София кани шофьори за градския транспорт от провинцията
Столичната община ще предложения хора от провинцията да работят като водачи в градския превоз. Това заяви кметът на София Йорданка Фандъкова във връзка недоволството от страна на водачите за изключителния труд, който поставят и символичния им митинг пред общината в сряда.
„ Вече разпоредих да се възвърне и реконструира едно от старите, недействащи общежития на автотранспорта в „ Дружба “, с цел да можем да поканим хора от цялата страна, които биха желали да дойдат да работят “, сподели Фандъкова и изясни, че постройката е четири етажна и сега се вършат калкулации какъв брой ще коства реконструкцията й. В недоволството на водачите се включи и омбудсманът Мая Манолова, която съобщи, че поставят по 350, 500, 700 часа ексклузивен труд, което е нарушаване на Кодекса на труда във връзка с дневните, седмичните и месечните почивки.
Кметът на София видя и политически игри в напрежението към водачите. Тя акцентира, че в последните години общината е направила големи вложения в градския превоз, с цел да се подобрят изискванията както за пътуващите, по този начин и за водачите. Фандъкова напомни, че до края на годината автопаркът на градския превоз да бъде освежен на 90%. Автобусите ще бъдат с екологичен стандарт - Евро 6. Средната им възраст ще бъде 6 година, като преди десетилетия возилата са били 20 годишни. През тази година ще бъдат докарани и 13 нови трамваи. „ Това са също по-добри условия за труд на водачите. При всички тези вложения, не мога да разреша поради краткосрочни политически цели, да омаловажат работата ни и да объркват хората “, безапелационна бе Фандъкова и добави, че ще продължат договарянията със синдикатите за увеличение на възнагражденията на водачите. Заплатите на водачите бяха вдигнати с 10% от февруари. Преди дни Фандъкова посочи, че брутна работна заплата в транспортните сдруженията е към 1500 лева, а на водачите към 1800 лева
Относно настояването на КНСБ за прекъсване на нощния превоз в града Фандъкова съобщи, че първо би трябвало да се направи разбор на успеваемостта му и по-късно да се подхващат дейности. Градоначалникът обаче акцентира, че един актуален град има потребност от нощен транспорт.
„ Вече разпоредих да се възвърне и реконструира едно от старите, недействащи общежития на автотранспорта в „ Дружба “, с цел да можем да поканим хора от цялата страна, които биха желали да дойдат да работят “, сподели Фандъкова и изясни, че постройката е четири етажна и сега се вършат калкулации какъв брой ще коства реконструкцията й. В недоволството на водачите се включи и омбудсманът Мая Манолова, която съобщи, че поставят по 350, 500, 700 часа ексклузивен труд, което е нарушаване на Кодекса на труда във връзка с дневните, седмичните и месечните почивки.
Кметът на София видя и политически игри в напрежението към водачите. Тя акцентира, че в последните години общината е направила големи вложения в градския превоз, с цел да се подобрят изискванията както за пътуващите, по този начин и за водачите. Фандъкова напомни, че до края на годината автопаркът на градския превоз да бъде освежен на 90%. Автобусите ще бъдат с екологичен стандарт - Евро 6. Средната им възраст ще бъде 6 година, като преди десетилетия возилата са били 20 годишни. През тази година ще бъдат докарани и 13 нови трамваи. „ Това са също по-добри условия за труд на водачите. При всички тези вложения, не мога да разреша поради краткосрочни политически цели, да омаловажат работата ни и да объркват хората “, безапелационна бе Фандъкова и добави, че ще продължат договарянията със синдикатите за увеличение на възнагражденията на водачите. Заплатите на водачите бяха вдигнати с 10% от февруари. Преди дни Фандъкова посочи, че брутна работна заплата в транспортните сдруженията е към 1500 лева, а на водачите към 1800 лева
Относно настояването на КНСБ за прекъсване на нощния превоз в града Фандъкова съобщи, че първо би трябвало да се направи разбор на успеваемостта му и по-късно да се подхващат дейности. Градоначалникът обаче акцентира, че един актуален град има потребност от нощен транспорт.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ