Лошото инженерство е в основата на имплозията на батискафа Титан
Според формален отчет, батискафът " Титан " на OceanGate се е разпаднал по време на пътуването си до останките на " Титаник " заради неприятно инженерство и голям брой неуспехи при тестването на плавателния съд . Това съобщи БиБиСи. Имплозията на " Титан " през юни 2023 година лиши живота на всичките петима пасажери на борда, в това число основния изпълнителен шеф на OceanGate.
Националният съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати (NTSB) е открил, че инженерният развой зад транспортното средство е бил " несъответстващ ", което е довело до неизправности. Батискафът не е отговарял на условията за издръжливост и устойчивост.
Според NTSB компанията не е тествала съответно " Титан ", нито е знаела действителната му издръжливост. Също по този начин не е знаела, че е развален и е трябвало да бъде изваден от употреба преди последното си пътешестване. " Титан " изчезна в Северния Атлантик, до момента в който се опитваше да доближи до останките на " Титаник ", които се намират на към 372 благи от Сейнт Джонс в Нюфаундленд и Лабрадор в Канада. През август 2025 година бреговата защита на Съединени американски щати разгласява отчет за имплозията, в който се показва, че случаят е бил предотвратим.
Стоктън Ръш, основният изпълнителен шеф и съосновател на OceanGate, управляваше " Титан " по време на последното му пътешестване. Пътниците, платили до 250 000 $ всеки, с цел да вземат участие в гмуркането, бяха дълбоководният откривател Пол-Анри Наржоле, Шахзада Дауд и 19-годишният му наследник Сюлеман Дауд, както и Хамиш Хардинг.
По време на следствието си, NTSB откри проблеми с културата на сигурност в OceanGate. Съгласно американските разпореждания е нелегално да се транспортират пасажери в пробна подводница.
Разследващият орган показва, че различен фактор, съдействал за съдбовния случай е, че доброволните насоки на Съединени американски щати и интернационалните организации, както и наредбите на Съединени американски щати за дребните пътнически кораби са били незадоволителни, с цел да подсигуряват, че OceanGate съблюдава откритите индустриални стандарти.
Докладът за нещастието " Титан ": Какви са аргументите за потъването на подводницата
Бреговата защита на Съединени американски щати регистрира, че компанията OceanGate е позволила шокиращи нарушавания в безопасността
Националният съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати (NTSB) е открил, че инженерният развой зад транспортното средство е бил " несъответстващ ", което е довело до неизправности. Батискафът не е отговарял на условията за издръжливост и устойчивост.
Според NTSB компанията не е тествала съответно " Титан ", нито е знаела действителната му издръжливост. Също по този начин не е знаела, че е развален и е трябвало да бъде изваден от употреба преди последното си пътешестване. " Титан " изчезна в Северния Атлантик, до момента в който се опитваше да доближи до останките на " Титаник ", които се намират на към 372 благи от Сейнт Джонс в Нюфаундленд и Лабрадор в Канада. През август 2025 година бреговата защита на Съединени американски щати разгласява отчет за имплозията, в който се показва, че случаят е бил предотвратим.
Стоктън Ръш, основният изпълнителен шеф и съосновател на OceanGate, управляваше " Титан " по време на последното му пътешестване. Пътниците, платили до 250 000 $ всеки, с цел да вземат участие в гмуркането, бяха дълбоководният откривател Пол-Анри Наржоле, Шахзада Дауд и 19-годишният му наследник Сюлеман Дауд, както и Хамиш Хардинг.
По време на следствието си, NTSB откри проблеми с културата на сигурност в OceanGate. Съгласно американските разпореждания е нелегално да се транспортират пасажери в пробна подводница.
Разследващият орган показва, че различен фактор, съдействал за съдбовния случай е, че доброволните насоки на Съединени американски щати и интернационалните организации, както и наредбите на Съединени американски щати за дребните пътнически кораби са били незадоволителни, с цел да подсигуряват, че OceanGate съблюдава откритите индустриални стандарти.
Докладът за нещастието " Титан ": Какви са аргументите за потъването на подводницата
Бреговата защита на Съединени американски щати регистрира, че компанията OceanGate е позволила шокиращи нарушавания в безопасността
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ