София въведе мито върху транзита на синьо гориво. Белград и

София вкара мито върху преноса на синьо гориво. Белград и Будапеща го нарекоха обир, Сърбия изиска Еврокомисията да разгласи настояването за нелегално. Как ще се развият възходящите несъгласия сред съдружниците?

Собствената риза

Миналата седмица българският парламент откри директна такса от 20 лева за мегаватчас газ, който минава през " Турски поток ". София чака да понижи конкурентоспособността на тръбопроводното гориво в съпоставяне със скъпия ВПГ. При сегашната цена от към 400 $ за хиляда кубически метра надбавката от 25 % на процедура ще изравни цените.

Белград и Будапеща считат сходни дейности за противозаконни. Унгарският министър на външните работи и външноикономическите връзки Петер Сиярто означи, че глобите не се отнасят за газа. Той се притеснява, че ще бъдат наложени спомагателни разноски.

В Гърция оповестиха, че „ Газпром “ би трябвало да заплати. И в случай че откаже, това ще му разреши да се отърве от контракта, годен до 2026 година, показват по-специално изданието " Катимерини ". Държавната компания „ ДЕПА Комерс “ обаче ще пострада. Анализаторите оповестяват, че намаляването на доставките по тръбопроводите ще докара до увеличение на покупките на втечнено гориво от Русия. „ През последните девет месеца делът на подобен ВПГ доближи съвсем 31% - това е вторият резултат след вноса от Съединените щати “, сподели самостоятелният промишлен специалист Леонид Хазанов.

Освен това съгласно него под ударите ще попаднат Румъния, Гърция, Австрия, Северна Македония и даже Молдова. В резултат на това България рискува да се снабди с цяла коалиция от инакомислещи – с всички произлизащи от това последствия: от процедури в Европейска комисия и интернационалните арбитражни органи до търговски войни.

Вътрешно разделяне

София отхвърли да заплаща в рубли и към този момент година и половина не извършва отговорностите си по съглашението с „ Газпром “. Половината от горивото се доставя от Азербайджан посредством Трансадриатическия водопровод и интерконектора с Гърция. Другата половина обаче е съветски газ, споделя Алексей Гривач, заместник-ръководител на Фонда за национална енергийна сигурност. България го получава посредством обменни покупко-продажби с Турция и Гърция. „ Например през октомври тази година повече от 90% от 1,7 милиарда кубически метра газ, доставен за българската газотранспортна система, е с съветски генезис “, прецизира специалистът.

Не е изненадващо, че самодейността за ново мито провокира бурни диспути в страната. Така с остри рецензии излезе българският президент Румен Радев - той съобщи, че дейностите на Народното събрание опонират на конституцията, както и на Договора за действието на Европейски Съюз, и изиска от Конституционния съд надценките да бъдат отстранени. „ Такива неочаквани хрумвания без никакви сметки водят до неустановеност и безпорядък, до изолацията ни в европейското семейство, отвличат и отчуждават ни от европейските правила и правила. Освен това съставляват огромна опасност за такова структурообразуващо сдружение като „ Булгартрансгаз “, а ние сме длъжни да го пазим ”, акцентира президентът.

Финансовият министър Асен Василев реши, че това пази ползите на " Газпром " в ущърб на националните.

От своя страна министър председателят Николай Денков е уверен, че решението е законно и митото ще лиши съветския газ от абсолютно ценово преимущество и ще обезпечи здрава конкуренция сред всички участници на пазара.

Просто бизнес

Анализаторите са единомислещи, че София е подхванала спорни дейности, с цел да завоюва пари от съседите си. „ Българите са много прагматични и сметнаха това за добър бизнес план “, отбелязва Сергей Пикин, шеф на Фонда за енергийно развиване.

Актуалните цени зависят от изискванията на съответен контракт, напомня Гривач. Например, с петролна връзка или отстъпки, тръбопроводният газ ще коства доста по-малко, защото котировките на газовия хъб са почти един и половина до два пъти по-високи от нормалното равнище. Ако се употребява връзка към хъб, тогава цените ще бъдат почти равни. При всички случаи българското мито ще се вижда.

Експертът акцентира, че новият налог в действителност е дискриминационна такса единствено за съветския газ. Въвеждането ѝ опонира на разпоредбите на Европейски Съюз и директните съглашения сред „ Газпром “ и „ Булгартрансгаз “. В същото време не е явен механизмът за набиране на средства. Транзитът се заплаща в сходство с контракта, който не планува такива отписвания. „ Газпром “ към този момент заплаща за доставката на гориво през териториите на страните, през които минава инфраструктурата. „ Това е естествена процедура, защото земята под газопроводи, издигнати от съветска компания, принадлежи на страната или е отдадена от нея за дълготраен наем на притежателите на мрежи за изпомпване на синьо гориво “, изяснява Хазанов. Но спомагателните условия надвишават обсега на споразуменията.

Така българската страна има два разновидността - да се обърне към съда и да потвърди законността на нововъведената такса или да спре преноса. " Мисля, че самодейността е въведена, с цел да бъдат изнудвани Русия и нейните съседи със опасността да затворят крана. Ако София е подготвена да стигне до дъно, тогава тази зима може да има остра и изкуствена газова рецесия в Югоизточна Европа, което неизбежно ще се отрази на европейския пазар като цяло, ” - предизвестява Гривач.

Сега участниците на пазара чакат Европейска комисия и Конституционният съд да застанат на страната на пострадалите. Руските анализатори обаче са уверени, че в случай че този път „ номерът “ няма да бъде сполучлив, той може да бъде още един в бъдещето.

Превод: В. Сергеев

Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте непосредствено в уеб страницата: https://www.pogled.info 

Така ще преодолеем рестриктивните мерки.

Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците.