Ще има ли промяна в платеното паркиране
Статистиката на Министерство на вътрешните работи сочи, че от 1 200 000 пътни транспортни средства едвам 12 700 са електрически, т.е. към 1%.
„ Проблемът с организацията на паркирането в зоните е, че сега електрическите коли паркират безусловно гратис и без ограничавания във времето. Това основава проблем в избрани подзони. Когато няма възнаграждение и няма ограничавания във времето, част от ползвателите на тези електрически транспортни средства на процедура злоупотребяват. Ние сме били очевидци по какъв начин седмици наред има електрически коли, които не се местят от паркомястото си, а в идеалния център местата не са толкоз доста, че да си позволим сходен дисбаланс в системата ", съобщи общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера.
Неговото предложение е въвеждане на годишен винетен стикер за електрически коли, годен от 1 януари 2027 година „ Има задоволително временен интервал, с концепцията да не позволяваме цели улици да бъдат блокирани от електрически коли ", сподели Контрера.
Един от огромните проблеми на столицата е служебният абонамент. „ В момента, в който общината реши да ограничи служебния абонамент, институциите ще си създадат зони за сигурност. Затова стъпките би трябвало да бъдат следните: аз съм подготвен още идната седмица да предложа текст, който ясно да разписва по какъв начин се основава зона за сигурност - със заповед на кмета на Столична община и с утвърдена организация на придвижването ", сподели Контрера.
Той съобщи, че чака повишение на цените на горивата поради рецесията с „ Лукойл ". „ В такива обстановки напъните на общината би трябвало да бъдат към по-бърз и комфортен публичен превоз, който да извозва хората от кварталите към центъра или да прави връзка сред кварталите. По този метод ще бъде понижен и автомобилният трафик ", съобщи общинският консултант.
„ Проблемът с организацията на паркирането в зоните е, че сега електрическите коли паркират безусловно гратис и без ограничавания във времето. Това основава проблем в избрани подзони. Когато няма възнаграждение и няма ограничавания във времето, част от ползвателите на тези електрически транспортни средства на процедура злоупотребяват. Ние сме били очевидци по какъв начин седмици наред има електрически коли, които не се местят от паркомястото си, а в идеалния център местата не са толкоз доста, че да си позволим сходен дисбаланс в системата ", съобщи общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера.
Неговото предложение е въвеждане на годишен винетен стикер за електрически коли, годен от 1 януари 2027 година „ Има задоволително временен интервал, с концепцията да не позволяваме цели улици да бъдат блокирани от електрически коли ", сподели Контрера.
Един от огромните проблеми на столицата е служебният абонамент. „ В момента, в който общината реши да ограничи служебния абонамент, институциите ще си създадат зони за сигурност. Затова стъпките би трябвало да бъдат следните: аз съм подготвен още идната седмица да предложа текст, който ясно да разписва по какъв начин се основава зона за сигурност - със заповед на кмета на Столична община и с утвърдена организация на придвижването ", сподели Контрера.
Той съобщи, че чака повишение на цените на горивата поради рецесията с „ Лукойл ". „ В такива обстановки напъните на общината би трябвало да бъдат към по-бърз и комфортен публичен превоз, който да извозва хората от кварталите към центъра или да прави връзка сред кварталите. По този метод ще бъде понижен и автомобилният трафик ", съобщи общинският консултант.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ