Кабинетът даде нова отсрочка за концесионните такси на морските летища
Служебният кабинет утвърди отсрочване на част от годишните такси, които концесионерът на летищата във Варна и Бургас дължи на страната. Решението е гласувано през днешния ден, на съвещание на Министерския съвет. От претекстовете към решението се схваща, че отстъпката се прави поради войната в Украйна.
Новият период, в който „ Фрапорт “ ще може да заплати концесионното си обвързване за второто полугодие на 2022 година, е 31 януари 2025 година Това действително е пролонгация от 2 години, защото заплащането трябваше да бъде направено до 31 януари тази година.
В началото на февруари стана ясно, че Европейската комисия дава зелена светлина на българската мярка на стойност 5.8 млн. евро в поддръжка на летищата Бургас и Варна, която се показва точно в отсрочване на заплащанията.
Целта ѝ е да се помогне на двете летища да се оправят с дефицита на ликвидност, обвързван с понижаване на активността след затварянето на украинското въздушно пространство, както и на европейското въздушно пространство за съветски въздухоплавателни средства, посредством понижаване на разноските, поети от летищния оператор.
Припомняме, че през септември 2022 година служебният кабинет удължи концесията на аеропортите с 5 години, като се очакваше „ Фрапорт “ да влага спомагателни 10 млн. евро. През ноември транспортният министър Христо Алексиев съобщи пред депутати в Народното събрание, че задачата е била да се запази контракт, който носи основни доходи в бюджета. По думите му страната ще получи концесионни хонорари в размер на към 120 млн. евро.
Веднага по-късно „ Фрапорт “ разгласи, че ще влага 70 млн. евро в аеропортите до 2026 година и се похвали с повишен въздушен трафик през 2022 година спрямо 2021 година
За последно сходна пролонгация бе направена през август 2021 година, като тогава претекст бе пандемията. Тогава „ Фрапорт “ отсрочи дължими такси за първите шест месеца на 2020 година за края на 2021 г.
Новият период, в който „ Фрапорт “ ще може да заплати концесионното си обвързване за второто полугодие на 2022 година, е 31 януари 2025 година Това действително е пролонгация от 2 години, защото заплащането трябваше да бъде направено до 31 януари тази година.
В началото на февруари стана ясно, че Европейската комисия дава зелена светлина на българската мярка на стойност 5.8 млн. евро в поддръжка на летищата Бургас и Варна, която се показва точно в отсрочване на заплащанията.
Целта ѝ е да се помогне на двете летища да се оправят с дефицита на ликвидност, обвързван с понижаване на активността след затварянето на украинското въздушно пространство, както и на европейското въздушно пространство за съветски въздухоплавателни средства, посредством понижаване на разноските, поети от летищния оператор.
Припомняме, че през септември 2022 година служебният кабинет удължи концесията на аеропортите с 5 години, като се очакваше „ Фрапорт “ да влага спомагателни 10 млн. евро. През ноември транспортният министър Христо Алексиев съобщи пред депутати в Народното събрание, че задачата е била да се запази контракт, който носи основни доходи в бюджета. По думите му страната ще получи концесионни хонорари в размер на към 120 млн. евро.
Веднага по-късно „ Фрапорт “ разгласи, че ще влага 70 млн. евро в аеропортите до 2026 година и се похвали с повишен въздушен трафик през 2022 година спрямо 2021 година
За последно сходна пролонгация бе направена през август 2021 година, като тогава претекст бе пандемията. Тогава „ Фрапорт “ отсрочи дължими такси за първите шест месеца на 2020 година за края на 2021 г.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ