Вилис Цуров: Проблем е, че за Ф-16 има теч на информация на високо ниво
Случва се някой апарат да не сработи или да не демонстрира тъкмо, тъй като Ф-16 е летял над океана дълго и е зареждал във въздуха. Проблемът в действителност е, че е изтекла информация за самолета, и то на високо равнище, а това е неприемливо за страна от НАТО.
Това сподели в изявление пред БНР о.з. полковник Вилис Цуров, заемал длъжности в Генералния щаб на Българската войска, Министерството на защитата, НАТО и Военния комитет на Европейския съюз.
" За казуса се разбра от медиите. Явно има приключване на информация и се получи по този начин, че медиите първи научават, а по-късно министърът на защитата да изясни казуса. Всякаква информация от НАТО да изтича към медиите не е обикновено. По принцип самолетът попада в предпазена зона и всяка информация за него би трябвало да е селектирана ", разяснява о. з. полк. Цуров.
Според него това е информация за служебно прилагане, а излиза пред медиите:
" Това е проблем на типа въоръжени сили, тъй като самолетът Ф-16 към този момент е платен и става проблем и на МО. Най-запознати с новия Ф-16 са хората, които одобряват самолета и рапортуват. По веригата информацията е изтекла, и то на високо равнище. Известно е, че през 2019 година е имало спор сред президента и водача на ГЕРБ дали да е Ф-16, или " Грипен ".
Вилис Цуров изясни, че дефектът на Ф-16 e повода да не прелети над София на военния церемониал на 6 май.
" Хардуеърът и в колите е дублиран, има равнища на отбрана и би трябвало и без тази платка да работи. Но в тази ситуация, с цел да се вземе решение, прекомерната нерешителност не е непотребна. Затова Военновъздушни сили не дават периоди по кое време ще излети ", споделя някогашният боен.
Изделието с дефекта е изпратено в Съединени американски щати, с цел да се види казуса и ще бъде върнато с пояснение, а " това ще отнеме 2-3 седмици ", предизвести о. з. полк. Цуров.
" Когато има недостатък, би трябвало да се създадат и втори проби. В авиацията производителят – " Локхийд Мартин ", проучва аргументите за всеки проблем. И евентуално ще дойде изделието с пояснение каква е била повода. Вториятсамолет ще бъде повече тестван и ще дойде по-късно. Всички осем самолета от първия транш би трябвало да дойдат до края на годината ", уточни той.
