Стигам до тази тема след личен опит от последния месец.

Стигам до тази тематика след персонален опит от последния месец. И той се разиграва дни преди да потегля за море със фамилията. Не е изключително прелестно сходно преживяване, само че можеше да стане още по-неприятно, в случай че бях останал блокиран някъде в Гърция, тъй като моят проблем не бе обвързван с най-често разпространяване следователно: отпаднал батерия.

Какво да вършим, в случай че моторът не започва?

Естествено, да установим повода за това. А тя може да е най-различна – механична, електронна, електрическа.

Но най-разпространената, поради която се стига до неспособност моторът да започва, е изтощеният батерия. Той е консуматив, само че какво беше реакцията на майстора, когато отидох да замеря моя батерия? „ Ако всички бяха такива, до момента да съм банкрутирал 10 пъти. ” Изрече го във връзка обстоятелството, че моят Hyundai i30 е оборудван с батерия Bosch (подсилен за Start/Stop система), който не съм сменял от покупката на колата през 2010 година!

Но това е по-скоро изключение. Иначе изтощеният батерия се познава елементарно. При завъртане на ключа (или натискане на старт-бутона) стартерът едва-едва завъртя коляновия вал, а яркостта на приборното табло или екраните понижава.

Спрете да мъчите автомобила, моторът няма да започва, а акумулаторът дефинитивно ще почине. Нещо повече, свещите може да се овлажнят с бензин, с което още повече ще усложните обстановката.

Вариантите са ясни. Ако има човек (най-добре приятел) с кабели – свързвате двата акумулатора в вярната поредност и решавате казуса. Ако автомобилът ви е последна дума на технологията, направете информация първо с Ръководството на потребителя, тъй като може да се окаже, че не е целесъобразно да се подава ток от различен автомобил.

Ако автомобилът е с „ дръжка ”, тогава може да стартирате с побутване. Само при изискване, че казусът е в акумулатора.

И най-после, акумулаторът може да бъде стартиран и посредством зарядно, в случай че имате такова разполагаем.

Добре е проблематичен батерия да бъде заменен преди настъпване на студените месеци.

Но освен акумулаторът може да е повода

Ако стартерът върти свободно, само че моторът не започва, разновидностите са доста. Често казусът може да е имобилайзерът, в моя случай фабричен. Той стопира да разпознава ключа. Точно с подобен проблем се сблъсках преди дни.

Още детайлности по тематиката четете на