Украински дрон подпали най-важния руски петролен възел в Черно море
Според информацията Москва може да бъде принудена да понижи добива, защото количествата необработен нефт се натрупват, а складовете се запълват. Това се случва в миг, когато световното търсене на други възможности на близкоизточния нефт е нараснало и Русия би могла да се възползва от обстановката.
Междувременно се показва, че офанзивата е била ориентирана както против боен транспортен съд в пристанището на Новоросийск, по този начин и против сондажна платформа край окупирания Крим.
Допълнително напрежение основава и фактът, че износът от различен огромен съветски терминал – Усть-Луга на Балтийско море – също е спрян още от предходната седмица поради серия от дронови удари и пожари.
Само преди месец при масирана офанзива бяха развалени 6 от 7-те устройства за зареждане на танкери още веднъж в Новоросийск, което на практика сковава потенциала на терминала за дни.
Но това надалеч не са единствените цели на украинската войска в Черно море.
Туапсе, вторият по величина съветски център за експорт на петролни артикули като дизел и мазут, също се трансформира в основна цел в хода на украинските офанзиви против енергийната инфраструктура на Москва. През ноември 2025 година смесен удар с въздушни и морски дронове порази кея и рафинерията на „ Роснефт “, което докара до прекъсване на преработката и краткотрайно спиране на износа на горива.
Пристанището остана затворено за към седмица, а танкерите напуснаха региона заради съображения за сигурност. Още през февруари 2023 година беше нанесен първият по-ограничен удар по петролна база в Туапсе, който сподели уязвимостта на южните съветски пристанища и наруши логистичните графици.
Паралелно с това Украйна разшири дейностите си и против така наречен „ горист флот “ от танкери, употребявани за експорт на нефт. През ноември 2025 година с морски дронове Sea Baby бяха ударени танкерите Kairos и Virat край турското крайбрежие. Двата кораба бяха извадени от строя, което блокира доставки на стойност към 70 млн. $ и сподели, че съветският експорт е уязвим даже отвън личните му териториални води. Още през август 2023 година офанзива против танкера SIG покрай Керченския пролив докара до въвеждане на ограничавания за нощно мореплаване, което забави комерсиалните потоци в района.
Наред с директните вреди се следят и съществени косвени резултати. Заради непрекъснатата опасност съветският Черноморски флот беше изтеглен от Севастопол към Новоросийск, което докара до претоварване на пристанищната инфраструктура и закъснение на петролните доставки. В същото време възходящият риск увеличи застрахователните разноски за мореплаване в Черно море, а редица задгранични оператори започнаха да заобикалят съветските пристанища, което в допълнение затруднява износа.
Междувременно се показва, че офанзивата е била ориентирана както против боен транспортен съд в пристанището на Новоросийск, по този начин и против сондажна платформа край окупирания Крим.
Допълнително напрежение основава и фактът, че износът от различен огромен съветски терминал – Усть-Луга на Балтийско море – също е спрян още от предходната седмица поради серия от дронови удари и пожари.
Само преди месец при масирана офанзива бяха развалени 6 от 7-те устройства за зареждане на танкери още веднъж в Новоросийск, което на практика сковава потенциала на терминала за дни.
Но това надалеч не са единствените цели на украинската войска в Черно море.
Туапсе, вторият по величина съветски център за експорт на петролни артикули като дизел и мазут, също се трансформира в основна цел в хода на украинските офанзиви против енергийната инфраструктура на Москва. През ноември 2025 година смесен удар с въздушни и морски дронове порази кея и рафинерията на „ Роснефт “, което докара до прекъсване на преработката и краткотрайно спиране на износа на горива.
Пристанището остана затворено за към седмица, а танкерите напуснаха региона заради съображения за сигурност. Още през февруари 2023 година беше нанесен първият по-ограничен удар по петролна база в Туапсе, който сподели уязвимостта на южните съветски пристанища и наруши логистичните графици.
Паралелно с това Украйна разшири дейностите си и против така наречен „ горист флот “ от танкери, употребявани за експорт на нефт. През ноември 2025 година с морски дронове Sea Baby бяха ударени танкерите Kairos и Virat край турското крайбрежие. Двата кораба бяха извадени от строя, което блокира доставки на стойност към 70 млн. $ и сподели, че съветският експорт е уязвим даже отвън личните му териториални води. Още през август 2023 година офанзива против танкера SIG покрай Керченския пролив докара до въвеждане на ограничавания за нощно мореплаване, което забави комерсиалните потоци в района.
Наред с директните вреди се следят и съществени косвени резултати. Заради непрекъснатата опасност съветският Черноморски флот беше изтеглен от Севастопол към Новоросийск, което докара до претоварване на пристанищната инфраструктура и закъснение на петролните доставки. В същото време възходящият риск увеличи застрахователните разноски за мореплаване в Черно море, а редица задгранични оператори започнаха да заобикалят съветските пристанища, което в допълнение затруднява износа.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ