Наземният транспорт в София продължава да е в стачка. Срещите продължават впонеделник
Сподели
Наземният превоз в София продължава да е в стачка и през днешния ден, метрото се движи по-често, с понижени шпации и с повече мотриси, оповестиха за Българска телеграфна агенция от Столичната община.
Протестът на чиновниците в наземния градски превоз в столицата стартира в сряда под наслов „ Достоен труд – почтено възнаграждение! Без превоз няма стопанска система “.
Движението по главните столични булеварди е умерено и трафикът е нормален за всеки работен ден, видя кореспондент на Българска телеграфна агенция. По-интензивно е придвижването по „ Цариградско шосе “, към 7:30 ч. нямаше тапи на Орлов мост и на кръстовището при Софийския университет. Метрото работи, няма скупчвания, видя кореспондент на Българска телеграфна агенция.
От „ Пътна полиция “ оповестиха, че придвижването в столицата тази заран е с типичната за дъжодвен ден активност. Забелязва се натоварване на някои кръстовища, също всекидневно за работни дни в София.
Синдикатите упорстват за незабавно разпределяне на спомагателен финансов запас от държавния бюджет в размер на 40,7 млн. лева Оттам чакат 29 млн. лева за столичния градски превоз, 6,5 млн. лева за градския превоз във Варна, 0,7 млн. лева за този в Русе и 4,5 млн. лева за Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “, осведомиха от Конфедерацията на самостоятелните синдикати в България.
Столичният кмет Васил Терзиев предлага да се направи повсеместен разбор на всички сдружения в столичния превоз. Целта е да се види има ли раздута администрацията, може ли да има един оператор, а не четири сдружения, сподели той в изявление за Нова телевизия.
Терзиев напомни, че среща с протестиращите в наземния превоз ще има в понеделник. Днес чакаме сметките, които ще създадат. Увеличението от 180 лв., което вечера предложихме, значи дупка от 55 милиона лв. в превоза. Тя ще стане 66 милиона, в случай че се почете настояването за 300 лв. нарастване, уточни кметът.
Той посочи, че няма по какъв начин да се извадят пари от финансовата стратегия на общината, които да бъдат дадени за заплати, тъй като се касае за обекти, по които към този момент е почнала работа.
Не става дума за дебелоглав, само че когато няма пари – няма пари. И това не е единствено мой проблем, не съм вълшебник, сподели Терзиев. Той добави, че с екипа му ще внесат в общинския съвет предложение за транспортна рамка, която може да бъде изпълнена, само че посочи, че окончателното решение е на Столичния общински съвет.
Терзиев напомни, че брутната заплата на ватман в метрото е 4600 лв., като в тази сума не влиза ексклузивен труд. Бонусите в превоза са сред 250 и 500 лв., като приблизително доближават 291.
Този бонус би трябвало да се създаде и да дава отговор на качеството, уточни столичният кмет и добави, че чака мнение за това по какъв начин да се действа с предплатените карти за градски превоз, обмисля се гратис паркиране в буферните паркинги.
Към момента мнението е, че придвижването в бус лентите е нецелесъобразно, тъй като би трябвало да спрем камерите. Не съм се отказал от тази концепция, само че има административен път, уточни кметът. Той добави, че просветителната дирекция в общината ще прави разбор какъв брой от учителите са стигнали на работа и с какъв брой закъсняват. Така ще се стигне до решение дали да се вземат спомагателни ограничения.
Криза с боклука няма да позволим да има. Ще намерим решение, сподели още Терзиев.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Наземният превоз в София продължава да е в стачка и през днешния ден, метрото се движи по-често, с понижени шпации и с повече мотриси, оповестиха за Българска телеграфна агенция от Столичната община.
Протестът на чиновниците в наземния градски превоз в столицата стартира в сряда под наслов „ Достоен труд – почтено възнаграждение! Без превоз няма стопанска система “.
Движението по главните столични булеварди е умерено и трафикът е нормален за всеки работен ден, видя кореспондент на Българска телеграфна агенция. По-интензивно е придвижването по „ Цариградско шосе “, към 7:30 ч. нямаше тапи на Орлов мост и на кръстовището при Софийския университет. Метрото работи, няма скупчвания, видя кореспондент на Българска телеграфна агенция.
От „ Пътна полиция “ оповестиха, че придвижването в столицата тази заран е с типичната за дъжодвен ден активност. Забелязва се натоварване на някои кръстовища, също всекидневно за работни дни в София.
Синдикатите упорстват за незабавно разпределяне на спомагателен финансов запас от държавния бюджет в размер на 40,7 млн. лева Оттам чакат 29 млн. лева за столичния градски превоз, 6,5 млн. лева за градския превоз във Варна, 0,7 млн. лева за този в Русе и 4,5 млн. лева за Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “, осведомиха от Конфедерацията на самостоятелните синдикати в България.
Столичният кмет Васил Терзиев предлага да се направи повсеместен разбор на всички сдружения в столичния превоз. Целта е да се види има ли раздута администрацията, може ли да има един оператор, а не четири сдружения, сподели той в изявление за Нова телевизия.
Терзиев напомни, че среща с протестиращите в наземния превоз ще има в понеделник. Днес чакаме сметките, които ще създадат. Увеличението от 180 лв., което вечера предложихме, значи дупка от 55 милиона лв. в превоза. Тя ще стане 66 милиона, в случай че се почете настояването за 300 лв. нарастване, уточни кметът.
Той посочи, че няма по какъв начин да се извадят пари от финансовата стратегия на общината, които да бъдат дадени за заплати, тъй като се касае за обекти, по които към този момент е почнала работа.
Не става дума за дебелоглав, само че когато няма пари – няма пари. И това не е единствено мой проблем, не съм вълшебник, сподели Терзиев. Той добави, че с екипа му ще внесат в общинския съвет предложение за транспортна рамка, която може да бъде изпълнена, само че посочи, че окончателното решение е на Столичния общински съвет.
Терзиев напомни, че брутната заплата на ватман в метрото е 4600 лв., като в тази сума не влиза ексклузивен труд. Бонусите в превоза са сред 250 и 500 лв., като приблизително доближават 291.
Този бонус би трябвало да се създаде и да дава отговор на качеството, уточни столичният кмет и добави, че чака мнение за това по какъв начин да се действа с предплатените карти за градски превоз, обмисля се гратис паркиране в буферните паркинги.
Към момента мнението е, че придвижването в бус лентите е нецелесъобразно, тъй като би трябвало да спрем камерите. Не съм се отказал от тази концепция, само че има административен път, уточни кметът. Той добави, че просветителната дирекция в общината ще прави разбор какъв брой от учителите са стигнали на работа и с какъв брой закъсняват. Така ще се стигне до решение дали да се вземат спомагателни ограничения.
Криза с боклука няма да позволим да има. Ще намерим решение, сподели още Терзиев.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ