Според него този факт сочи, че шофьорът не е заспал.Дунев

Според него този факт сочи, че водачът не е задремал.

Дунев цитира и свидетелски разкази, съгласно които рейсът първо се е запалил, а по-късно се е врязъл в мантинелата. “Изключително значимо за следствието е да се откри дали рейсът първо се е запалил или пожарът е провокиран след злополуката ”, посочи и специалистът по пътна сигурност Любка Маринова.

Тя прикани за по-голям надзор по пътищата през нощта от страна на Изпълнителна организация " Автомобилна администрация ". По думите на Маринова у нас прекомерно рядко неизправностите в пътищата се признават за съществена причина за злополука.

Според Илия Тодоров е изцяло допустимо рейсът да е пренасял гориво в багажника си, защото в Турция цената на бензина сега е много по-ниска, в сравнение с у нас и доста хора се изкушават да натоварят туба с гориво, макар възбраната за това.

Той регистрира, че за последните 20 години над 130 души у нас са починали в автобусни произшествия. Според него също е нужен по-силен надзор по пътищата.