Министър Караджов: Държавата дължи над 130 милиона по инхаус договори
Средствата за автомагистрала „ Хемус “ за тази година бяха съзнателно оставени като нулеви, тъй като се чака позволение на заплетения проблем с инхаус договорите, означи министърът на районното развиване Гроздан Караджов в предаването „ Тази неделя “ по bTV.
По думите му страната дължи над 130 милиона на компаниите, които работят по инхаус контракти – това са участници освен в строителството на Автомагистрала „ Хемус “, а и на скоростния път Мездра – Ботевград.
Работим върху вид, при който да се трансформират тези контракти от инхаус в същински строителни контракти, означи още районният министър.
Инхаус договорите са със противоречиво законово положение по неговите думи.
„ Трябват ни същински строителни контракти, при които изпълнителите, т.е. строителните компании, които и в този момент работят върху автомагистрала „ Хемус “, ще носят гаранцията за издигнатото “, изясни министър Гроздан Караджов.
„ Трябват ни същински строителни контракти, при които изпълнителите, т.е. строителните компании, които и в този момент работят върху автомагистрала „ Хемус “, ще носят гаранцията за издигнатото “, изясни министър Гроздан Караджов.
„ Иначе сега страната си заплаща, държавната компания „ Автомагистрали “ проформа се води реализатор на строителството - т.е. отново страната носи всички гаранции за пътя. Един да работи и да строи, а различен да носи гаранциите, и това сме отново ние данъкоплатците не ми се коства преференциално и оправдано ", разяснява районният министър.
Според него всичко е доста неприятно маскирано и не до дъно юридически вярно.
„ Няма по какъв начин да продължим по този юридически несъвършен метод да строим автомагистралата “, съобщи Гроздан Караджов
По думите му страната дължи над 130 милиона на компаниите, които работят по инхаус контракти – това са участници освен в строителството на Автомагистрала „ Хемус “, а и на скоростния път Мездра – Ботевград.
Работим върху вид, при който да се трансформират тези контракти от инхаус в същински строителни контракти, означи още районният министър.
Инхаус договорите са със противоречиво законово положение по неговите думи.
„ Трябват ни същински строителни контракти, при които изпълнителите, т.е. строителните компании, които и в този момент работят върху автомагистрала „ Хемус “, ще носят гаранцията за издигнатото “, изясни министър Гроздан Караджов.
„ Трябват ни същински строителни контракти, при които изпълнителите, т.е. строителните компании, които и в този момент работят върху автомагистрала „ Хемус “, ще носят гаранцията за издигнатото “, изясни министър Гроздан Караджов.
„ Иначе сега страната си заплаща, държавната компания „ Автомагистрали “ проформа се води реализатор на строителството - т.е. отново страната носи всички гаранции за пътя. Един да работи и да строи, а различен да носи гаранциите, и това сме отново ние данъкоплатците не ми се коства преференциално и оправдано ", разяснява районният министър.
Според него всичко е доста неприятно маскирано и не до дъно юридически вярно.
„ Няма по какъв начин да продължим по този юридически несъвършен метод да строим автомагистралата “, съобщи Гроздан Караджов
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ




