може да си вземе пратката, до момента в който не се обясни кой къде какво е платил като налози. Може да има проблем като цяло с качеството на стоката, с връщането й, както и с гаранционната поддържка. Всички тези опасности би трябвало да се вземат поради при онлайн търговията, изключително тази с трети страни.
Клиентите на онлайн търговията би трябвало да запомнят, че:
- за всички колета до 150 евро се заплаща Данък добавена стойност, а за тези над 150 евро първо се начислява мито (определен %, който варира според от стоката и страната и също влиза в цената за ДДС), а след това и Данък добавена стойност.
- в цената на пратките се включва и техният превоз, т.е. мито и Данък добавена стойност се начисляват освен върху цената на стоката, само че и върху доставката.
И получателите, и изпращачите на персонални пратки би трябвало да знаят, че:
Всяка пратка има някаква стойност, даже да става дума за " скъпи " от прочувствена позиция движимости или " нищо не струващи " персонални предмети. За цената на пратката се съди по нейната оповестена или застрахователна стойност (тази информация се попълня от изпращача). Ако той се е презастраховал, т.е. оповестил е сума по-висока от 45 евро за пратката да не изчезне или да бъде обезщетен съответно при проблем, тя надвишава лимита и ще бъдат начислени налози. Така внезапно " безплатният " колет може да стартира да генерира разноски - за налози и митническо посланичество. Това важи и в случай че пратката съдържа персонални движимости на самия адресат (дори когато той самият е изпратил колет до себе си, с цел да си спести таксите за багаж в аероплан например). В такива случай би трябвало да се потърси подпомагане от доставчика (поща или куриер) за обявление на действителната стойност на използваните движимости.
istock
По какви аргументи пратката ни може да бъде спряна от митническите управляващи?
Всъщност пратките се стопират от митническите органи извънредно рядко и за малко време - с цел да се извърши документен надзор, надзор върху наличието, оповестената стойност или в случай че се подозира някаква машинация, дават отговор специалистите. Във всеки от тези случаи, в случай че първичната инспекция покаже индикации за проблем, то митническите чиновници незабавно търсят контакт с получателя на пратката посредством доставчика или другояче казано превозвача.
В множеството случаи получателите мислят, че пратката им е " спряна " или " арестувана " от/на/в митница, когато пратката се бави и на следенето виждат статус, обвързван с думата " митница " (customs). Реално това е частта от процеса на доставка, наречена митническо оформяне. Това в действителност е документен развой и съставлява подаване на митническа декларация за съответната пратка.
Как се случва всичко? Онлайн търговецът предава поръчаната стока на превозвача или доставчика - пощенска работа или пощальон в неговата страна. Този първи транспортьор, благодарение на други превозвачи, предава пратката на крайния снабдител, който я пази в склада си, до момента в който подсигури нейното свободно предаване до получателя. В този развой митницата е надзорен орган, който би трябвало да се увери, че няма нищо неразрешено или рисково в пратката и да подсигурява заплащането на налозите, само че по какъв начин се движи целият развой и какъв брой време пратката ще остане в склада, зависи от доставчика - поща или пощальон.
Поскъпват пратките от чужбина
В общия случай митническото оформяне и събирането на държавни вземания е обвързвано с подаване на митническа декларация по електронен път от страна на доставчика или получателя. Ако всичко е наред с митническата декларация, в границите на до 24 часа митниците " освобождават " стоката, т.е. позволяват да бъде изпратена към получателя. Реално какъв брой време ще мине от идването на пратката в страната (в склада на доставчика) до подаването на митническата декларация и от освобождението на пратката до действителната й доставка, зависи най-много от работата на доставчика и в по-редки случаи от интензивността на получателя (ако от него се изисква представянето на някакви документи например). При пощите този развой лишава повече време, а при куриерите или по този начин наречените бързи колета - по-малко, само че пък двата вида доставки работят с разнообразни цени на услугите си.
За страдание, към митниците постоянно се обръщат хора, които не са получили по една или друга причина съответна информация, в това число и като са неверно ориентирани от продавача. В множеството случаи обаче се оказва, че процесът на обработка изобщо не е достигнал до подадена митническа декларация или противоположното, стоката към този момент е " предходна митница ", само че още не е доставена. Реално 1/1000 са случаите, в които има някакви проблеми със самата митническа декларация или със стоката и митницата изисква спомагателни документи, разясняват от Агенция " Митници ".
От там поучават получателите да търсят настоятелно информация от доставчика - поща или пощальон, защото те носят цялостната отговорност за пратката и би трябвало да им спомагат по време на целия развой.
Какво не може да бъде изпращано и за какво?
Има разнообразни типове забрани. Някои се постановат от самите превозвачи и са свързани с превозването на пакетите. Други ограничавания идват от страна на митниците или други институции. Най-общо проблем поражда при изпращане/получаване на артикули, които се търгуват при особени правила – да вземем за пример акцизни артикули, оръжие, медикаменти, златни и сребърни произведения над избрани предели, артикули, които са или наподобяват на културни полезности. Специално внимание би трябвало да се обръща на храните, за които също Европейски Съюз има необикновен тип регулация.
Изпращането/получаването може да е позволено при избрани условия - до избрани количества, при съществуването на дадени документи, а при други обстановки може да е изцяло неразрешено. Най-добре е да се търси информация и да се задават въпроси при всеки съответен случай.
istock
На въпрос, какво необичайно, ексцентрично или неразрешено е имало в колета, Людмила Георгиева, шеф на Митническо бюро " Български разменно-сортировъчен център ", отговори, че по отношение на онлайн извършването на покупки най-нестандартните колета в последно време съдържат документи или удостоверения за закупени права върху звездни обекти или документи за владеене на имоти от други планети, както и късчета от астероиди. Това също е извършване на покупки онлайн, покупка на физическо лице, има оповестена стойност, фактура и се прави обмитяване. Тоест даже за такива колета се заплащат налози.
Що се отнася до пратките, които нямат търговски темперамент или персоналните пратки, най-проблемни са тези случаи, при които има оповестена висока стойност поради прочувствената им полезност. Например албуми със фотоси и персонални движимости на обичани хора. Високата стойност обаче води до начисляване на налози.
Внимание: Разпространяват се подправени имейли от името на " Български пощи "
Какво следва, в случай че заявяваме, че изпращаме едно нещо, а в действителност изпращаме друго?
Пратката се стопира и се прецизира казусът - неточност ли има или предумисъл, какво е в реалност изпратеното, може ли да се изпраща тази стока или е нещо неразрешено и нелегално. Във всеки случай това основава проблеми за получателя и бави пратката.
Има ли по-натоварени интервали от други във връзка с пратките?
Най-натоварените интервали за пощенските колета са ноември (черен петък) за електронната търговия, както и Коледа, Нова Година и Великден за персоналните колета сред физически лица, сподели Людмила Георгиева.
Александър Пенев, шеф на Митническо бюро Летище София, уточни, че при куриерските колета също има активизация през интервалите на празници и понижения, само че като цяло броят им е непрекъснато висок и се усилва с всяка година.
istock
Като наклонност - усилват ли се или понижават броят/обемите?
По думите на Людмила Георгиева при пощенските колета наклонността е на растеж, заради нарастването на електронната търговия. През последната година единствено в профилираното бюро за пощенски колета месечно се обработват към 40 000 вносни заявления за артикули до 150 евро.
30-40 на 100 от общия брой митнически заявления за импорт на МБ Летище София са за дребни колета до 150 евро - онлайн търговия и персонални колета. Това значи към 7000-8000 заявления на месец, заяви Александър Пенев.
Както при пощенските, по този начин и при куриерските колета, страните, от които се поръчват/изпращат най-вече колета до български консуматори (физически лица), са Китай и Съединени американски щати, а след Брекзит - и Англия.
Онлайн извършването на покупки и пратките от електронна търговия
В средата на 2021 година Европейската комисия вкара промени в митническото и данъчното законодателство, което се занимава с облагането на пощенски и куриерски колета, предмет на онлайн търговия. За всички колета, без значение от тяхната стойност, би трябвало да се заплаща Данък добавена стойност и то по отношение на цените, които работят в страната членка на получателя, с цел да се сложи знак за тъждество сред локалния търговец и онлайн търговеца от чужбина. С измененията в законодателството се сътвориха механизми за облагане на онлайн колета в границите на Европейски Съюз, когато пратката пътува от една до друга страна членка, и в митническата област - когато пратката идва от трета страна, която не е член на Европейски Съюз. На процедура към този момент няма онлайн покупка, при която по един или различен метод да не се начислява налог.
Личните пратки, изпращани от едно до друго физическо лице
Това са пратките, които нямат търговски темперамент и съдържат артикули извънредно за персонално прилагане от получателя или фамилията му. Те подлежат на митническо оформяне, в случай че изпращачът е отвън Европейски Съюз, а получателят е в Съюза. Освободени са от налози, в случай че са на стойност до 45 евро.
Кога обаче стоката или подаръкът може да ни излезе прекомерно скъпо?
Пратката може да излезе доста скъпа, в случай че получателят и изпращачът не познават разпоредбите и не са си създали добре сметката. Например, в случай че клиентът гледа единствено цената на стоката, тя може да наподобява доста преференциална, само че с доставката и налозите салдото да се промени фрапантно. Освен това би трябвало да се има поради, че при сходна онлайн търговия може да има проблеми и забавяния. Например заради неточност или изчезнали документи да се наложи получателят да заплати два пъти Данък добавена стойност - един път при поръчката и повторно при идването на пратката, а по-късно да предявява искания с неразбираем излаз, прецизират от Агенция " Митници ". Или пък да не може да си вземе пратката, до момента в който не се обясни кой къде какво е платил като налози. Може да има проблем като цяло с качеството на стоката, с връщането й, както и с гаранционната поддържка. Всички тези опасности би трябвало да се вземат поради при онлайн търговията, изключително тази с трети страни.
Клиентите на онлайн търговията би трябвало да запомнят, че:
- за всички колета до 150 евро се заплаща Данък добавена стойност, а за тези над 150 евро първо се начислява мито (определен %, който варира според от стоката и страната и също влиза в цената за ДДС), а след това и Данък добавена стойност.
- в цената на пратките се включва и техният превоз, т.е. мито и Данък добавена стойност се начисляват освен върху цената на стоката, само че и върху доставката.
И получателите, и изпращачите на персонални пратки би трябвало да знаят, че:
Всяка пратка има някаква стойност, даже да става дума за " скъпи " от прочувствена позиция движимости или " нищо не струващи " персонални предмети. За цената на пратката се съди по нейната оповестена или застрахователна стойност (тази информация се попълня от изпращача). Ако той се е презастраховал, т.е. оповестил е сума по-висока от 45 евро за пратката да не изчезне или да бъде обезщетен съответно при проблем, тя надвишава лимита и ще бъдат начислени налози. Така внезапно " безплатният " колет може да стартира да генерира разноски - за налози и митническо посланичество. Това важи и в случай че пратката съдържа персонални движимости на самия адресат (дори когато той самият е изпратил колет до себе си, с цел да си спести таксите за багаж в аероплан например). В такива случай би трябвало да се потърси подпомагане от доставчика (поща или куриер) за обявление на действителната стойност на използваните движимости.
istock По какви аргументи пратката ни може да бъде спряна от митническите управляващи?
Всъщност пратките се стопират от митническите органи извънредно рядко и за малко време - с цел да се извърши документен надзор, надзор върху наличието, оповестената стойност или в случай че се подозира някаква машинация, дават отговор специалистите. Във всеки от тези случаи, в случай че първичната инспекция покаже индикации за проблем, то митническите чиновници незабавно търсят контакт с получателя на пратката посредством доставчика или другояче казано превозвача.
В множеството случаи получателите мислят, че пратката им е " спряна " или " арестувана " от/на/в митница, когато пратката се бави и на следенето виждат статус, обвързван с думата " митница " (customs). Реално това е частта от процеса на доставка, наречена митническо оформяне. Това в действителност е документен развой и съставлява подаване на митническа декларация за съответната пратка.
Как се случва всичко? Онлайн търговецът предава поръчаната стока на превозвача или доставчика - пощенска работа или пощальон в неговата страна. Този първи транспортьор, благодарение на други превозвачи, предава пратката на крайния снабдител, който я пази в склада си, до момента в който подсигури нейното свободно предаване до получателя. В този развой митницата е надзорен орган, който би трябвало да се увери, че няма нищо неразрешено или рисково в пратката и да подсигурява заплащането на налозите, само че по какъв начин се движи целият развой и какъв брой време пратката ще остане в склада, зависи от доставчика - поща или пощальон.
Поскъпват пратките от чужбина
В общия случай митническото оформяне и събирането на държавни вземания е обвързвано с подаване на митническа декларация по електронен път от страна на доставчика или получателя. Ако всичко е наред с митническата декларация, в границите на до 24 часа митниците " освобождават " стоката, т.е. позволяват да бъде изпратена към получателя. Реално какъв брой време ще мине от идването на пратката в страната (в склада на доставчика) до подаването на митническата декларация и от освобождението на пратката до действителната й доставка, зависи най-много от работата на доставчика и в по-редки случаи от интензивността на получателя (ако от него се изисква представянето на някакви документи например). При пощите този развой лишава повече време, а при куриерите или по този начин наречените бързи колета - по-малко, само че пък двата вида доставки работят с разнообразни цени на услугите си.
За страдание, към митниците постоянно се обръщат хора, които не са получили по една или друга причина съответна информация, в това число и като са неверно ориентирани от продавача. В множеството случаи обаче се оказва, че процесът на обработка изобщо не е достигнал до подадена митническа декларация или противоположното, стоката към този момент е " предходна митница ", само че още не е доставена. Реално 1/1000 са случаите, в които има някакви проблеми със самата митническа декларация или със стоката и митницата изисква спомагателни документи, разясняват от Агенция " Митници ".
От там поучават получателите да търсят настоятелно информация от доставчика - поща или пощальон, защото те носят цялостната отговорност за пратката и би трябвало да им спомагат по време на целия развой.
Какво не може да бъде изпращано и за какво?
Има разнообразни типове забрани. Някои се постановат от самите превозвачи и са свързани с превозването на пакетите. Други ограничавания идват от страна на митниците или други институции. Най-общо проблем поражда при изпращане/получаване на артикули, които се търгуват при особени правила – да вземем за пример акцизни артикули, оръжие, медикаменти, златни и сребърни произведения над избрани предели, артикули, които са или наподобяват на културни полезности. Специално внимание би трябвало да се обръща на храните, за които също Европейски Съюз има необикновен тип регулация.
Изпращането/получаването може да е позволено при избрани условия - до избрани количества, при съществуването на дадени документи, а при други обстановки може да е изцяло неразрешено. Най-добре е да се търси информация и да се задават въпроси при всеки съответен случай.
istock На въпрос, какво необичайно, ексцентрично или неразрешено е имало в колета, Людмила Георгиева, шеф на Митническо бюро " Български разменно-сортировъчен център ", отговори, че по отношение на онлайн извършването на покупки най-нестандартните колета в последно време съдържат документи или удостоверения за закупени права върху звездни обекти или документи за владеене на имоти от други планети, както и късчета от астероиди. Това също е извършване на покупки онлайн, покупка на физическо лице, има оповестена стойност, фактура и се прави обмитяване. Тоест даже за такива колета се заплащат налози.
Що се отнася до пратките, които нямат търговски темперамент или персоналните пратки, най-проблемни са тези случаи, при които има оповестена висока стойност поради прочувствената им полезност. Например албуми със фотоси и персонални движимости на обичани хора. Високата стойност обаче води до начисляване на налози.
Внимание: Разпространяват се подправени имейли от името на " Български пощи "
Какво следва, в случай че заявяваме, че изпращаме едно нещо, а в действителност изпращаме друго?
Пратката се стопира и се прецизира казусът - неточност ли има или предумисъл, какво е в реалност изпратеното, може ли да се изпраща тази стока или е нещо неразрешено и нелегално. Във всеки случай това основава проблеми за получателя и бави пратката.
Има ли по-натоварени интервали от други във връзка с пратките?
Най-натоварените интервали за пощенските колета са ноември (черен петък) за електронната търговия, както и Коледа, Нова Година и Великден за персоналните колета сред физически лица, сподели Людмила Георгиева.
Александър Пенев, шеф на Митническо бюро Летище София, уточни, че при куриерските колета също има активизация през интервалите на празници и понижения, само че като цяло броят им е непрекъснато висок и се усилва с всяка година.
istock Като наклонност - усилват ли се или понижават броят/обемите?
По думите на Людмила Георгиева при пощенските колета наклонността е на растеж, заради нарастването на електронната търговия. През последната година единствено в профилираното бюро за пощенски колета месечно се обработват към 40 000 вносни заявления за артикули до 150 евро.
30-40 на 100 от общия брой митнически заявления за импорт на МБ Летище София са за дребни колета до 150 евро - онлайн търговия и персонални колета. Това значи към 7000-8000 заявления на месец, заяви Александър Пенев.
Както при пощенските, по този начин и при куриерските колета, страните, от които се поръчват/изпращат най-вече колета до български консуматори (физически лица), са Китай и Съединени американски щати, а след Брекзит - и Англия.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ