Камарата на архитектите в България: Изграждането на бул. Левски - пример за проблемите на обществените поръчки
Снимки: " Морско око "
Остра рецензия получи градежът на варненския бул. " Левски " от Камарата на архитектите в България, заяви Moreto.net.
Във фейсбук страницата на Камарата са оповестени образци точно от построяването на варненския бул. „ Левски “. Върху фотоси на съвсем готовия бул. архитектите са показали неточности и недостатъци от друг темперамент.
В мненията се загатва за неприятно ръководство на бюджета, изключване на основни експерти - поредицата фотоси е озаглавена " Обществена поръчка на инженеринг с планиране от строителя ", с което излиза наяве, че архитекти и проектанти са изключени от управлението на осъществяването, а това става от строителя. За следване на международни трендове като изключване на огромни автомагистрали от централните елементи на градовете за понижаване звуковото и атмосферно замърсяване, за сигурност на популацията, както и за съвременно озеленяване и урбанистична функционалност даже не може да става дума.
На днешната си конференция от Камарата на архитектите в България оповестиха, че над 50% от проектирането по публични поръчки се прави от непрофесионалисти, като даже зеленчукопроизводители могат да записват проектантски компании и да правят планиране. Това се разрешава по закон, допълват архитектите.
Ето по какъв начин подлага на критика Камарата на архитектите бул. " Левски ", който би трябвало да бъде подготвен до края на април:
" Проблем 1: Раздут бюджет и непотребни количества работа за сметка на данъкоплатеца. Преработката на обекта на две равнища го оскъпи неведнъж със подозрителен резултат за трафика и неприятен резултат за градската среда. "
" Проблем 2: Никаква мисъл за пешеходците! Градската автомагистрала е отживялост и разрязва града на обособени изолирани елементи. Високата скорост ще е източник на звук и заплаха за придвижване. "
" Проблем 3: Лошо осъществяване. Чупки в кривите на придвижване и неестествена промяна на траекторията на колите, което е рисково. Истинското кръгово е…кръгло! Не елипсовидно, ябълковидно или крушовидно. "
" Проблем 4: Преоразмерени структури и преразход на материали, платени от бюджета. Щрихованите зони са отвън платното и са бетонирани безсмислено. "
" Проблем 5: Бетонирани „ зелени острови “, платени от бюджета, които не могат да бъдат озеленени. "
Камарата на архитектите упорства за открити интернационалните състезания за идейни планове на всички публични поръчки в строителството. Според тях са нужни също по този начин необятни публични разисквания на проекта-победител в състезанието. Търгът за осъществяване би трябвало да се организира единствено след подготвена работна фаза на плана и с съществуване на подробни количествени сметки. За публичните поръчки е належащо наложително използване на европейски правила за бистрота и отчетност на средствата, разясняват още от Камарата
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Остра рецензия получи градежът на варненския бул. " Левски " от Камарата на архитектите в България, заяви Moreto.net.
Във фейсбук страницата на Камарата са оповестени образци точно от построяването на варненския бул. „ Левски “. Върху фотоси на съвсем готовия бул. архитектите са показали неточности и недостатъци от друг темперамент.
В мненията се загатва за неприятно ръководство на бюджета, изключване на основни експерти - поредицата фотоси е озаглавена " Обществена поръчка на инженеринг с планиране от строителя ", с което излиза наяве, че архитекти и проектанти са изключени от управлението на осъществяването, а това става от строителя. За следване на международни трендове като изключване на огромни автомагистрали от централните елементи на градовете за понижаване звуковото и атмосферно замърсяване, за сигурност на популацията, както и за съвременно озеленяване и урбанистична функционалност даже не може да става дума.
На днешната си конференция от Камарата на архитектите в България оповестиха, че над 50% от проектирането по публични поръчки се прави от непрофесионалисти, като даже зеленчукопроизводители могат да записват проектантски компании и да правят планиране. Това се разрешава по закон, допълват архитектите.
Ето по какъв начин подлага на критика Камарата на архитектите бул. " Левски ", който би трябвало да бъде подготвен до края на април:
" Проблем 1: Раздут бюджет и непотребни количества работа за сметка на данъкоплатеца. Преработката на обекта на две равнища го оскъпи неведнъж със подозрителен резултат за трафика и неприятен резултат за градската среда. "
" Проблем 2: Никаква мисъл за пешеходците! Градската автомагистрала е отживялост и разрязва града на обособени изолирани елементи. Високата скорост ще е източник на звук и заплаха за придвижване. "
" Проблем 3: Лошо осъществяване. Чупки в кривите на придвижване и неестествена промяна на траекторията на колите, което е рисково. Истинското кръгово е…кръгло! Не елипсовидно, ябълковидно или крушовидно. "
" Проблем 4: Преоразмерени структури и преразход на материали, платени от бюджета. Щрихованите зони са отвън платното и са бетонирани безсмислено. "
" Проблем 5: Бетонирани „ зелени острови “, платени от бюджета, които не могат да бъдат озеленени. "
Камарата на архитектите упорства за открити интернационалните състезания за идейни планове на всички публични поръчки в строителството. Според тях са нужни също по този начин необятни публични разисквания на проекта-победител в състезанието. Търгът за осъществяване би трябвало да се организира единствено след подготвена работна фаза на плана и с съществуване на подробни количествени сметки. За публичните поръчки е належащо наложително използване на европейски правила за бистрота и отчетност на средствата, разясняват още от Камарата
ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗГОТВЕНИЯ ОТ ГЕРБ ЗАКОН ЗА ЦЕНЗУРА НА МЕДИИТЕ В ИНТЕРНЕТСПИРАМЕ ВЪЗМОЖНОСТТА ЗА ПИСАНЕ НА КОМЕНТАРИ БЕЗ АВТОР В САЙТА!
ЗА ДА КОМЕНТИРАТЕ СТАТИЯТА, МОЛЯ, РЕГИСТРИРАЙТЕ съдебна експертиза ЗА СЕКУНДИ ТУК - https://petel.bg/registration.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ