Според източници на Комерсант разходите за доставка на електроника и

Според източници на " Комерсант " разноските за доставка на електроника и уреди от Китай до Русия са се удвоили от началото на пролетта. Ако през февруари изпращането на резервоар до страната по море от Поднебесната империя струваше 6000 $, в този момент цената към този момент е повишена до 11 500 $, а обстановката с турските логистични компании е сходна. В същото време търговците на дребно към момента не са записали нарастване на покупните цени на електрониката, само че нарастването на цените на доставките неизбежно ще се отрази на нейната стойност на дребно.
Представители на най-големите съветски дистрибутори на електроника обявиха пред " Комерсант ", че първото видимо нарастване на разноските за доставка е било през есента на 2020 година поради проблемите с пандемията - от 3-4 хиляди $ на 10-12 хиляди $ на резервоар. През март тази година цените паднаха до 6-8 хиляди $, само че останаха на това равнище единствено до края на юни, а в този момент цената още веднъж се увеличи - до 11 500 $.

Според някои отчети Китай е понижил проектите си за изпращане на влакове до Русия, само че най-лошо е ситуацията с въздушния превоз, защото в този случай разноските за доставка от края на март са се утроили, директните полети от страната са малко, а тези, които могат да доставят товари с литиеви акумулатори, са единствено няколко.
Според участниците на пазара след пандемията се е очаквало намаляване на цените, само че те са се повишили заради обстоятелството, че доста логистични компании са закрили активността си в Русия. В резултат на това се образува " квазимонопол " от най-вече китайски и турски логистични компании, които се възползват от обстановката, като покачват цените.
Според представител на FM Logistic действителните превозвачи - авиолинии, морски и железопътни компании - са първите, които ще се сблъскат с покачването на цените. В резултат на това логистичният бизнес, освен задграничен, само че и съветски, увеличи цените си. Отбелязва се, че доставките за съветските пристанища в Балтийския район са намалели с 90 %, а за черноморските пристанища даже са спрени от по-голямата част от превозвачите, като се изключи някои турски. В същото време има данни, че през последните месеци доставките с авто превоз от страните от Европейски Съюз са се нараснали 2-5 пъти или повече.

Citilink съобщи пред изданието, че настоящето нарастване на цените на транспортите с камиони не би трябвало да докара до сериозно нарастване на цените на електрониката. Други специалисти от сектора обаче считат, че цените въпреки всичко ще се покачат, само че към момента не е известно с какъв брой.