Случващото се по българските пътища е близо до пълномащабна война.

Случващото се по българските пътища е покрай пълномащабна война. Проблемът не е от през вчерашния ден, само че усещам, че е през последните години ескалира. В Столична община има десетки сектори, в които се кара безусловно безразсъдно.

Така общинският консултант от Вътрешна македонска революционна организация в Столичния общински съвет Карлос Контрера разяснява в студиото на „ Денят ON AIR “ казуса с пътната сигурност. По думите му един от огромните проблеми е скоростта на придвижване. 

Проблемът има две измерения. Единият е инфраструктурният, въпреки това актуалните коли имат доста по-големи благоприятни условия. Санкциите няма да решат казуса. За да се държат по този начин тези хора на улицата, явно имат проблеми, сподели Контрера, като засегна и образователната система.

Санкциите би трябвало да бъдат задоволително високи, с цел да са ефикасни, само че и да се ползват, безапелационен е гостът.

Трябват бързи стъпки. Дано това Народно събрание надмогне политическите ежби и се заеме с въпросите за пътната сигурност. Тези, които ръководят коли с централизация над 1-2 промила, да им се конфискуват колите, настоя председателят на Комисията по превоз и пътна сигурност пред Bulgaria ON AIR.

Според Контрера няма по какъв начин с 15 патрула на „ Пътна полиция “ да се управлява спазването на разпоредбите за придвижване в София. 

200 служители на реда ще дойдат от някакво звено, което се занимаваше сигнално-охранителната техника, а другите ще дойдат от профилираните полицейски сили, т.е. хората, които се борят с безредиците. Това не взема решение казуса на Столичната дирекция, на която ѝ липсват към 200-250 индивида, изясни общинският консултант.

По думите му, с изключение на усилване на контрола, би трябвало да бъде включена и охранителна полиция.

Контролът би трябвало да бъде безапелационен. Прокуратурата и съдът са прекомерно демократични към някои нарушавания. Присъдите от време на време са на границата на смехотворното, съобщи Контрера.