Защо да купиш електромобил в Китай е с 58% по-евтино отколкото в Европа?
Средната цена на електрическите коли, продавани в Европа през 2019 година, е била с 58% по-висока от цената на този вид модели на китайския пазар, сочат данни от изследване, квалифицирано от Jato Dynamics. Причината за тази разлика се крие в композиция от фактори, даваща опция на Китай да създава и продава такива коли на доста по-ниска цена на потребителя, осведоми испанското икономическо издание
Според проучването помощта, стартирана от китайското държавно управление е насърчила закупуването на транспортни средства с " нулеви излъчвания ". В този смисъл европейските и американските консуматори са похарчили приблизително с 58% и 52% повече за покупката на електрическа кола предходната година, в сравнение с китайските клиенти. Освен това, на пазара в Китай има до 138 разнообразни модела с " нулеви излъчвания ", до момента в който в Европа има към 60, а в Съединени американски щати единствено 17 автомобила.
От друга страна, разноските за труд в Китай са по-ниски, което разрешава на страната да създава артикули, сходни на тези в Европа и Съединени американски щати на доста по-ниска цена. Пречките пред интернационалната търговия и регулирането на качеството, обаче, пречат на Китай да продава тези евтини коли на пазари като Европа или Съединени американски щати, се показва в отчета.
За разлика от Европейски Съюз, където се постановат най-вече висок клас електрически транспортни средства, Китай се концентрира върху налични модели и вследствие на това реализира по-силни продажби, което разреши на промишлеността да пораства с по-бързи темпове. Големият брой точки за бързо зареждане в азиатската страна и пречките за закупуване на горивни модели са други аргументи, довели до преобладаващата позиция на Китай - през 2019 година 53% от електрическите коли, продавани в света, са били в Китай, 24,2% в Европа и 18,2% в Съединени американски щати и Канада, отбелязва в отчета си Jato Dynamics.
Европейският пазар на електрически автомобили обаче стартира да набира скорост с помощта на увеличената държавна помощ и нуждата от съблюдаване на новите разпореждания за излъчванията на въглероден диоксид (CO2). Само между януари и август 2020 г. китайският пазар на електрически коли съставлява 42% от общите продажби в международен мащаб, до момента в който Европа е с 36,8%, а Северна Америка със 17 7%.
Източник:
Превод и редакция: Нели Тодорова
Според проучването помощта, стартирана от китайското държавно управление е насърчила закупуването на транспортни средства с " нулеви излъчвания ". В този смисъл европейските и американските консуматори са похарчили приблизително с 58% и 52% повече за покупката на електрическа кола предходната година, в сравнение с китайските клиенти. Освен това, на пазара в Китай има до 138 разнообразни модела с " нулеви излъчвания ", до момента в който в Европа има към 60, а в Съединени американски щати единствено 17 автомобила.
От друга страна, разноските за труд в Китай са по-ниски, което разрешава на страната да създава артикули, сходни на тези в Европа и Съединени американски щати на доста по-ниска цена. Пречките пред интернационалната търговия и регулирането на качеството, обаче, пречат на Китай да продава тези евтини коли на пазари като Европа или Съединени американски щати, се показва в отчета.
За разлика от Европейски Съюз, където се постановат най-вече висок клас електрически транспортни средства, Китай се концентрира върху налични модели и вследствие на това реализира по-силни продажби, което разреши на промишлеността да пораства с по-бързи темпове. Големият брой точки за бързо зареждане в азиатската страна и пречките за закупуване на горивни модели са други аргументи, довели до преобладаващата позиция на Китай - през 2019 година 53% от електрическите коли, продавани в света, са били в Китай, 24,2% в Европа и 18,2% в Съединени американски щати и Канада, отбелязва в отчета си Jato Dynamics.
Европейският пазар на електрически автомобили обаче стартира да набира скорост с помощта на увеличената държавна помощ и нуждата от съблюдаване на новите разпореждания за излъчванията на въглероден диоксид (CO2). Само между януари и август 2020 г. китайският пазар на електрически коли съставлява 42% от общите продажби в международен мащаб, до момента в който Европа е с 36,8%, а Северна Америка със 17 7%.
Източник:
Превод и редакция: Нели Тодорова
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ