Служебният кабинет е на път да доубие средните играчи в

...
Служебният кабинет е на път да доубие средните играчи в
Коментари Харесай

Няколко фирми ще си поделят 2.2 млрд. лв. за ремонт на пътища

Служебният кабинет е на път да доубие междинните играчи в пътното строителство със свръхограничителна социална поръчка. В последните дни преди вота Агенция " Пътна инфраструктура " /АПИ/ е оповестила процедура за избор на компании, които да правят съществени поправки по републиканската мрежа в идващите 4 години. Прогнозната стойност на дейностите е 2.25 милиарда лева Достъп до тази голяма сума обаче ще имат шепа компании поради брутални условия към оборотите на евентуалните претенденти, написа в. " Сега ".

Това излиза наяве от изискванията по поръчката, пусната на 23 октомври от АПИ. От документите се схваща, че АПИ търси да наеме до 3 компании по 9 обособени позиции за главен ремонт на републикански пътища на територията на цялата страна. Всяка от обособените позиции включва по три пътни области на страната (с изключение на 9-та позиция, която е за областите Ловеч и София), а прогнозната стойност на възможните съществени поправки е по 250 млн. лева на позиция или общо 2,250 милиарда лева.

Не е ясно на каква последна стойност действително ще са дейностите, тъй като с компаниите ще се сключат рамкови съглашения. При тях не се фиксират количества, а единствено се договарят параметри на бъдещо осъществяване. Конкретните действия се разпореждат след предложения към определените компании и мини класиране сред тях. На доктрина действително предоставеното може да е в пъти по-малко от оповестеното, а към сходен вид рамково договаряне се пристъпва за пръв път през последните години.

По незнайни аргументи АПИ дефинира брутално високи условия за оборот от евентуалните претенденти. За всяка от обособените позиции се желае най-малък общ оборот от последните три години в размер на 500 млн. лева – два пъти над прогнозната стойност на поръчката. Има и второ изискване – да е осъществен най-малък оборот от 250 млн. лева съответно в в областта на ново строителство или главен ремонт на републикански пътища.

 
Източник: econ.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР