Според Борис Бонев, общински съветник от Спаси София, това е

Според Борис Бонев, общински консултант от " Спаси София ", това е значима стъпка в близо 10-годишната самодейност за въвеждане на нощен превоз в столицата.

 

Ключовата смяна включва удължение на маршрута на нощната линия Н4, която към този момент ще обслужва и двата терминала на летището, след което ще продължава към квартал " Дружба ". Вместо непосредствено да свързва " Редута " с " Дружба ", новата линия ще минава през двата терминала на летището, преди да доближи крайната си дестинация.

По данни на " Спаси София ", към 22 000 души седмично пътуват до и от летището в тъмната част на денонощието. Нощната линия ще обхване и логистичната зона в региона, в която работят хиляди чиновници със заменен режим на работа. 

 

Друга решаваща промяна е сливането на автобусни линии 84 и 184 в една линия - 84. Вместо непосредствено да свързва " Редута " с " Дружба ", новата линия ще минава през двата терминала на летището, преди да доближи крайната си дестинация.

 

Без да се вкарват спомагателни рейсове или водачи, новият маршрут ще употребява по-ефективно времето за отмора на последна спирка - сега 50 минути - като част от него ще бъде употребен за прекосяване през летището. Така с наличните шест рейса ще се обезпечи 12-минутен период сред курсовете, вместо досегашните 24 минути.

 

Промените се постановат и поради пренасочване на нискобюджетни самолетни компании, макар че едната се реалокира на Терминал 2, а другата компания понижи броя полети и броя дестинации от и до София.

В допълнение, се предлага нов маршрут за тролейбусна линия 6 - по ул. " Опълченска " и " Петте кьошета " до басейн " Спартак ". Линия 7 ще резервира досегашния си маршрут сред кв. " Гоце Делчев ", Софийския университет и Сточна гара.