Съветниците одобриха новия дълг на Община Варна, бул. „Левски“ ще е може би най-скъпият път в ЕС
снимка: Facebook
След като минаха през публични разисквания, предложенията на кмета Иван Портних общината да поеме нов огромен дълг за реализация на планове получиха утвърждение в бюджетната комисия на Общински съвет – Варна.
Съветниците от опозицията и от ръководещото болшинство обаче влязоха в спор какъв брой в действителност е размера на новото финансово обвързване. Според ръководещите от ГЕРБ, то е в порядъка на 53 - 55 милиона лв.. Лидерът на Българска социалистическа партия във Варна Борислав Гуцанов обаче съобщи, че в случай че се прибавят средствата, които ще бъдат усвоени от фонда ФЛАГ, сумата нараства до 73 млн. лева Със старите заеми и заеми, които община Варна продължава да изплаща, всички отговорности, които локалната власт би трябвало да погасява са 105 – 108 млн. лева съгласно ръководещите и близо 130 милиона по изчисленията на опозицията.
Новите заеми, които дефинитивно ще бъдат гласоподаване на сесия на Общинския съвет, ще бъдат вложени във втори стадий на плановете „ Интегриран градски превоз “ и „ Естетизация и рационализация на градската среда “ (обновяването на центъра), за отчуждаване на парцели по трасето на продължението на бул. „ Левски “, за инфраструктурата на Златни пясъци, за „ Синя зона “ и за монтирането на зарядни станции за електроавтомобили.
Янко Станев (СДС) акцентира, че постигнатите условия от финансовия екип на общината са положителни и добави, че дебатът в бюджетната комисия не е за нуждата от такива заеми. Шефът на общинските финанси Стефка Господинова увери съветниците, че общината не надвишава законовата граница за вдишване на дълг, която се основава на личните ѝ доходи. В отговор Гуцанов разяснява, че е в случай че локалният бюджет не беше обновен със сериозна сума, преведена от страната, новият дълг щеше да е еднакъв на половината от размера му.
Христо Атанасов (ЗНС „ Ал. Стамболийски “) разяснява, че в вероятност се обрисува комплицирана задача при изработването на бюджетите на общината в интервала 2021 – 2022 година, когато Варна ще би трябвало да изплаща над 18 млн. лева отговорности. „ Може и да не сме ние тези, които ще решаваме тогава, само че нашите решения ще окажат въздействие “, разяснява той.
„ Държавата отпусна 85 милиона за продължението на бул. „ Левски “, което е 3,1 км. Общината пък поема дълг от 36 милиона за същия обект. Това евентуално е най-скъпият път в Европа “, разяснява Борислав Гуцанов, който единствен гласоподава „ срещу “ новия дълг. Той добави, че всеки един от плановете е добър, само че са забулени в цялостна мъгла. В отговор Марица Гърдева (ГЕРБ) съобщи, че общинските средства ще отидат за компенсации на жители с парцели по трасето на булеварда, а не за някаква „ мъглява “ смяна на цената на булеварда.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
След като минаха през публични разисквания, предложенията на кмета Иван Портних общината да поеме нов огромен дълг за реализация на планове получиха утвърждение в бюджетната комисия на Общински съвет – Варна.
Съветниците от опозицията и от ръководещото болшинство обаче влязоха в спор какъв брой в действителност е размера на новото финансово обвързване. Според ръководещите от ГЕРБ, то е в порядъка на 53 - 55 милиона лв.. Лидерът на Българска социалистическа партия във Варна Борислав Гуцанов обаче съобщи, че в случай че се прибавят средствата, които ще бъдат усвоени от фонда ФЛАГ, сумата нараства до 73 млн. лева Със старите заеми и заеми, които община Варна продължава да изплаща, всички отговорности, които локалната власт би трябвало да погасява са 105 – 108 млн. лева съгласно ръководещите и близо 130 милиона по изчисленията на опозицията.
Новите заеми, които дефинитивно ще бъдат гласоподаване на сесия на Общинския съвет, ще бъдат вложени във втори стадий на плановете „ Интегриран градски превоз “ и „ Естетизация и рационализация на градската среда “ (обновяването на центъра), за отчуждаване на парцели по трасето на продължението на бул. „ Левски “, за инфраструктурата на Златни пясъци, за „ Синя зона “ и за монтирането на зарядни станции за електроавтомобили.
Янко Станев (СДС) акцентира, че постигнатите условия от финансовия екип на общината са положителни и добави, че дебатът в бюджетната комисия не е за нуждата от такива заеми. Шефът на общинските финанси Стефка Господинова увери съветниците, че общината не надвишава законовата граница за вдишване на дълг, която се основава на личните ѝ доходи. В отговор Гуцанов разяснява, че е в случай че локалният бюджет не беше обновен със сериозна сума, преведена от страната, новият дълг щеше да е еднакъв на половината от размера му.
Христо Атанасов (ЗНС „ Ал. Стамболийски “) разяснява, че в вероятност се обрисува комплицирана задача при изработването на бюджетите на общината в интервала 2021 – 2022 година, когато Варна ще би трябвало да изплаща над 18 млн. лева отговорности. „ Може и да не сме ние тези, които ще решаваме тогава, само че нашите решения ще окажат въздействие “, разяснява той.
„ Държавата отпусна 85 милиона за продължението на бул. „ Левски “, което е 3,1 км. Общината пък поема дълг от 36 милиона за същия обект. Това евентуално е най-скъпият път в Европа “, разяснява Борислав Гуцанов, който единствен гласоподава „ срещу “ новия дълг. Той добави, че всеки един от плановете е добър, само че са забулени в цялостна мъгла. В отговор Марица Гърдева (ГЕРБ) съобщи, че общинските средства ще отидат за компенсации на жители с парцели по трасето на булеварда, а не за някаква „ мъглява “ смяна на цената на булеварда.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ