Общинарите кръщава спирките на бъдещи метростанции
Столичният общински съвет е на път да дефинира имената на строящите се сега станции на софийското метро. На последното си съвещание транспортната комисия в градския парламент одобри единомислещо отчет какви да са техните наименования.
Предложението за имената е направено от шефа на " Метрополитен " Стоян Братоев, а отчетът е импортиран за разглеждане от общински съветници от разнообразни групи.
Шестте станции от разширението на метрото от " Орлов мост " към Военна академия, ж.к. " Гео Милев ", " Слатина " и " Окръжна болница " ще се споделят по следния метод: " Ситняково ", " Гео Милев ", " Слатина ", " Шипченски проход ", " Арена София " и " Тракия ". " Така препоръчаните имена основават явен ориентир къде се намират метростанциите и кои квартали обслужват. В допълнение са къси и лесни за възпроизвеждане във виртуална информация ", пишат вносителите.
За да резервира името " Тракия " за шестата станция от метролъча към автомагистрала " Тракия ", СОС трансформира наименованието на третата бъдеща спирка от разшилението след " Хаджи Димитър " в посока към ж.к " Левски ". " Строящата се сега метростанция " Тракия " е ситуирано източно от ул. " Витиня " и южно от пътна естакада на бул. " Ген. Владимир Вазов ".
С цел бъдещата станция " Тракия " при бул. " Цариградско шосе " да кореспондира със действителен градски топоним, СОС ще площад " Тракия " пространството сред локалното платно на " Цариградско шосе " и ул. " Димитър Моллов " в " Младост ", където ще е един от входовете на бъдещата метростанция.
Двете бъдещи спирки на метрото в " Люлин " да се назовават " Царица Йоанна " поради местонахождението си на едноименния бул., и " Струма " поради свързването на метрополитена с Автомагистрала " Струма ", реши още транспортната комисия.
Бъдещата спирка на бул. " Панчо Владигеров " и ж.п. линията София-Волуяк сред " Люлин " и " Обеля " да се споделя " Панчо Владигеров ", предлага " Метрополитен ". Първоначално от НКЖИ възнамерявали тя да се назовава " Обеля М ", само че заради съществуването на прилежаща спирка " Обеля " на няколкостотин метра от Столична община възразили, че сходните имена може да провокират комплициране измежду пътуващите.
Транспортната комисия одобри още промени в имената на две от съществуващите метростанции. В близко бъдеще спирка " Мизия/Нов български университет " ще се споделя единствено " Мизия ". Така ще се споделя и площадът над спирката. Причината е, че станцията отстои на съществено разстояние от образователното заведение (752 м. от входа му) и че до него има още три спирки на рейсовете от градския превоз. Освен това името било дълго и затруднява изписването му по осведомителните табели, показват вносителите.
Скоро метростанция " Бул " Цар Борис III/Красно село " ще се споделя единствено " Красно село ". Причината е, че това е единствената точка на метрото, която е кръстена и на квартала, и на пресичащия го основен бул.. От името на станция " Бул. България " пък ще отпадне " бул. " и тя ще се споделя единствено " България ".
Предстои решенията на транспортата комисия да бъдат доказани и на сесия на общинския съвет, което евентуално ще се случи още през септември, написа Сега.
Предложението за имената е направено от шефа на " Метрополитен " Стоян Братоев, а отчетът е импортиран за разглеждане от общински съветници от разнообразни групи.
Шестте станции от разширението на метрото от " Орлов мост " към Военна академия, ж.к. " Гео Милев ", " Слатина " и " Окръжна болница " ще се споделят по следния метод: " Ситняково ", " Гео Милев ", " Слатина ", " Шипченски проход ", " Арена София " и " Тракия ". " Така препоръчаните имена основават явен ориентир къде се намират метростанциите и кои квартали обслужват. В допълнение са къси и лесни за възпроизвеждане във виртуална информация ", пишат вносителите.
За да резервира името " Тракия " за шестата станция от метролъча към автомагистрала " Тракия ", СОС трансформира наименованието на третата бъдеща спирка от разшилението след " Хаджи Димитър " в посока към ж.к " Левски ". " Строящата се сега метростанция " Тракия " е ситуирано източно от ул. " Витиня " и южно от пътна естакада на бул. " Ген. Владимир Вазов ".
С цел бъдещата станция " Тракия " при бул. " Цариградско шосе " да кореспондира със действителен градски топоним, СОС ще площад " Тракия " пространството сред локалното платно на " Цариградско шосе " и ул. " Димитър Моллов " в " Младост ", където ще е един от входовете на бъдещата метростанция.
Двете бъдещи спирки на метрото в " Люлин " да се назовават " Царица Йоанна " поради местонахождението си на едноименния бул., и " Струма " поради свързването на метрополитена с Автомагистрала " Струма ", реши още транспортната комисия.
Бъдещата спирка на бул. " Панчо Владигеров " и ж.п. линията София-Волуяк сред " Люлин " и " Обеля " да се споделя " Панчо Владигеров ", предлага " Метрополитен ". Първоначално от НКЖИ възнамерявали тя да се назовава " Обеля М ", само че заради съществуването на прилежаща спирка " Обеля " на няколкостотин метра от Столична община възразили, че сходните имена може да провокират комплициране измежду пътуващите.
Транспортната комисия одобри още промени в имената на две от съществуващите метростанции. В близко бъдеще спирка " Мизия/Нов български университет " ще се споделя единствено " Мизия ". Така ще се споделя и площадът над спирката. Причината е, че станцията отстои на съществено разстояние от образователното заведение (752 м. от входа му) и че до него има още три спирки на рейсовете от градския превоз. Освен това името било дълго и затруднява изписването му по осведомителните табели, показват вносителите.
Скоро метростанция " Бул " Цар Борис III/Красно село " ще се споделя единствено " Красно село ". Причината е, че това е единствената точка на метрото, която е кръстена и на квартала, и на пресичащия го основен бул.. От името на станция " Бул. България " пък ще отпадне " бул. " и тя ще се споделя единствено " България ".
Предстои решенията на транспортата комисия да бъдат доказани и на сесия на общинския съвет, което евентуално ще се случи още през септември, написа Сега.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ