Андрей Цеков: Премиерът Желязков се превърна в един защитник на непрозрачни схеми
Словесният конфликт сред депутатите от ПП-ДБ Андрей Цеков и Кирил Петков, от една странна, и държавното управление въпреки това, се разраства. След като сутринта депутатите видяха корупционни надценки при строителството на автомагистрала Русе-Търново, а от кабинета им дадоха отговор да показват доказателства и да ги изпратят на прокуратурата, в противоположен случай всичко останало е " минипулация ", към обяд пристигна нов отговор от Цеков и Петков.
" Премиерът Желязков, за мое удивление, се трансформира в един бранител на непрозрачни схеми, по които се разходват обществените средства. За да не съм необоснован ще обясня - по време на кабинета " Денков " всички поръчки, които бяха оповестяване от АПИ, бяха обявявани по аршин най-ниска цена. Сега сме изправени пред поръчка, която се афишира по аршин 40% оценка на техническо предложение, което е " Кой е написал най-хубавото есе по какъв начин ще построи една автомагистрала " и 60% цена. Другото, което прави усещане, е фрапантната разлика в цените сред два контракта - един настоящ, подписан през 2022 година, и един предстоящ, който ще бъде подписан евентуално тази година. Два пъти и половина разлика - 20 милиона против 50 милиона ", уточни Цеков.
Той изясни, че е чул причините на районния министър Иван Иванов, че е доста комплицирано строителството.
" Ако погледнем един сектор от строящата се автомагистрала и един от бъдещата - те са безусловно идентични. Става въпрос за първите сектори. 3000 метра мостове и виадукти. Точно толкоз в първия сектор на едната, тъкмо толкоз и в първия сектор на втората. Разликата - в едната цена 20 млн., в другата - 50 млн. Единствената причина за такава фрапантна разлика в цените е, че не се цели действително строителство при действителни пазарни цени, а се целят подмолни схеми ", уточни още Цеков.
Кирил Петков съобщи, че неговото държавно управление е паднало заради същото предложение.
" От АПИ бяха предложили 40 % първокласен аршин, а аз го назовавам корупционно есе, аз споделих твърдо не и тогава падна държавното управление. Тук се обръщам с грижа към премиера. Сега е моментът да каже твърдо не на подобен вид схеми. Пусне ли тези 40% първокласен аршин, обикновено е, че ще откраднат половината автомагистрала. Затова той би трябвало да каже твърдо не. Ако Борисов и Пеевски му оферират такива схеми и той се усеща длъжен, тук е моментът да се еманципира. Той би трябвало да каже най-ниската цена ", добави Петков.
" Премиерът Желязков, за мое удивление, се трансформира в един бранител на непрозрачни схеми, по които се разходват обществените средства. За да не съм необоснован ще обясня - по време на кабинета " Денков " всички поръчки, които бяха оповестяване от АПИ, бяха обявявани по аршин най-ниска цена. Сега сме изправени пред поръчка, която се афишира по аршин 40% оценка на техническо предложение, което е " Кой е написал най-хубавото есе по какъв начин ще построи една автомагистрала " и 60% цена. Другото, което прави усещане, е фрапантната разлика в цените сред два контракта - един настоящ, подписан през 2022 година, и един предстоящ, който ще бъде подписан евентуално тази година. Два пъти и половина разлика - 20 милиона против 50 милиона ", уточни Цеков.
Той изясни, че е чул причините на районния министър Иван Иванов, че е доста комплицирано строителството.
" Ако погледнем един сектор от строящата се автомагистрала и един от бъдещата - те са безусловно идентични. Става въпрос за първите сектори. 3000 метра мостове и виадукти. Точно толкоз в първия сектор на едната, тъкмо толкоз и в първия сектор на втората. Разликата - в едната цена 20 млн., в другата - 50 млн. Единствената причина за такава фрапантна разлика в цените е, че не се цели действително строителство при действителни пазарни цени, а се целят подмолни схеми ", уточни още Цеков.
Кирил Петков съобщи, че неговото държавно управление е паднало заради същото предложение.
" От АПИ бяха предложили 40 % първокласен аршин, а аз го назовавам корупционно есе, аз споделих твърдо не и тогава падна държавното управление. Тук се обръщам с грижа към премиера. Сега е моментът да каже твърдо не на подобен вид схеми. Пусне ли тези 40% първокласен аршин, обикновено е, че ще откраднат половината автомагистрала. Затова той би трябвало да каже твърдо не. Ако Борисов и Пеевски му оферират такива схеми и той се усеща длъжен, тук е моментът да се еманципира. Той би трябвало да каже най-ниската цена ", добави Петков.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ