Случва се някой уред да не сработи или да не

Случва се някой апарат да не сработи или да не демонстрира тъкмо, тъй като Ф-16 е летял над океана дълго и е зареждал във въздуха. Проблемът в действителност е, че е изтекла информация за самолета , и то на високо равнище, а това е неприемливо за страна от НАТО.

Това сподели в изявление пред БНР о.з. полковник Вилис Цуров, заемал длъжности в Генералния щаб на Българската войска, Министерството на защитата, НАТО и Военния комитет на Европейския съюз.

„ За казуса се разбра от медиите.  Явно има приключване на информация и се получи по този начин, че медиите първи научават, а по-късно министърът на защитата да изясни казуса. Всякаква информация от НАТО да изтича към медиите не е обикновено.  По принцип самолетът попада в предпазена зона и всяка информация за него би трябвало да е селектирана “, разяснява о. з. полк. Цуров.

Според него това е информация за служебно прилагане, а излиза пред медиите:

„ Това е проблем на типа въоръжени сили, тъй като самолетът  Ф-16 към този момент е платен и става проблем и на МО. Най-запознати с новия Ф-16 са хората, които одобряват самолета и рапортуват. По веригата информацията е изтекла, и то на високо равнище . Известно е, че през 2019 година е имало спор сред президента и водача на ГЕРБ дали да е Ф-16, или „ Грипен “.

Вилис Цуров изясни, че дефектът на Ф-16 e повода да не прелети над София на военния церемониал на 6 май.

„ Хардуеърът и в колите е дублиран,  има равнища на отбрана и би трябвало и без тази платка да работи. Но в тази ситуация, с цел да се вземе решение, прекомерната нерешителност не е непотребна. Затова Военновъздушни сили не дават срокове  по кое време ще излети “, споделя някогашният боен.

Изделието с дефекта е изпратено в Съединени американски щати, с цел да се види казуса и ще бъде върнато с пояснение, а „ това ще отнеме 2-3 седмици “, предизвести о. з. полк. Цуров.

„ Когато има недостатък, би трябвало да се създадат и втори проби.  В авиацията производителят – „ Локхийд Мартин “, проучва аргументите за всеки проблем. И евентуално ще дойде изделието с пояснение каква е била повода.  Вториятсамолет ще бъде повече тестван и ще дойде по-късно. Всички осем самолета от първия транш би трябвало да дойдат до края на годината “, уточни той.