До 8 години затвор грозят шофьора, блъснал 19-годишното момче в Своге
Снимка Булфото
Между 1 и 8 години отнемане от независимост планува българското законодателство, в случай че виновността на водача, който през вчерашния ден опустоши 19-годишен тийнейдър на пешеходна пътека в Своге, бъде потвърдена в съда.
Според очевидци колата, която го блъснала, била с десен волан, което лимитирало в допълнение видимостта на водача. Той към този момент е с повдигнати обвинения за причиняване на тежка телесна щета по несъобразителност.
Младежът се прибирал от вкъщи на приятелката си, описа дядо му Богомил пред камерата на Нова телевизия.
,,Трябва да въведем немаркирани полицейски коли, които да обикалят и да има право да глобяват. Това нещо работи в Румъния и има огромен ефект``, съобщи заместник-министърът на вътрешните работи Стефан Балабанов.
Само от началото на месеца на пътя живота си са изгубили 18 души, а ранените са 356. Ето за какво страната обмисля следващите ограничения за ограничение броя на съдбовните произшествия.
В същото време специалистите по пътна сигурност желаят по-дълги шофьорски курсове, полигони за рисково шофиране, по-добра инфраструктура.
Между 1 и 8 години отнемане от независимост планува българското законодателство, в случай че виновността на водача, който през вчерашния ден опустоши 19-годишен тийнейдър на пешеходна пътека в Своге, бъде потвърдена в съда.
Според очевидци колата, която го блъснала, била с десен волан, което лимитирало в допълнение видимостта на водача. Той към този момент е с повдигнати обвинения за причиняване на тежка телесна щета по несъобразителност.
Младежът се прибирал от вкъщи на приятелката си, описа дядо му Богомил пред камерата на Нова телевизия.
,,Трябва да въведем немаркирани полицейски коли, които да обикалят и да има право да глобяват. Това нещо работи в Румъния и има огромен ефект``, съобщи заместник-министърът на вътрешните работи Стефан Балабанов.
Само от началото на месеца на пътя живота си са изгубили 18 души, а ранените са 356. Ето за какво страната обмисля следващите ограничения за ограничение броя на съдбовните произшествия.
В същото време специалистите по пътна сигурност желаят по-дълги шофьорски курсове, полигони за рисково шофиране, по-добра инфраструктура.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ