10-те коли, които се нуждаят най-често от нова гарнитура на главата
Смяната на гарнитура на главата на мотора е един от най-неприятните и трудоемки поправки по автомобила. Процедурата изисква специфични умения, условия и съоръжение, на което се дължи високата ѝ цена в сервиз.
На доктрина тънкото уплътнение сред блока и главата би трябвало да служи през целия живот на мотора, само че при някои модели капитулира надалеч по-рано от нормалното. Consumer Reports сформира ранглиста на колите, които бъркат най-често в портфейлите на притежателите си за промяна на гарнитурата.
Рейтингът е основан на данните от годишните отчети на американското издание за надеждността на колите през последните 10 години. Веднага прави усещане, че в антикласацията господства продукцията на една японска и една немска марка, които заемат седем места в челната десетка. Докато при Subaru се касае за еднакъв мотор обаче, при BMW казусът тормози разнообразни елементи.
На доктрина тънкото уплътнение сред блока и главата би трябвало да служи през целия живот на мотора, само че при някои модели капитулира надалеч по-рано от нормалното. Consumer Reports сформира ранглиста на колите, които бъркат най-често в портфейлите на притежателите си за промяна на гарнитурата.
Рейтингът е основан на данните от годишните отчети на американското издание за надеждността на колите през последните 10 години. Веднага прави усещане, че в антикласацията господства продукцията на една японска и една немска марка, които заемат седем места в челната десетка. Докато при Subaru се касае за еднакъв мотор обаче, при BMW казусът тормози разнообразни елементи.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ