Alfa Romeo запазва най-наточените модели с бензинови двигатели
Stellantis удостовери, че Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio се завръщат в европейските шоуруми през март месец. След като публично приключи производството на двата модела с мощ 513 к.с. в средата на предходната година, с цел да направи място за техните електрически наследници, марката бе принудена да предприеме тактическо оттегляне.
Производството публично е обновено в завода в Касино. Докато стилът остава неизменен от фейслифта през 2023 година, завръщането на 2,9-литровия twin-turbo V6, създаден от Ferrari, е основната вест. Въпреки стягането на стандартите за излъчвания, Alfa Romeo е съумяла да резервира мощността на 513 к.с, гарантирайки, че Giulia остава фантазията на почитателите с задно задвижване, а Stelvio продължава да радва с Q4 системата си за задвижване на четирите колела.
За да отпразнува този непредвиден бис, Alfa Romeo пуска специфичните издания Quadrifoglio Collezione. Първоначално показани през декември 2025 година, тези ултра-ограничени модели служат като „ признателност ” към почитателите, които отхвърлиха да се примирят с електрическата епоха.
Collezione е с цвят Rosso Etna и акценти от въглерод на покрива и огледалата, съчетани с присъщите тъмни алуминиеви джанти „ teledial ”. В интериора ще откриете спортни седалки Sparco с карбонови корпуси, облечени в композиция от кожа и алканта, проектирани да задържат лидера на място по време на маневрите с висока скорост, с които тези коли са известни. Само 63 бройки са предопределени за международните пазари, в това число Европа, Китай, Япония и Близкия изток, което ги трансформира в колекционерски предмети.
Изпълнителният шеф на Alfa Romeo, Санто Фичили, е извънредно прям по отношение на смяната, признавайки, че компанията би трябвало да „ промени всичко “, с цел да се приспособява към пазар, който не приема електрическите автомобили с плануваното движение. Следващото потомство Stelvio и Giulia, които в миналото бяха обещани като фастбеци единствено с електрозадвижване за края на 2025 година, бяха отсрочени за 2028 година, с цел да се подсигурява, че могат да предложат гама с разнообразни задвижващи системи.
