Нови правила за шофьорските книжки в ЕС
Според информацията, оповестена в уеб страницата на Европейския парламент, изпитът за шофьорска брошура към този момент ще включва знания за рисковете от слепи петна, системите за подкрепяне на лидера, безвредното отваряне на порти и рисковете от разпръскване при потребление на телефон. В резултат на настояванията на евродепутатите, новите условия за образование и проби ще слагат по-голям акцент върху осведомеността за риска от пешеходци, деца, велосипедисти и други уязвими участници в придвижването.
Новите шофьорски книжки ще бъдат годни 15 години за мотоциклети и коли, с опция страните членки да понижат периода на годност до 10 години, в случай че шофьорската брошура се употребява като народен документ за идентичност. Шофьорските книжки за камиони и рейсове ще бъдат годни пет години. Държавите от Европейски Съюз могат да понижат периода на годност за водачи на 65 или повече години, с цел да подложат притежателите им на по-чести медицински прегледи или опреснителни курсове.
Преди да се квалифицира за първата си шофьорска брошура или когато кандидатства за възобновяване, лидерът би трябвало да премине медицински обзор, в това число проби за зрение и сърдечно-съдово здраве. Държавите от Европейски Съюз могат да изберат да заменят медицинския обзор за водачи на коли или мотоциклети с формуляри за самокритика или други системи за оценка, създадени на национално равнище.
За първи път в разпоредбите на Европейски Съюз се дефинира и изпитателен период за неопитни водачи от минимум две години. За тези водачи ще има по-строги правила и наказания за шофиране под въздействието на алкохол и неизползване на защитни колани или системи за обезопасяване на деца. Освен това 17-годишните ще могат да получат брошура за ръководство на автомобил (категория B), само че ще би трябвало да карат съпроводени от умел лидер, до момента в който навършат 18 години.
За да се смекчи дефицитът на професионални водачи, новите правила ще разрешат на 18-годишните да получат брошура за ръководство на камион (категория C), а на 21-годишните - да ръководят рейс (категория D), при изискване че имат документ за професионална подготвеност. В противоположен случай, с цел да ръководят тези транспортни средства, те ще би трябвало да са навършили надлежно 21 и 24 години.
Съгласно новите правила, цифровата шофьорска брошура, налична на мобилен телефон, последователно ще се трансформира в главен формат за шофьорски книжки в Европейски Съюз. Евродепутатите обаче подсигуриха правото на водачите да изискат физическа брошура, която би трябвало да бъде издадена без излишно закъснение и като цяло в границите на три седмици.
За да се понижи безразсъдното шофиране в чужбина, отнемането, краткотрайното прекъсването или ограничението на шофьорската брошура ще бъде трансферирано на страната от Европейски Съюз, която я е издала, с цел да се подсигурява трансграничното използване на наказванията. Националните органи ще би трябвало да се осведомят взаимно, без ненужно закъснение, за решения по отношение на лишаването от право на ръководство, свързани с най-тежките нарушавания на придвижването - в това число шофиране в нетрезво положение или приложимост на опиати, присъединяване във съдбовен пътен случай или несъразмерна скорост (напр. шофиране с 50 км/ч по-бързо от ограничаването на скоростта).
Докладчикът на Екологичен потенциал по въпросите на шофьорските книжки Юта Паулус (Зелени, Германия) съобщи: „ До 2030 година новата Директива за европейските шофьорски книжки ще вкара цифрова шофьорска брошура, като в същото време ще даде на жителите цялостна независимост на избор сред дигитално приложение и физическа карта. Обучението по шофиране ще съдържа повече детайли за сигурността на пешеходците и велосипедистите. Доброволци като пожарникари и спасители ще могат да ръководят транспортни средства за незабавна помощ по-лесно, а новите правила за образование и признание ще създадат транспортните специалности по-привлекателни и налични. Гражданите в цяла Европа ще се възползват директно от тези осезаеми усъвършенствания. “
Новите правила ще влязат в действие на 20-ия ден след публикуването им в Официален вестник на Европейския съюз. Държавите от Европейски Съюз ще имат три години, с цел да транспонират тези нови разпореждания в националното си законодателство, и още една година, с цел да се приготвят за тяхното използване.
Новите шофьорски книжки ще бъдат годни 15 години за мотоциклети и коли, с опция страните членки да понижат периода на годност до 10 години, в случай че шофьорската брошура се употребява като народен документ за идентичност. Шофьорските книжки за камиони и рейсове ще бъдат годни пет години. Държавите от Европейски Съюз могат да понижат периода на годност за водачи на 65 или повече години, с цел да подложат притежателите им на по-чести медицински прегледи или опреснителни курсове.
Преди да се квалифицира за първата си шофьорска брошура или когато кандидатства за възобновяване, лидерът би трябвало да премине медицински обзор, в това число проби за зрение и сърдечно-съдово здраве. Държавите от Европейски Съюз могат да изберат да заменят медицинския обзор за водачи на коли или мотоциклети с формуляри за самокритика или други системи за оценка, създадени на национално равнище.
За първи път в разпоредбите на Европейски Съюз се дефинира и изпитателен период за неопитни водачи от минимум две години. За тези водачи ще има по-строги правила и наказания за шофиране под въздействието на алкохол и неизползване на защитни колани или системи за обезопасяване на деца. Освен това 17-годишните ще могат да получат брошура за ръководство на автомобил (категория B), само че ще би трябвало да карат съпроводени от умел лидер, до момента в който навършат 18 години.
За да се смекчи дефицитът на професионални водачи, новите правила ще разрешат на 18-годишните да получат брошура за ръководство на камион (категория C), а на 21-годишните - да ръководят рейс (категория D), при изискване че имат документ за професионална подготвеност. В противоположен случай, с цел да ръководят тези транспортни средства, те ще би трябвало да са навършили надлежно 21 и 24 години.
Съгласно новите правила, цифровата шофьорска брошура, налична на мобилен телефон, последователно ще се трансформира в главен формат за шофьорски книжки в Европейски Съюз. Евродепутатите обаче подсигуриха правото на водачите да изискат физическа брошура, която би трябвало да бъде издадена без излишно закъснение и като цяло в границите на три седмици.
За да се понижи безразсъдното шофиране в чужбина, отнемането, краткотрайното прекъсването или ограничението на шофьорската брошура ще бъде трансферирано на страната от Европейски Съюз, която я е издала, с цел да се подсигурява трансграничното използване на наказванията. Националните органи ще би трябвало да се осведомят взаимно, без ненужно закъснение, за решения по отношение на лишаването от право на ръководство, свързани с най-тежките нарушавания на придвижването - в това число шофиране в нетрезво положение или приложимост на опиати, присъединяване във съдбовен пътен случай или несъразмерна скорост (напр. шофиране с 50 км/ч по-бързо от ограничаването на скоростта).
Докладчикът на Екологичен потенциал по въпросите на шофьорските книжки Юта Паулус (Зелени, Германия) съобщи: „ До 2030 година новата Директива за европейските шофьорски книжки ще вкара цифрова шофьорска брошура, като в същото време ще даде на жителите цялостна независимост на избор сред дигитално приложение и физическа карта. Обучението по шофиране ще съдържа повече детайли за сигурността на пешеходците и велосипедистите. Доброволци като пожарникари и спасители ще могат да ръководят транспортни средства за незабавна помощ по-лесно, а новите правила за образование и признание ще създадат транспортните специалности по-привлекателни и налични. Гражданите в цяла Европа ще се възползват директно от тези осезаеми усъвършенствания. “
Новите правила ще влязат в действие на 20-ия ден след публикуването им в Официален вестник на Европейския съюз. Държавите от Европейски Съюз ще имат три години, с цел да транспонират тези нови разпореждания в националното си законодателство, и още една година, с цел да се приготвят за тяхното използване.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ