Електрическите автомобили чупят рекорди по продажби, но ето защо скоро няма да заменят бензиновите автомобили
Според данни за продажбите на коли на Cox Automotive до момента през тази година повече купувачи са избрали електрически коли, в сравнение с когато и да било.
Въпреки че през последните няколко години продажбите на електрически транспортни средства порастват устойчиво, тази наклонност се форсира през тази година. През второто тримесечие потребителите в Съединени американски щати са закупили близо 300 000 нови електрически транспортни средства с акумулатори (BEV) - нов връх съгласно Cox, съобщи CNN.
Това е освен с над 48% повече от предходната година, само че и повече електрически коли, в сравнение с са продадени през цялата 2019 година В това число даже не влизат продажбите на хибридни електрически автомобили (PHEV), които могат да се движат на газ или електричество и имат батерия, която може да се зарежда с кабел за зареждане или с генератор, захранван от мотора.
Сега Cox Automotive предвижда, че продажбите на напълно електрически транспортни средства в Съединени американски щати ще преминат бариерата от 1 млн. автомобила през 2023 година за първи път в историята. До края на второто тримесечие на тази година към този момент са продадени повече от 557 000 BEV автомобила.
Експертите настояват, че продажбите на електрически автомобили се подтикват от редица комбинирани фактори, като понижаване на цените, по-голямо многообразие от налични транспортни средства и повече държавни и индустриални вложения.
" Това е просто съвършената стихия от всички тези неща, които се събират дружно ", споделя Стефани Валдез-Стрити, шеф на отдел " Проучвания на промишлеността " в Cox Automotive.
Законът за понижаване на инфлацията също подтиква растежа на продажбите, споделя Валдез-Стрити пред CNN.
В началото на годината федералното държавно управление стартира да предлага данъчни облекчения в размер до 7500 $ за електрически автомобили според от това къде са създадени и съединени колите и техните електрически съставни елементи. Според Алианса за автомобилни нововъведения, комерсиална асоциация с нестопанска цел, единствено 18 от 97-те модела електрически транспортни средства на пазара сега дават отговор на условията за този данъчен заем.
Тази година най-продаваните електрически автомобили - Tesla Model 3, Tesla Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T и Volkswagen ID.4 - дават отговор на изискванията за прилагане на най-малко част от данъчния заем по ЗМДТ, сподели Валдес-Стрити.
Пазарът на електрически автомобили навлиза в временен интервал, сподели тя. Според изследване на Cox Automotive, оповестено през юни, повече от половината консуматори обмислят да закупят нов или използван BEV през идната година. През 2021 година единствено 38% от потребителите ще заявят същото.
Цената е най-голямата спънка за потребителите, споделя Валдез-Стрити. Въпреки внезапното понижаване на цените от Tesla и Ford тази година, прекосяването към електрическо задвижване към момента значи да се заплати по-висока цена от междинната за модела с бензинов мотор. Средната цена на електрическия автомобил през юли е 53 469 $, съгласно Kelley Blue Book, в съпоставяне със междинна цена от 48 334 $ за всички транспортни средства.
В изследването на Cox измежду потребителите второто най-голямо терзание след цената е неналичието на достъп до зарядни станции.
Обхватът на батериите се е подобрил през последните години - броят на електрическите модели с обсег от най-малко 300 благи се е нараснал от 13 през 2021 година на 51 през 2023 година, съгласно данни на Министерството на енергетиката на Съединени американски щати.
Но броят на станциите за зареждане към момента изостава от това, което е належащо, с цел да се подкрепи по-широкото разпространяване на електрическите автомобили. В края на първото тримесечие на 2023 година в страната е имало почти 134 000 зарядни станции и 3,34 милиона електрически транспортни средства, съгласно последния тримесечен отчет за електрическите транспортни средства на Алианса за автомобилни нововъведения. За да се доближи съотношението зарядно устройство/автомобил от 7:1 - което съгласно заключението на Калифорнийската енергийна комисия ще е належащо, с цел да се поддържа задачата на щата за 5 млн. електрическия автомобил на пътя до 2030 година - цялата страна ще би трябвало да сътвори два и половина пъти повече от сегашния брой налични зарядни устройства, се споделя в отчета на ААИ.
В отчета се показва, че географските разлики също са необятно публикувани. Близо 30 % от цялата социална инфраструктура за зареждане в страната се намира в Калифорния.
Пазарният дял на новите електрически автомобили също е доста по-висок в Калифорния, съгласно данните на AAI за продажбите в щата. Златният щат - дружно с окръг Колумбия - е единственият пазар, на който електрическите транспортни средства съставляват повече от една пета от всички продажби на лекотоварни коли през март, последния разполагаем месец.
Според Валдез-Стрити е значимо да се подсигурява, че инфраструктурата за зареждане е построена и действа, с цел да се поддържа растежът на продажбите на електрически автомобили в бъдеще. Също по този начин и държавните и националните тласъци.
Миналата година Калифорнийският съвет по въздушни запаси гласоподава да забрани продажбите на нови коли с газови мотори до 2035 година Поне 17 други щата се съгласиха да последват образеца на Калифорния.
" Ще бъде забавно да се види през идващите няколко години по какъв начин продажбите ще стартират да се усилват в тези щати, които следват наредбите на CARB ", сподели Валдез-Стрити.
Въпреки че през последните няколко години продажбите на електрически транспортни средства порастват устойчиво, тази наклонност се форсира през тази година. През второто тримесечие потребителите в Съединени американски щати са закупили близо 300 000 нови електрически транспортни средства с акумулатори (BEV) - нов връх съгласно Cox, съобщи CNN.
Това е освен с над 48% повече от предходната година, само че и повече електрически коли, в сравнение с са продадени през цялата 2019 година В това число даже не влизат продажбите на хибридни електрически автомобили (PHEV), които могат да се движат на газ или електричество и имат батерия, която може да се зарежда с кабел за зареждане или с генератор, захранван от мотора.
Сега Cox Automotive предвижда, че продажбите на напълно електрически транспортни средства в Съединени американски щати ще преминат бариерата от 1 млн. автомобила през 2023 година за първи път в историята. До края на второто тримесечие на тази година към този момент са продадени повече от 557 000 BEV автомобила.
Експертите настояват, че продажбите на електрически автомобили се подтикват от редица комбинирани фактори, като понижаване на цените, по-голямо многообразие от налични транспортни средства и повече държавни и индустриални вложения.
" Това е просто съвършената стихия от всички тези неща, които се събират дружно ", споделя Стефани Валдез-Стрити, шеф на отдел " Проучвания на промишлеността " в Cox Automotive.
Законът за понижаване на инфлацията също подтиква растежа на продажбите, споделя Валдез-Стрити пред CNN.
В началото на годината федералното държавно управление стартира да предлага данъчни облекчения в размер до 7500 $ за електрически автомобили според от това къде са създадени и съединени колите и техните електрически съставни елементи. Според Алианса за автомобилни нововъведения, комерсиална асоциация с нестопанска цел, единствено 18 от 97-те модела електрически транспортни средства на пазара сега дават отговор на условията за този данъчен заем.
Тази година най-продаваните електрически автомобили - Tesla Model 3, Tesla Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T и Volkswagen ID.4 - дават отговор на изискванията за прилагане на най-малко част от данъчния заем по ЗМДТ, сподели Валдес-Стрити.
Пазарът на електрически автомобили навлиза в временен интервал, сподели тя. Според изследване на Cox Automotive, оповестено през юни, повече от половината консуматори обмислят да закупят нов или използван BEV през идната година. През 2021 година единствено 38% от потребителите ще заявят същото.
Цената е най-голямата спънка за потребителите, споделя Валдез-Стрити. Въпреки внезапното понижаване на цените от Tesla и Ford тази година, прекосяването към електрическо задвижване към момента значи да се заплати по-висока цена от междинната за модела с бензинов мотор. Средната цена на електрическия автомобил през юли е 53 469 $, съгласно Kelley Blue Book, в съпоставяне със междинна цена от 48 334 $ за всички транспортни средства.
В изследването на Cox измежду потребителите второто най-голямо терзание след цената е неналичието на достъп до зарядни станции.
Обхватът на батериите се е подобрил през последните години - броят на електрическите модели с обсег от най-малко 300 благи се е нараснал от 13 през 2021 година на 51 през 2023 година, съгласно данни на Министерството на енергетиката на Съединени американски щати.
Но броят на станциите за зареждане към момента изостава от това, което е належащо, с цел да се подкрепи по-широкото разпространяване на електрическите автомобили. В края на първото тримесечие на 2023 година в страната е имало почти 134 000 зарядни станции и 3,34 милиона електрически транспортни средства, съгласно последния тримесечен отчет за електрическите транспортни средства на Алианса за автомобилни нововъведения. За да се доближи съотношението зарядно устройство/автомобил от 7:1 - което съгласно заключението на Калифорнийската енергийна комисия ще е належащо, с цел да се поддържа задачата на щата за 5 млн. електрическия автомобил на пътя до 2030 година - цялата страна ще би трябвало да сътвори два и половина пъти повече от сегашния брой налични зарядни устройства, се споделя в отчета на ААИ.
В отчета се показва, че географските разлики също са необятно публикувани. Близо 30 % от цялата социална инфраструктура за зареждане в страната се намира в Калифорния.
Пазарният дял на новите електрически автомобили също е доста по-висок в Калифорния, съгласно данните на AAI за продажбите в щата. Златният щат - дружно с окръг Колумбия - е единственият пазар, на който електрическите транспортни средства съставляват повече от една пета от всички продажби на лекотоварни коли през март, последния разполагаем месец.
Според Валдез-Стрити е значимо да се подсигурява, че инфраструктурата за зареждане е построена и действа, с цел да се поддържа растежът на продажбите на електрически автомобили в бъдеще. Също по този начин и държавните и националните тласъци.
Миналата година Калифорнийският съвет по въздушни запаси гласоподава да забрани продажбите на нови коли с газови мотори до 2035 година Поне 17 други щата се съгласиха да последват образеца на Калифорния.
" Ще бъде забавно да се види през идващите няколко години по какъв начин продажбите ще стартират да се усилват в тези щати, които следват наредбите на CARB ", сподели Валдез-Стрити.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ