Столичният общински съвет прие наредбата за въвеждането на зони с

Столичният общински съвет одобри наредбата за въвеждането на зони с ниски излъчвания на нездравословни субстанции в атмосферния въздух. Това се случва няколко месеца откакто гласуването й бе отсрочено, само че и единствено преди няколко седмици стана ясно, че ще има следващо отсрочване. Тогава Демократична България отложиха приемането й с аргумента, че е незавършена и не подсигурява, че ще бъде ефикасна. Няколко месеца по-късно излиза наяве, че използването й от началото на декември също е невероятно. 
" През лятото не допуснахме приемането на препоръчаната от ГЕРБ „ Наредба за основаване на зони с ниски излъчвания на нездравословни субстанции в София “ в бутафорния й тип и си поставихме за цел да създадем заложените ограничения не просто официални, а съществени и ефикасни ", твърди Марта Георгиева, общински консултант от Демократична България. Предложихме възбраната за влизане на най-замърсяващите коли в центъра на града да се наложи в по-обозримо бъдеще, да обгръща по-голям кръг транспортни средства и да важи целогодишно, а освен през зимните месеци. Предложихме възбраната за твърдо битово гориво да се трансформира във факт по-скоро, с цел да дишаме по-леко, разяснява още тя.  С следващото отсрочване се чака от декември 2023 година придвижването на най-замърсяващите коли от първа и втора екологични групи да бъде лимитирано в две зони. Двете зони са " Малък кръг " (между булевардите „ Васил Левски “, „ Патриарх Евтимий “, „ Ген. Скобелев “, „ Сливница “ и улица „ Опълченска “). В " Голям кръг (между булевардите „ Сливница “, „ Данаил Николаев “, „ Ситняково “, „ П.Яворов “, ул. „ Атанас Дуков “, бул. „ Х. Ибсен “, бул. „ П. Ю. Тодоров “, бул. „ И.Е. Гешов “ и бул. „ Константин Величков “),
рестриктивните мерки ще стартират от декември 2027 година. Важно е да се има поради, че възбраната ще бъде единствено сезонна за зимните месеци. Не ни беше възложен разбор от инсталираните камери на двата кръга, посредством който да получим съответни данни за колите, които понастоящем влизат в центъра на града, разяснява Марта Георгиева, а също написа и своя профил във Facebook. 

Ограничения за хората с увреждания и за живущите няма да има. Те би трябвало да подадат заявление до ЦГМ да бъдат включени в електронната база данни на Столична община за прекосяване през зоните, без значение от екологичната група. А твърдото битово гориво за цялата Столична община ще бъде неразрешено от началото на 2029 година. Дотогава живущите в здания без построена топлофикационна (и/или газоразпределителна) мрежа ще могат да заменят гратис старите си печки и котли на твърдо гориво с нови екологични уреди по стратегии и планове на Столична община. От 2025 година остава въвеждането на първите зони за ниски излъчвания за битовото отопление първо за регионите с построена топлопреносна мрежа:  " Средец ", " Красно село ", " Изгрев ", " Илинден ", " Студентски ", " Оборище ", " Възраждане ", " Лозенец ", " Триадица ".
Тежкотоварните транспортни средства и тези за публичен транспорт не можаха да влязат в общинската Наредба, защото последните не разполагат с еко категория, избрана от законодателя в Наредба Н-32 за периодическите прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства. 
Наредбата няма по какъв начин да проработи действително при неналичието на техническо застраховане - общински автоматизирани механически средства и системи за непрекъснато видеонаблюдение, фото снимане ( с неповторим идентификационен номер), сканиращи нарушаването устройства и пътни знаци, обозначаващи възбраните. Важното е да се оползотвори тази година да се приготвят хората за идните ограничавания. Ще настояваме в центъра на града да бъдат сложени непрекъснати измервателни станции за премерване замърсяването на въздуха, изясни още Марта Георгиева.
По този метод, стъпвайки на същински данни, ще можем непрекъснато да следим и актуализираме зоните, местата за надзор и самите ограничения, сподели още тя. Оставам хиляди въпроси, които хората слагат, какво се случва при изключителна обстановка в случай че се наложи да се закара незабавно непосредствен в центъра на София, по какъв начин се постановат санкциите, по какъв начин се управлява и кой ще управлява за осъществяването на наредбата. Но преди всичко хората би трябвало да се убедят не дали е нужна, а че се вкарва по най-хубавия и ефикасен метод, с цел да понижим следващото замърсяване на въздуха в София. всички желаеме да дишаме чист въздух и е значимо да бъдем уверени, че това е най-правилният метод по тази причина.