Оптимизирано разписание и закрити линии: Какво ще се случи с градския транспорт в София
Средствата за градски превоз, обезпечени от Столичната община, са незадоволителни, с цел да се подсигурява придвижването на публичния превоз в София във втората половина на годината . Това оповестиха от Столичния общински съвет .
Оптимизирано разписание на градския превоз и закриване на три автобусни линии за лятото . Това се планува в Икономическата рамка за публичния превоз на столицата , която беше гласувана от градския парламент.
Икономическата рамка на публичния превоз за 2022 година, която да подсигурява работата на транспортните оператори и обслужването на пасажерите, е със заложен недостиг от 149 281 000 лв.. Причините са главно две – последствията от пандемията и увеличените разноски за енергоносители и консумативи , регистрират от съвета.
Транспортната задача за 2022 година е в размер на 63 102 хиляди км. или 1,3 % понижение по отношение на задачата за 2021 година, поради въведени усъвършенствани написания .
В разчетения пробег е планувано прекратяване на употребата на автобусни линии А45, А122 и А294 за интервала от 01.07. до 31.08. 2022 г.
Общата сума на разноските за осъществяване на транспортната задача е в размер на 200 312 000 лева
„ Въпреки всички дейности на Столичната община , насъбраните отговорности на транспортните оператори и непрекъснато увеличаващите се разноски за енергоизточниците, обезпечените от Общината средства са изцяло незадоволителни, с цел да се подсигурява придвижването на публичния превоз в София във втората половина на годината “, оповестяват от Общинския съвет .
Цените на природният газ, електричеството и дизелът , които са главните горива на публичния превоз в столицата са извънредно високи, регистрират общинските съветници. Само за първите четири месеца на 2022 година разноските за природен газ на „ Столичен автотранспорт " ЕАД са се усили с 332% от 3 206 420 лева за интервала януари-април 2021 год. на 13 844 094 лева за същия интервал на 2022 година
Разходите за дизелово гориво на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се нараснали от 4 820 574 лева за интервала януари-април 2021 година на 6 963 044 лева за същия интервал на 2022 година, т.е. нарастването е 2 142 470 млн. лева или 44 %.
Увеличението на разноските за електрическа сила на „ Столичен електротранспорт " ЕАД е 230 % , като получената отплата от страната е 27% от общия разход, оповестяват още от съвета.
Разходите за електрическа енергия на " Метрополитен " ЕАД за интервала януари-март 2022 година са 10 918 704 лева, а за същия интервал през 2021 година са били 3 292 205 лева, т.е . нарастването е с 232% , като размерът на получената отплата от страната е 29% от общия разход.
До момента трите транспортни сдружения са получавали отплата единствено за електрическа сила . За голямото покачване на разноските за природния газ от 332% , както и за дизела не са изплащани никакви обезщетения, безапелационни са от СОС.
Прогнозните средства за разплащане на транспортната задача за 2022 година, генерирани от продажба на транспортни документи посредством каналите на " Център за градска подвижност " ЕАД, са в размер на 66 659 хиляди лева без Данък добавена стойност и са изчислени на база осъществените доходи през 2021 година при заложено нарастване 7% .
Планирани са и 46 148 000 лева без Данък добавена стойност обезщетения за тарифно обвързване от бюджета на Столична община , както и са планувани лични доходи на транспортните оператори в размер на 71 571 хиляди лева без Данък добавена стойност.
„ През последната година Столична община осъществя серия от ограничения за увеличение на привлекателността на градският превоз и неговата приоритизация пред останалите способи на напредване в града. Сред тях е въвеждането на нови линии за връзки с метрото, както и нов лъч на метрото, работи новата система за видеонаблюдение и за таксуване на пасажерите, която прави достъпа до транспортни документи елементарен и комфортен. На база на аналитичната информация от тази система единствено досега са ускорени 70 на 100 от линиите на наземния превоз “, оповестяват от СОС .
Оптимизирано разписание на градския превоз и закриване на три автобусни линии за лятото . Това се планува в Икономическата рамка за публичния превоз на столицата , която беше гласувана от градския парламент.
Икономическата рамка на публичния превоз за 2022 година, която да подсигурява работата на транспортните оператори и обслужването на пасажерите, е със заложен недостиг от 149 281 000 лв.. Причините са главно две – последствията от пандемията и увеличените разноски за енергоносители и консумативи , регистрират от съвета.
Транспортната задача за 2022 година е в размер на 63 102 хиляди км. или 1,3 % понижение по отношение на задачата за 2021 година, поради въведени усъвършенствани написания .
В разчетения пробег е планувано прекратяване на употребата на автобусни линии А45, А122 и А294 за интервала от 01.07. до 31.08. 2022 г.
Общата сума на разноските за осъществяване на транспортната задача е в размер на 200 312 000 лева
„ Въпреки всички дейности на Столичната община , насъбраните отговорности на транспортните оператори и непрекъснато увеличаващите се разноски за енергоизточниците, обезпечените от Общината средства са изцяло незадоволителни, с цел да се подсигурява придвижването на публичния превоз в София във втората половина на годината “, оповестяват от Общинския съвет .
Цените на природният газ, електричеството и дизелът , които са главните горива на публичния превоз в столицата са извънредно високи, регистрират общинските съветници. Само за първите четири месеца на 2022 година разноските за природен газ на „ Столичен автотранспорт " ЕАД са се усили с 332% от 3 206 420 лева за интервала януари-април 2021 год. на 13 844 094 лева за същия интервал на 2022 година
Разходите за дизелово гориво на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се нараснали от 4 820 574 лева за интервала януари-април 2021 година на 6 963 044 лева за същия интервал на 2022 година, т.е. нарастването е 2 142 470 млн. лева или 44 %.
Увеличението на разноските за електрическа сила на „ Столичен електротранспорт " ЕАД е 230 % , като получената отплата от страната е 27% от общия разход, оповестяват още от съвета.
Разходите за електрическа енергия на " Метрополитен " ЕАД за интервала януари-март 2022 година са 10 918 704 лева, а за същия интервал през 2021 година са били 3 292 205 лева, т.е . нарастването е с 232% , като размерът на получената отплата от страната е 29% от общия разход.
До момента трите транспортни сдружения са получавали отплата единствено за електрическа сила . За голямото покачване на разноските за природния газ от 332% , както и за дизела не са изплащани никакви обезщетения, безапелационни са от СОС.
Прогнозните средства за разплащане на транспортната задача за 2022 година, генерирани от продажба на транспортни документи посредством каналите на " Център за градска подвижност " ЕАД, са в размер на 66 659 хиляди лева без Данък добавена стойност и са изчислени на база осъществените доходи през 2021 година при заложено нарастване 7% .
Планирани са и 46 148 000 лева без Данък добавена стойност обезщетения за тарифно обвързване от бюджета на Столична община , както и са планувани лични доходи на транспортните оператори в размер на 71 571 хиляди лева без Данък добавена стойност.
„ През последната година Столична община осъществя серия от ограничения за увеличение на привлекателността на градският превоз и неговата приоритизация пред останалите способи на напредване в града. Сред тях е въвеждането на нови линии за връзки с метрото, както и нов лъч на метрото, работи новата система за видеонаблюдение и за таксуване на пасажерите, която прави достъпа до транспортни документи елементарен и комфортен. На база на аналитичната информация от тази система единствено досега са ускорени 70 на 100 от линиите на наземния превоз “, оповестяват от СОС .
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ