СподелиПланът на Република Северна Македония за средствата от плана на

Сподели
Планът на Република Северна Македония за средствата от проекта на Европейски Съюз за напредък на Западните Балкани е квалифициран преди две седмици и страната чака утвърждение от Европейска комисия, уточни в изявление за ТВ Телма министър председателят на Северна Македония Християн Мицкоски, съобщи Българска телеграфна агенция.

По думите му част от плановете, стартирани от предходното държавно управление на Северна Македония, не могат да бъдат изпълнени и като образец уточни ж.п. линията към България, част от транспортен Коридор 8, която съгласно него „ приключва в задънена улица, в полу-тунел, без предвидимост по какъв начин ще продължи по-нататък до Черно море, със наказания, които могат да доближат до 750 милиона евро ”.

„ Моля ги да изразходваме тези пари за рационализация на ж.п. линията от Коридор 10 и влаковете да се движат със 100, вместо с 30 км./ч. и вместо бюджетът на държавната компания Македонски железници – Инфраструктура да бъде понижен три пъти, да бъде повишен три пъти. Вместо да имаме един работещ локомотив за пръв път след две години, да купим 5 нови локомотиви, с цел да имаме повече композиции, които ще минават през страната ”, сподели Мицкоски.

Че за държавното управление на Северна Македония ж.п. Коридор 10, който свързва Австрия, Словения, Хърватия, Сърбия, Северна Македония и Унгария с Гърция е предпочитан в изявление преди дни сподели и министърът на превоза Александър Николоски, който съобщи, че ще беседва с донорите на плана за изграждани на Коридор 8 средствата, планувани за него да бъдат пренасочени.

На територията на Северна Македония източната част от ж.п. линията от Коридор 8, която би трябвало да свърже Северна Македония с България, тръжната процедура за който завърши в последната седмица на юни, е обезпечено финансиране от предприсъединителен грант от Европейски Съюз „ Финансова рамка за Западни Балкани “ и два заема от Европейска банка за възстановяване и развитие и Европейска инвестиционна банка.

Общата дължина на източния завършек на железопътния Коридор 8 е 88,2 километра, от които 34 километра, т.е. секторът Беляковце – Крива Паланка, се построява с финансова помощ от Европейски Съюз, предоставена посредством Инвестиционната рамка за Западните Балкани, с финансиран от нея грант от 75 милиона евро, допълнен от национални средства.

Проектът не участва в програмата на новото държавно управление на Северна Македония, само че участва в отчета на държавната одитна институция, в който се споделя, че планирането и подготовката на третата фаза „ лишава прекалено много време и съществува висок риск от загуба на безплатни средства по ИПП в размер на 60,765 милиона евро и бъдещи фискални последствия заради нуждата от обезпечаване на спомагателни средства от държавния бюджет ”.

Транснационалната транспортна ос Изток-Запад (Коридор 8) се простира от пристанище Бари в Италия до пристанищата Варна и Бургас в България. Централната част на този 315-километров паневропейски кулоар минава през Северна Македония – Кичево, Скопие, Куманово, Беляковце и Крива Паланка. Липсват обаче връзки в западния край (от Кичево до границата с Албания) и в източния край (от Куманово до границата с България).

Официалният старт на строителните работи по железопътна част на Коридор 8 на територията на Северна Македония в сектора Куманово-Беляковце-Крива Паланка бе даден през октомври 2022 година, край Куманово с присъединяване на тогавашните министър председатели на България и на Република Северна Македония Гълъб Донев и Димитър Ковачевски.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!