Tesla е обвинена в подвеждащо представяне на данни за безопасност на системата
Според следствие на Reuters, Tesla е показала лични и противоречиви данни за сигурност на своята система за самостоятелно ръководство „ Full Self-Driving “ (FSD) пред регулаторни органи в Европа, в това число в Швеция и Нидерландия, като самостоятелни специалисти по пътна сигурност дефинират тези данни като подвеждащи и маркетингово повишени.
В следствието се показва, че компанията на Илон Мъск все по-често употребява статистики, с които твърди, че системата FSD е до 10 пъти по-безопасна от човешкото шофиране. Reuters обаче открива, че тези заключения се базират на неточни съпоставения и методологични грешки, които могат да изкривят действителната картина за сигурността на технологията.
Според документи, получени посредством заявки за достъп до социална информация, Tesla е предоставила данни и презентации на европейски регулатори в границите на напъните си да получи по-широко утвърждение за FSD в Европейския съюз. Компанията е почнала публични диалози с нидерландската организация RDW още в края на 2024 година, като през април регулаторът е одобрил системата за потребление в Нидерландия, а след това е почнал развой за вероятно европейско утвърждение.
В писмо до RDW Tesla твърди, че „ увеличената приложимост “ на FSD води до по-безопасни пътища, като в същото време показва линк към личен отчет за сигурност. Системата е налична посредством месечен абонамент и може да ръководи автомобила в избрани условия, само че изисква непрекъснат надзор от страна на лидера.
Разследването на Reuters акцентира, че част от показаните от Tesla статистики съпоставят лимитирани данни за произшествия при задействан FSD режим със междинни стойности за всички транспортни средства в Съединени американски щати, в това число по-стари коли и разнообразни видове превоз като камиони и мотоциклети. Това, съгласно специалисти, води до деформиране на резултатите и основава усещане за по-висока сигурност на системата, в сравнение с действително е потвърдено.
Освен това Reuters показва, че Tesla употребява съпоставения с по-стар автопарк в Съединени американски щати, което в допълнение въздейства на резултатите, защото новите коли, в това число тези на Tesla, разполагат с по-съвременни системи за сигурност.
След решението на нидерландския регулатор, представители на Tesla са изпратили връзка и до шведските управляващи, в която още веднъж се акцентира капацитетът на системата. В тези материали се твърди, че FSD може да избави десетки хиляди животи и да предотврати милиони пострадвания, в случай че бъде всеобщо внедрена. Reuters обаче отбелязва, че тези калкулации се базират на предполагаем сюжет, при който всички коли в Съединени американски щати се заменят от Tesla с FSD, което съгласно самостоятелни откриватели е нереалистично допускане.
Европейски регулатори, декларират, че не разчитат само на предоставени от производителите данни, а правят лични проби, разбори и инспекции на системите за самостоятелно ръководство. Въпреки това те не разясняват съответно рецензиите към статистиките на Tesla.
От Tesla все още няма формален коментар по въпросите.
Случаят слага спомагателен фокус върху регулацията на системите за самостоятелно шофиране в Европа, където в идващите месеци се чакат основни решения по отношение на възможното утвърждение на FSD в целия Европейски съюз.
В следствието се показва, че компанията на Илон Мъск все по-често употребява статистики, с които твърди, че системата FSD е до 10 пъти по-безопасна от човешкото шофиране. Reuters обаче открива, че тези заключения се базират на неточни съпоставения и методологични грешки, които могат да изкривят действителната картина за сигурността на технологията.
Според документи, получени посредством заявки за достъп до социална информация, Tesla е предоставила данни и презентации на европейски регулатори в границите на напъните си да получи по-широко утвърждение за FSD в Европейския съюз. Компанията е почнала публични диалози с нидерландската организация RDW още в края на 2024 година, като през април регулаторът е одобрил системата за потребление в Нидерландия, а след това е почнал развой за вероятно европейско утвърждение.
В писмо до RDW Tesla твърди, че „ увеличената приложимост “ на FSD води до по-безопасни пътища, като в същото време показва линк към личен отчет за сигурност. Системата е налична посредством месечен абонамент и може да ръководи автомобила в избрани условия, само че изисква непрекъснат надзор от страна на лидера.
Разследването на Reuters акцентира, че част от показаните от Tesla статистики съпоставят лимитирани данни за произшествия при задействан FSD режим със междинни стойности за всички транспортни средства в Съединени американски щати, в това число по-стари коли и разнообразни видове превоз като камиони и мотоциклети. Това, съгласно специалисти, води до деформиране на резултатите и основава усещане за по-висока сигурност на системата, в сравнение с действително е потвърдено.
Освен това Reuters показва, че Tesla употребява съпоставения с по-стар автопарк в Съединени американски щати, което в допълнение въздейства на резултатите, защото новите коли, в това число тези на Tesla, разполагат с по-съвременни системи за сигурност.
След решението на нидерландския регулатор, представители на Tesla са изпратили връзка и до шведските управляващи, в която още веднъж се акцентира капацитетът на системата. В тези материали се твърди, че FSD може да избави десетки хиляди животи и да предотврати милиони пострадвания, в случай че бъде всеобщо внедрена. Reuters обаче отбелязва, че тези калкулации се базират на предполагаем сюжет, при който всички коли в Съединени американски щати се заменят от Tesla с FSD, което съгласно самостоятелни откриватели е нереалистично допускане.
Европейски регулатори, декларират, че не разчитат само на предоставени от производителите данни, а правят лични проби, разбори и инспекции на системите за самостоятелно ръководство. Въпреки това те не разясняват съответно рецензиите към статистиките на Tesla.
От Tesla все още няма формален коментар по въпросите.
Случаят слага спомагателен фокус върху регулацията на системите за самостоятелно шофиране в Европа, където в идващите месеци се чакат основни решения по отношение на възможното утвърждение на FSD в целия Европейски съюз.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ