Стокхолм планира да предаде на Киев самолети Gripen C/D. Паралелно

Стокхолм възнамерява да съобщи на Киев самолети Gripen C/D. Паралелно с това стартират диалози за бъдеща продажба на по-новите Gripen E, оповестяват шведски медии. Възможно е бъдещите покупки да бъдат финансирани посредством заеми с поддръжката на Европейски Съюз.

 

Доставката ще разшири западния военен флот на Украйна. Той към този момент включва американски F-16 и френски Mirage 2000, само че остава непълен за цялостна отбрана на украинските градове и сериозна инфраструктура от ежедневните съветски ракетни и дронови офанзиви.

През 2025 година Украйна и Швеция подписаха писмо за желание. Според публични представители то може да стане основа за бъдещо съглашение за сред 100 и 150 самолета Gripen. Шведските управляващи обаче нееднократно са уточнявали, че възможните доставки на по-новите Gripen E евентуално ще лишават години.

 

„ За мен JAS-39 е единственият изтребител в света, за който бих си продал душата “, написа предходната година украинският водач Вадим Ворошилов с позивна Karaya в Instagram. Той дефинира самолета като „ съвършен вид “ за Украйна, написа Kyiv Independent. 

 

Защо Украйна желае Gripen

Saab JAS 39 Gripen е многоцелеви изтребител. Той може да извършва задания във въздуха, да нанася удари по наземни цели и да прави разузнаване.

 

Едно от най-големите му преимущества за Украйна е, че е основан за разпръснати интервенции във военни условия.  Концепцията идва още от Студената война, когато Швеция се е подготвяла за вероятни руски удари по своите авиобази.

 

За разлика от доста западни изтребители, които се нуждаят от огромни и добре готови писти, Gripen може да оперира от по-къси писти и даже от сектори на автомагистрали. Това го прави по-трудна цел за съветските удари по летищата.

 

Военният специалист Питър Лейтън от Royal United Services Institute изяснява, че шведските военновъздушни сили от десетилетия развиват дарба самолетите да се обслужват в полеви условия, в това число от наборни военнослужещи. Това улеснява поддръжката на машините отвън огромни авиобази.

 

Gripen е планиран и за бърза подготовка за нов полет. Според Saab и украинския водач Ворошилов самолетът може да бъде зареден с гориво и въоръжен още веднъж за към 10 минути при идеални условия.

 

Ворошилов показва и друго преимущество – странично разположените въздухозаборници. Те понижават риска моторът да засмуче парчета. Това е значимо за украинските летища, които постоянно са повреждани при съветски удари.

 

Gripen може да носи необятен набор оръжия на НАТО, в това число ракети IRIS-T, AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM и Meteor.

 

Според военния историк и специалист по въоръженията Андрий Харук едно от преимуществата на Gripen пред F-16 е способността му да употребява ракетата Meteor.

 

Именно Meteor може да бъде изключително значима за Украйна. Според Джъстин Бронк, старши откривател в RUSI, тази ракета има задоволителен ефикасен обхват, с цел да заплаши съветски Су-34, които пускат планиращи бомби на 60–100 км зад фронтовата линия.

Бронк показва, че ракетите AMRAAM, доставяни за украинските F-16, и MICA, употребявани от Mirage 2000, нямат същия ефикасен обхват при бойни условия покрай фронта.

 

По-новият вид Gripen E има осъвременен радар, по-добри системи за електронна война, мотор General Electric F414G и усъвършенствана авионика, в това число AESA радар и панорамен екран в кабината.

 

Експертите обаче предизвестяват, че Gripen не би трябвало да се показва като „ чудо-оръжие “.

 

Харук дефинира самолета като „ още един потребен инструмент, който ще помогне на Украйна “. По думите му действителният резултат ще зависи от това какъв брой самолета ще бъдат доставени и какъв брой бързо ще дойдат.