Бул. „Рожен“ вече свързва „Надежда“ със Северна скоростна тангента само за 5 минути
София направи още една стъпка към рационализация на основната си инфраструктура. Новоизграденият сектор от бул. „ Рожен “ към този момент е изцяло приключен , а прекосяването от железопътния надлез в „ Надежда “ до Северна скоростна дъга ще лишава едвам 5 минути – вместо досегашните 26 . Това разгласи кметът на столицата в обява в обществената мрежа Фейсбук.
Разширението на булеварда с над два километра е несъмнено като основен план за възстановяване на свързаността на северните региони на София и за обезпечаване на по-бърз достъп до републиканската пътна мрежа. Новият сектор е минал сполучливо 72-часови тествания на трамвайното трасе, което е с дължина 1782 метра и е напълно интегрирано в обновената пътна инфраструктура.
Проектът включва цялостна реорганизация на инженерните уреди – сменени са водопроводите, построена е разделна канализация за битови и дъждовни води, а трасето разполага с по две дейни ленти във всяка посока, местни платна и енергоефективно осветяване. Засадени са и 204 нови дървета, като зоната към булеварда е в допълнение озеленена.
Важна оригиналност е и въвеждането на специфичен режим на светофарите , който разрешава краткотрайно прекъсване на придвижването при сигнал за пожарна. Целта е да се обезпечи бърз кулоар за прекосяване на екипите при произшествия – мярка, която съгласно кмета Терзиев може да бъде решаваща за спасяването на човешки живот.
Инвестицията в разширението възлиза на 49,7 млн. лева , финансирани посредством Европейската капиталова банка и със съучастничество на Столичната община.
Терзиев уточни, че през 2026 година ще продължи работата по възобновяване на основни градски артерии – бул. „ Ал. Стамболийски “, както и по реконструкцията и построяването на бул. „ Мария Луиза “, бул. „ Копенхаген “ и бул. „ Скобелев “. Планът включва и обилни вложения в релсовата инфраструктура.
„ По-добрата съгласуваност на града не е нереална цел – тя се мери в по-кратко време за път, повече сигурност и по-устойчива градска среда “, акцентира кметът, допълвайки, че работата по модернизацията на София продължава с поредност и дълготраен проект.
Присъединете се към нашия
Европейски Съюз няма да пипа съветските пари, дава на Киев свои €90 милиарда. Три страни отхвърлиха да заплащат, а България?
