Снимка: БГНЕС Софийската градска прокуратура (СГП) е отправила до съда

Снимка: БГНЕС

Софийската градска прокуратура (СГП) е отправила до съда искане за откриване на банковата и осигурителната загадка на ръководителя на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) Кирил Домусчиев.

Искането е импортирано в Софийския областен съд (СРС) в края на предходната седмица, заяви във вторник " Капитал ", базирайки се на два самостоятелни един от различен източника. От пресслужбата на съда към този момент нито удостоверяват, нито отхвърлят информацията.

Липсва публична реакция и от страна на държавното обвиняване. Затова и все още не е ясно дали настояването е отправено в границите на предварителна инспекция или към този момент има формирано досъдебно произвеждане.

Публично знае се, че предходната есен вицепремиерът Валери Симеонов сезира прокуратурата по отношение на приватизационния контракт за продажбата на Параходство " Български морски флот " (БМФ) на компания на братята Кирил и Георги Домусчиеви.

Конфликтът сред съдружния сътрудник на ГЕРБ и известния с близостта си до премиера Бойко Борисов предприемач назря поради арбитражно решение, съгласно което приватизационният контракт за морския флот може да бъде изменен и на страната да не се заплати наказателна клауза за неизпълнението му в размер на 55 млн. лева

Домусчиев отхвърля изказванията на Симеонов, като още през октомври м.г. разяснява, че 90% от изказванията му по тематиката са погрешни.

През август 2008 година 70% от БМФ бяха продадени на германско-българския консорциум " Кей Джи маритайм шипинг " против 440.1 млн. лева В края на август 2013 година притежател на сдружението напълно към този момент е българският сътрудник в договорката – " Адванс пропъртис ", холдингът, сплотяващ огромна част от бизнеса на братя Домусчиеви.

Купувачът се снабдява с общ тонаж от търговски кораби 1.4 млн. DWT (дедуейт). Един от уговорките по контракта е към десетата година след договорката купувачът да има 1.3 млн. DWT. Друго условие е през 2018 година средносписъчният плавателен състав да е 2360 души. Инвестициите пък би трябвало да са 779.9 млн. лева в кораби. Трябва да падне и възрастта на плавателните съдове.

След договорката обаче стартира международната икономическа рецесия и свиването на морската търговия. Осем години след приватизацията и две години преди да би трябвало да си заплати неустойките пред страната " Кей Джи маритайм шипинг " излиза с искане до Арбитражния съд договорът да бъде променен по този начин, че задължението за тонаж да бъде понижен от 1.39 млн. DWT на 880 хиляди DWT, а средносписъчният плавателен състав – от 2360 на 803 души.