Отговорът на Huawei на Tesla Model Y – Luxeed R7, електрически кросоувър, наподобяващ купе
Статутът на електрическия кросоувър Tesla Model Y като най-продавания автомобил в света очевидно не дава покой на китайските съперници, които по всякакъв начин се пробват да изместят позициите на този модел, най-малко на вътрешния пазар в Китай.
Под марката Luxeed алиансът на Huawei и Chery пуска на пазара електрическия кросоувър R7, който се предлага в Китай на цена, започваща от 36 940 $.
Това е вторият модел електрически автомобил под марката Luxeed и първият кросоувър на платформата HIMA, създадена от сътрудниците. Преди това на нея беше показан седанът Luxeed S7. Според Huawei буквата „ R “ в обозначението на кросоувъра би трябвало да се асоциира с термина „ гражданска война “ и да символизира пробив и разрушение на стандартите. Електромобилът ще се предлага в четири разновидността – един Pro, два Max и един Ultra. Цените ще стартират от 36 940 $ и ще доближават до 48 316 $, само че единствено в последния случай ще се предлага задвижване на всички колела.
Доставките на разновидностите Max и Ultra ще стартират на 15 октомври, а тези на Pro версията ще стартират на 15 ноември. Предварителните поръчки започнаха да се одобряват още на 10 септември, като от този момент до момента Huawei е съумяла да получи повече от 30 000.
Както признаха представителите на компанията, при сегашните размери на доставките и равнище на цените моделът ще бъде недоходоносен, като ще донесе до 4266 $ загуба от всеки образец. С течение на времето обаче моделът би трябвало да стане печеливш, както чакат представителите на Huawei.
Платформата Giant Whale на Huawei употребява 800 V напрежение, което освен усъвършенства успеваемостта на потреблението на заряд на тяговата батерия, само че и редуцира времето за експресно зареждане. Общите размери на кросоувъра са 4956 × 1981 × 1634 мм с дължина на междуосието 2950 мм. Тази композиция обезпечава пространно оформление на вътрешното пространство. Моделите с един електродвигател се характеризират със задвижване на задните колела, форсират до 100 км/ч за 5,9 секунди, а флагманската версия със задвижване на всички колела преодолява този стадий за 3,9 секунди.
Капацитетът на тяговата батерия може да се избира от две стойности: 82 и 100 kWh, пробегът без презареждане по цикъла CLTC варира сред 667 и 802 километра.
По бордовата автоматика е работила Huawei, която е оборудвала Luxeed R7 с интелигентното шаси на Tuling с различаване на пътната настилка. Системата Qiankun ADS 3.0, също създадена от Huawei дава отговор за дейната помощ на лидера. Тя разрешава на автомобила да бъде паркиран без лидер в купето и може да бъде извикан от място за паркиране и изпратен назад в безпилотен режим.
