Стартират тръжни процедури за Терминали 3 и 2 на летището в София за близо 500 млн.лв.
СОФ Кънект стартира тръжната процедура за планиране и създаване на Терминал 3, предтерминално пространство, транспортен център и рационализация на съществуващия Терминал 2 на летище " Васил Левски " - София. Това оповестиха от компанията.
СОФ Кънект ще вложи в плана 450 милиона лв., като планува и спомагателни вложения за съоръжение от 50 милиона лв..
" Това е най-мащабният план за развиване на обществена инфраструктура, който следва да се осъществя в страната през идващите пет години. Убедени сме, че към него ще проявят интерес компании с потвърдена експертиза и сполучливо осъществени огромни инфраструктурни планове, с цел да може през 2031 година България да има лeтище от международна класа ", сподели Хесус Кабайеро, основен изпълнителен
шеф на СОФ Кънект.
Обхватът на тръжната процедура включва проектирането и построяването на нов Терминал 3 с повърхност от 60 000 кв. м, кoйто да бъде обвързван със съществуващата постройка на Терминал 2 и да усили годишния потенциал на пасажерите от 7 милиона пасажери на 20 милиона пасажери. Това включва нови зони за идващи и заминаващи пасажери, централизиран пункт за инспекция " Сигурност ", офиси и обслужващи пространства за ползвателите на летището, пътнически ръкав, търговски зони.
Предвидена е модернизацията на постройката на съществуващия Терминал 2 с повърхност от 72 000 кв. м. В дейностите са включени разширение на комерсиалните площи както в публичната, по този начин и в зоната след инспекция " Сигурност ", превръщане на съществуващите зони за обработка на пасажери в офиси и спомагателни пространства за ползвателите на летището, ремонт и възобновяване на съществуващите летищни системи (ИКТ и пожарогасителни системи).
Освен това са планувани нужни промени по техническата инфраструктура за обезпечаване на потенциал за бъдещото уголемение, въвеждане на стандартите на Skytrax за 5-звездно районно летище - възстановяване на пътническото прекарване посредством цифрови, налични и сетивно насочени решения, разширение на зоната за достъп до терминалната постройка и създаване на нов транспортен център с повърхност от 9000 кв. м, с 21 паркоместа за рейсове и прилежаща инфраструктура.
Предвидено е да има обслужващи пътища в публично наличната част на летището и летателното поле, архитектурни, градивни, строителни работи, електро- и ВиК съоръжения, ИКТ системи, профилирани летищни системи, противопожарни системи, система за ръководство на постройката, отвесен превоз и други
Залага се и на резистентност и узаконяване по стандарта BREEAM (за Терминал 3), планувана е съгласуваност с настоящите летищни интервенции по време на строителството
Строителните работи ще се правят наоколо до изцяло функциониращия Терминал 2. Поетапното осъществяване би трябвало да обезпечи непрекъсната работа, равнище на обслужване на пасажерите, сигурност и потенциал.
Съществуващата наземна инфраструктура като паркинги, пътища за достъп и зони за придвижване на пасажерите би трябвало да остане функционираща през целия интервал на строителство.
СОФ Кънект насочва покана към заинтригувани страни да заявят своя интерес за осъществяване на плана посредством подаване на заявление до 15 октомври. След обзор и разбор на получените заявки, летищният оператор публично ще започен процедурата за възлагане посредством издание на съобщение.
Припомняме, че Столичният общинският съвет (СОС) реши да има денонощен превоз до летището от 15 юли в София.
СОФ Кънект ще вложи в плана 450 милиона лв., като планува и спомагателни вложения за съоръжение от 50 милиона лв..
" Това е най-мащабният план за развиване на обществена инфраструктура, който следва да се осъществя в страната през идващите пет години. Убедени сме, че към него ще проявят интерес компании с потвърдена експертиза и сполучливо осъществени огромни инфраструктурни планове, с цел да може през 2031 година България да има лeтище от международна класа ", сподели Хесус Кабайеро, основен изпълнителен
шеф на СОФ Кънект.
Обхватът на тръжната процедура включва проектирането и построяването на нов Терминал 3 с повърхност от 60 000 кв. м, кoйто да бъде обвързван със съществуващата постройка на Терминал 2 и да усили годишния потенциал на пасажерите от 7 милиона пасажери на 20 милиона пасажери. Това включва нови зони за идващи и заминаващи пасажери, централизиран пункт за инспекция " Сигурност ", офиси и обслужващи пространства за ползвателите на летището, пътнически ръкав, търговски зони.
Предвидена е модернизацията на постройката на съществуващия Терминал 2 с повърхност от 72 000 кв. м. В дейностите са включени разширение на комерсиалните площи както в публичната, по този начин и в зоната след инспекция " Сигурност ", превръщане на съществуващите зони за обработка на пасажери в офиси и спомагателни пространства за ползвателите на летището, ремонт и възобновяване на съществуващите летищни системи (ИКТ и пожарогасителни системи).
Освен това са планувани нужни промени по техническата инфраструктура за обезпечаване на потенциал за бъдещото уголемение, въвеждане на стандартите на Skytrax за 5-звездно районно летище - възстановяване на пътническото прекарване посредством цифрови, налични и сетивно насочени решения, разширение на зоната за достъп до терминалната постройка и създаване на нов транспортен център с повърхност от 9000 кв. м, с 21 паркоместа за рейсове и прилежаща инфраструктура.
Предвидено е да има обслужващи пътища в публично наличната част на летището и летателното поле, архитектурни, градивни, строителни работи, електро- и ВиК съоръжения, ИКТ системи, профилирани летищни системи, противопожарни системи, система за ръководство на постройката, отвесен превоз и други
Залага се и на резистентност и узаконяване по стандарта BREEAM (за Терминал 3), планувана е съгласуваност с настоящите летищни интервенции по време на строителството
Строителните работи ще се правят наоколо до изцяло функциониращия Терминал 2. Поетапното осъществяване би трябвало да обезпечи непрекъсната работа, равнище на обслужване на пасажерите, сигурност и потенциал.
Съществуващата наземна инфраструктура като паркинги, пътища за достъп и зони за придвижване на пасажерите би трябвало да остане функционираща през целия интервал на строителство.
СОФ Кънект насочва покана към заинтригувани страни да заявят своя интерес за осъществяване на плана посредством подаване на заявление до 15 октомври. След обзор и разбор на получените заявки, летищният оператор публично ще започен процедурата за възлагане посредством издание на съобщение.
Припомняме, че Столичният общинският съвет (СОС) реши да има денонощен превоз до летището от 15 юли в София.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ




