Дунав мост и пътят за Бяла остават в ремонтна блокада до есента
Срокът за ремонта на Дунав мост е продължен до юли, а вътрешните пътища – до октомври
Към 17:30 часа на 14 януари 2026 година пътната конюнктура в област Русе остава комплицирана, белязана от дълготрайни ограничавания и структурни проблеми по пътната мрежа. Това излиза наяве от последния бюлетин на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ). Въпреки че метеорологичните условия са относително удобни с температури до +14°С, водачите в района са принудени да се движат в режим на непрекъснати трудности.
Дунав мост: Тапата остава до лятото
Основната транспортна връзка на България със Северна Европа – Дунав мост, продължава да действа в спешен режим. В сектора от км 0+000 до км 1+507 се прави главен ремонт, който постанова фрапантни ограничавания:
Движението се реализира единствено в една лента с пропускателен режим.
Максималната скорост е лимитирана до 20 км/ч.
Въведено е ограничаване за широчина на транспортните средства до 2.55 метра.
Според формалния график на АПИ, това състояние ще се резервира най-малко до 10 юли 2026 година, което подсигурява още шест месеца на тапи и изчакване за преминаващите.
Опасният мост при Кацелово
Тревожна остава обстановката по третокласния път III-202 (Русе – Щръклево – Нисово – Кацелово). При километър 36+945, в непосредствена непосредственост до село Кацелово, мостът над река Черни Лом е в " компрометирано експлоатационно положение ".
Заради риска от повреда, пътната организация е забранила прекосяването на камиони над 10 тона. Леките коли са принудени да минават през оборудването в една лента, с изчакване и ограничаване на скоростта до 40 км/ч. Въпреки сериозността на казуса, срокът за възобновяване на естествения трафик е чак 31 март 2026 година.
Безкрайните поправки във вътрешността
Пътуването сред обитаемоте места в региона също е тестване. Два основни сектора са подложени на огромни ремонтни действия, чиито периоди се разтягат надалеч във времето:
Иваново – Бяла (Път III-501): В големия сектор от 30 километра (между км 22 и км 52) се правят действия по асфалтиране, отводняване и промяна на знаци. Движението тук-там е стеснено в една лента, а крайният период за привършване е 31 октомври 2026 година.
Ценово – Обретеник (Път III-5402): Тук трафикът също е контролиран в една лента поради ремонт на настилката. Ограничението ще остане в действие до 27 август 2026 година.
Метеорологичната прогноза за района е за облачно време, като в прилежащите области Разград и Силистра духа вятър, който може да засегне и източните елементи на Русенска област.
Към 17:30 часа на 14 януари 2026 година пътната конюнктура в област Русе остава комплицирана, белязана от дълготрайни ограничавания и структурни проблеми по пътната мрежа. Това излиза наяве от последния бюлетин на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ). Въпреки че метеорологичните условия са относително удобни с температури до +14°С, водачите в района са принудени да се движат в режим на непрекъснати трудности.
Дунав мост: Тапата остава до лятото
Основната транспортна връзка на България със Северна Европа – Дунав мост, продължава да действа в спешен режим. В сектора от км 0+000 до км 1+507 се прави главен ремонт, който постанова фрапантни ограничавания:
Движението се реализира единствено в една лента с пропускателен режим.
Максималната скорост е лимитирана до 20 км/ч.
Въведено е ограничаване за широчина на транспортните средства до 2.55 метра.
Според формалния график на АПИ, това състояние ще се резервира най-малко до 10 юли 2026 година, което подсигурява още шест месеца на тапи и изчакване за преминаващите.
Опасният мост при Кацелово
Тревожна остава обстановката по третокласния път III-202 (Русе – Щръклево – Нисово – Кацелово). При километър 36+945, в непосредствена непосредственост до село Кацелово, мостът над река Черни Лом е в " компрометирано експлоатационно положение ".
Заради риска от повреда, пътната организация е забранила прекосяването на камиони над 10 тона. Леките коли са принудени да минават през оборудването в една лента, с изчакване и ограничаване на скоростта до 40 км/ч. Въпреки сериозността на казуса, срокът за възобновяване на естествения трафик е чак 31 март 2026 година.
Безкрайните поправки във вътрешността
Пътуването сред обитаемоте места в региона също е тестване. Два основни сектора са подложени на огромни ремонтни действия, чиито периоди се разтягат надалеч във времето:
Иваново – Бяла (Път III-501): В големия сектор от 30 километра (между км 22 и км 52) се правят действия по асфалтиране, отводняване и промяна на знаци. Движението тук-там е стеснено в една лента, а крайният период за привършване е 31 октомври 2026 година.
Ценово – Обретеник (Път III-5402): Тук трафикът също е контролиран в една лента поради ремонт на настилката. Ограничението ще остане в действие до 27 август 2026 година.
Метеорологичната прогноза за района е за облачно време, като в прилежащите области Разград и Силистра духа вятър, който може да засегне и източните елементи на Русенска област.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ