Какви коли се купуват в България
Стари коли от по-нисък клас са най-продаваните от автокъщите у нас. Според специалисти България се е трансформирала в автоморгата на Европа.
Над 70% от колите в страната са на повече от 15 години, а тези под 5 години са едвам 4-6 на 100. От сектора декларират, че имаме най-стария авто парк в Европа.
" Българинът към този момент не купува скъпите марки, а малко по-практично - купува автомобил от по-нисък клас, само че по-нова година и на по-малко км, с цел да може да го употребява повече време ", разяснява зам.-председателят на Асоциацията на вносителите на коли в България Любомир Доросиев.
Масово българинът купува вносни остарели коли. Причината е по-ниската цената.
" Предпочитани са коли във възраст сред 3 и 10 години и ценови диапазон 10-30 хиляди лв.. Най-често се внасят коли от Италия, Германия - от европейския пазар, както и Швейцария. В момента шлагер на пазара съгласно специалисти е вносът на коли от Съединени американски щати и Канада, което оказва помощ да се освежи автопаркът ", разясни притежателят и шеф на автокъща Уалид Шелбая за bgonair.
От сектора разясняват и нарастването на цените на вносни коли, в резултат на пандемията от Ковид-19 и спирането на линиите за доставки.
" Увеличението е най-малко 25%, тъй като стопираха продажбите на нови коли и все по-често - както в България, по този начин и в Западна Европа се търсят коли втора ръка, а пък те липсват на пазара, тъй като не се продават нови ", посочи още Доросиев.
Докато клиенти търсят коли на по-ниски цени, от сектора оферират страната да стартира да субсидира закупуването на нови електрически коли, което ще помогне с изчистване от остарели коли и ще спомогне за понижаване на замърсяването на въздуха.
Над 70% от колите в страната са на повече от 15 години, а тези под 5 години са едвам 4-6 на 100. От сектора декларират, че имаме най-стария авто парк в Европа.
" Българинът към този момент не купува скъпите марки, а малко по-практично - купува автомобил от по-нисък клас, само че по-нова година и на по-малко км, с цел да може да го употребява повече време ", разяснява зам.-председателят на Асоциацията на вносителите на коли в България Любомир Доросиев.
Масово българинът купува вносни остарели коли. Причината е по-ниската цената.
" Предпочитани са коли във възраст сред 3 и 10 години и ценови диапазон 10-30 хиляди лв.. Най-често се внасят коли от Италия, Германия - от европейския пазар, както и Швейцария. В момента шлагер на пазара съгласно специалисти е вносът на коли от Съединени американски щати и Канада, което оказва помощ да се освежи автопаркът ", разясни притежателят и шеф на автокъща Уалид Шелбая за bgonair.
От сектора разясняват и нарастването на цените на вносни коли, в резултат на пандемията от Ковид-19 и спирането на линиите за доставки.
" Увеличението е най-малко 25%, тъй като стопираха продажбите на нови коли и все по-често - както в България, по този начин и в Западна Европа се търсят коли втора ръка, а пък те липсват на пазара, тъй като не се продават нови ", посочи още Доросиев.
Докато клиенти търсят коли на по-ниски цени, от сектора оферират страната да стартира да субсидира закупуването на нови електрически коли, което ще помогне с изчистване от остарели коли и ще спомогне за понижаване на замърсяването на въздуха.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ