Мароко стартира най-голямата фабрика за гуми и заплашва европейската индустрия
Мароко предприе решителна крачка към затвърждаване на позицията си на новия авто колос в Средиземноморието. С европейско финансиране и нападателна държавна тактика страната откри най-голямата фабрика за гуми в Африка. Този план се обрисува като директна опасност за испанския авто бранш и европейското произвеждане.
Новият цех за гуми има впечатляващ потенциал. Той е кадърен да създава 19 милиона гуми годишно. Мароканският проект съчетава логистична инфраструктура от международна класа с извънредно конкурентни условия за бизнес. Целта на кралството е ясна: последователно пренасяне на производствата от Европа към Северна Африка.
Пристанищата Танжер Мед и Надор Уест Мед стоят в основата на тази огромна промяна. Танжер Мед към този момент е най-голямото пристанище в Африка и служи за пряк вход към европейския пазар. Връзките му разрешават превоз на съставни елементи до Испания или Франция за по-малко от 24 часа. Надор Уест Мед се построява с над 300 милиона евро европейски фондове.
Инфраструктурните планове поддържат промишлен проект на стойност над 750 милиона евро. Чрез него Мароко възнамерява да усили производството на коли до над един милион бройки годишно до 2027 година Конкурентоспособността на страната се базира на фактори, които са недостижими за европейските производители сега.
Разходите за труд са основно преимущество за Мароко. Един промишлен служащ печели сред 500 и 600 евро на месец. Това е три пъти по-малко от междинната заплата в Испания. Към това се прибавя достъп до евтина възобновима сила и съвсем безвъзмездна индустриална земя. В страната към този момент оперират колоси като Renault и Stellantis, а китайският водач BYD приготвя построяването на личен цех.
