От Княжево до Копитото с лифт за 8 евро – Столична община проучва възможно ли е
Столична община показва предпроектно изследване за опциите за развиване на Княжевския въжен превоз и основаване на нова въжена връзка сред квартал Княжево и местността Копитото.
Анализът е създаден от профилирана консултантска компания от Франция и преглежда разнообразни механически, пространствени и капиталови сюжети за създаване на модерно лифтово оборудване.
Съществуващият кабинков въжен превоз е построен 1962 година и прекъсва работа през 1992 година Капацитетът му е бил 600 души на час. Анализът открива, че машините, оборудванията и стълбовете са неизползваеми и не могат да се пуснат още веднъж в деяние.
В рамките на предпроектното изследване към консултантите са сложени следните въпроси:
Възможно ли е потреблението на съществуващото трасе на лифта;Могат ли да бъдат употребявани застроените петна на съществуващите станции при използване на нови технологии, без разширяване;Възможно ли е удължение на първата станция до последната спирка на трамвай № 5;
Консултантите разпознават евентуално място за нова първа станция на бъдещия въжен превоз до последната спирка на трамвай № 5, което ще обезпечи комфортна транспортна връзка.
От тази локация са създадени три разновидността за трасе на новата въжена линия:
Директна линия без междинна станция;Линия с чупка при остарялата първа станция и потребление на цялото остаряло трасе;Линия до нова междинна станция, с потребление на остарялото трасе до Копитото.
Предложеният вид планува потребление на съществуващите стъпки на лифта, което резервира статута на оборудването и не изисква нови процедури за култивиране на ново трасе и носещи детайли.
Консултантите оферират също да се изследва опцията за разширение на функционалностите на крайната станция при Копитото, без смяна на застроеното леке на съществуващата станция. Идеята е обектът да бъде развъртян като мултифункционално пространство с публичен и туристически темперамент, включително зона за гости, ресторант, панорамна площадка, които да покачат атрактивността на региона.
Планираното време за пътешестване от първата станция в Княжево до Копитото, с прехвърляне на междинна станция, е към 11 минути. Предвижда се опазване на потенциал от 600 души на час.
В изследването са показани и сходни образци от други страни, при които цените на билетите за сходни уреди варират сред 8 и 18 евро.
