Неизвестният роднина на Lada Niva
Сред европейските разгласи за продажба на Niva понякога се появява името Apal Jaeger. Тези екземпляри са доста по-скъпи и се разграничават от оригинала като размери. Достатъчно е обаче да се надникне в интериора и подозренията за връзката с Lada Niva изчезват мигновено. Всъщност Apal Jaeger е най-необичайният и чудноват римейк на Niva.
Всичко стартира в Толиати през втората половина на 90-те години, когато компанията Apal стартира да създава тунинг комплекти за Lada, които се лесни за монтаж и не анулират гаранцията.
Бизнесът върви добре и през 1999 година Apal предлага на AvtoVAZ да купи от тях елементи за конвейер. Така последователно компанията се трансформира в снабдител на огромните фабрики: да вземем за пример, пластмасовите детайли в салоните на UAZ Hunter също се създават от тях. А през 2003 година в ръцете на Apal е планът за открит SUV на VAZ. С реализацията му се занимава компанията Lada-Tul, само че финансови проблеми стопират създаването.
На доктрина планът наподобява много привлекателен: монтиране на опростените и добре познати мотори от „ Жигули ” под лека пластмасова каросерия със задно задвижване. Би трябвало да се получи ужасно возило за всевъзможни терени, което наподобява по-привлекателно от „ Нива ” и УАЗ.
Производството на пластмасови елементи за Apal не е проблем, а AvtoVAZ създава нужните аварийни елементи безусловно зад прилежаща ограда. Остава да се откри снабдител на рамата и да се провежда монтажът. Но точно този стадий е най-проблемен.
През идващите 20 години планът или се приближава до лимитирано произвеждане, или се отдалечава от него. От него се интересуват разнообразни вложители от Чечня и Германия, а Apal избира за донор „ Нива ” и проектира нова закрита каросерия.
Повече за историята на този план четете на автомобилния уебсайт
Всичко стартира в Толиати през втората половина на 90-те години, когато компанията Apal стартира да създава тунинг комплекти за Lada, които се лесни за монтаж и не анулират гаранцията.
Бизнесът върви добре и през 1999 година Apal предлага на AvtoVAZ да купи от тях елементи за конвейер. Така последователно компанията се трансформира в снабдител на огромните фабрики: да вземем за пример, пластмасовите детайли в салоните на UAZ Hunter също се създават от тях. А през 2003 година в ръцете на Apal е планът за открит SUV на VAZ. С реализацията му се занимава компанията Lada-Tul, само че финансови проблеми стопират създаването.
На доктрина планът наподобява много привлекателен: монтиране на опростените и добре познати мотори от „ Жигули ” под лека пластмасова каросерия със задно задвижване. Би трябвало да се получи ужасно возило за всевъзможни терени, което наподобява по-привлекателно от „ Нива ” и УАЗ.
Производството на пластмасови елементи за Apal не е проблем, а AvtoVAZ създава нужните аварийни елементи безусловно зад прилежаща ограда. Остава да се откри снабдител на рамата и да се провежда монтажът. Но точно този стадий е най-проблемен.
През идващите 20 години планът или се приближава до лимитирано произвеждане, или се отдалечава от него. От него се интересуват разнообразни вложители от Чечня и Германия, а Apal избира за донор „ Нива ” и проектира нова закрита каросерия.
Повече за историята на този план четете на автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ