Кой отвлече Полет 305: Мъж съди ФБР за ключово доказателство
Следобед на 24 ноември 1971 година незнаен мъж се качил на борда на полет 305 от Портланд, Орегон, за Сиатъл, Вашингтон. Той седнал и поръчал бърбън и сода, преди да подмятна записка на стюардесата, до момента в който изпълнявала отговорностите си. Това е началото на една от най-странните неразгадани мистерии на XX-ти век.
Човекът резервирал еднопосочния си билет под името Дан Купър, което евентуално е било псевдоним. Елегантна и учтива, стюардесата Флорънс Шафнър предположила, че той – сходно на толкоз доста други необвързани мъже по време на полетите ѝ - се пробва да ѝ подмятна номера си, когато ѝ подал листчето.
„ Госпожице, по-добре вижте бележката “, споделил той, „ нося бомба “.
Cooper signals one of the flight attendant named Florence Schaffner and gave a handwritten note to her and revealed that he had a bomb (4-bundles of 8 dynamite sticks) and his demands were:
— Ayush Gulloo (@AyushGulloo)
Шафнър седнала до него, където той ѝ посочил бомбата и ѝ обяснил настояванията си.
„ Искам 200 000 $ до 17:00 часа. В брой. Поставете ги в раница. Искам два задни и два предни парашута. Когато кацнем, желая самолетът да бъде зареден с гориво. Без номера или аз ще натисна копчето. “
Шафнър незабавно отишла при водача и му описала обстановката. Докато той предавал настояванията му към екипите на земята, тя се върнала при пасажерите и видяла Купър да седи на мястото си, към момента спокоен и със слънчеви очила. Спокойното държание на мъжа предиздвикало екипажът и управляващите да се съгласят с настояванията му.
„ Той изглеждаше толкоз невъзмутим, колкото може да бъде някой, който в действителност би направил нещо сходно “, споделил по-късно вторият водач Бил Радачак.
„ Тъй като той не изглеждаше прочувствен, взехме решение, че можем да запазим обстановката под надзор, в случай че се съгласим с неговите претенции. “
Когато самолетът кацнал за зареждане с гориво - управляващите събрали нужните пари и парашути, до момента в който самолетът кръжал над пистата - Купър освободил пасажерите, както бил заречен. След това Боинг 727 изхвърчал още един път, този път единствено с Купър и четирима членове на екипажа на борда, и се насочил към нова дестинация - Мексико.
Many thanks to for a video link that examines the probable identity of the hijacker known as DB Cooper in the 1970s. I grew up not far from the Washougal area where Cooper was believed to have parachuted from a B727. The story captivated many at the time.
— Mike Chillit (@MikeChillit)
Никога обаче не дошъл там. Докато екипажът седял в пилотската кабина, те забелязали смяна във въздушното налягане. Купър - евентуално употребявайки един от парашутите, които изискал - скочил от самолета и никой в никакъв случай повече не го видял.
След отвличането имало доста теории за това кой е бил Д.Б. Купър (както станал прочут, заради неточност в транскрипцията на журналист), огромна част от които се основавали на спекулации за разнообразни хора. Но имало лимитирано количество материални доказателства. Едно от тях е вратовръзка, оставена от Купър в самолета и проучена от ФБР.
Тъй като технологиите се подобрили, вратовръзката била преразглеждана няколко пъти след отвличането от разнообразни проверяващи екипи. Използвайки електронна микроскопия, екип през 2011 година съумял да откри доказателства върху вратовръзката, които им подсказали, че Купър може да е бил неудовлетворен някогашен чиновник с злост към Боинг.
„ Една от най-забележителните улики, които открихме и които ни развълнуваха най-вече, беше титановият метал “, изясни тогава водещият академик Том Кей. Титанът бил доста по-рядък през 70-те години на предишния век и бил употребен в плана Super Sonic Transport на Boeing - едни от първите пътнически самолети, за изработката, на които бил употребен металът.
50 years ago, this woman saved 42 lives. Do you know her name? Not many do. Because history has celebrated the wrong person… a hijacker known as “DB Cooper. ”
— Dawn Bierschwal (@dawnbierschwal)
„ През 1971 година имаше огромно разтърсване в титановата промишленост с анулацията на плана SST, който инцидентно беше на Боинг, и това довело до освобождението на доста хора от промишлеността. Така че Купър може да е бил част от тях. "
„ Тъй като носел вратовръзка, считаме, че е бил инженер или управител, който постоянно влизал в цеха “, споделя Кей.
Не всички обаче са уверени. Разглеждайки данните от проучването, поръчано от ФБР, аматьорският следовател Ерик Улис имал друго пояснение на станалото. Това, което го заинтересувало, били три частици от сплав от исполин и антимон. Тази сплав, съгласно него, била създадена от компанията Rem-Cru, която се намирала в Мидланд, Пенсилвания по това време.
„ Вярвам, че идентифицирахме освен компанията, само че също по този начин и характерното поделение, в което Д.Б. Купър работел ", сподели Улис.
Улис, който има поради избран човек, в този момент съди ФБР в опит да се добере до проби от вратовръзката. Въпреки че към този момент са тествали вратовръзката за ДНК, той има вяра, че ДНК може да бъде получена посредством тампон от металния шпиндел на възела, който по-късно може да бъде прокаран през ДНК база данни и по този начин един път вечно да бъде позволена тази тайнственост.
По темата
Човекът резервирал еднопосочния си билет под името Дан Купър, което евентуално е било псевдоним. Елегантна и учтива, стюардесата Флорънс Шафнър предположила, че той – сходно на толкоз доста други необвързани мъже по време на полетите ѝ - се пробва да ѝ подмятна номера си, когато ѝ подал листчето.
„ Госпожице, по-добре вижте бележката “, споделил той, „ нося бомба “.
Cooper signals one of the flight attendant named Florence Schaffner and gave a handwritten note to her and revealed that he had a bomb (4-bundles of 8 dynamite sticks) and his demands were:
— Ayush Gulloo (@AyushGulloo)
Шафнър седнала до него, където той ѝ посочил бомбата и ѝ обяснил настояванията си.
„ Искам 200 000 $ до 17:00 часа. В брой. Поставете ги в раница. Искам два задни и два предни парашута. Когато кацнем, желая самолетът да бъде зареден с гориво. Без номера или аз ще натисна копчето. “
Шафнър незабавно отишла при водача и му описала обстановката. Докато той предавал настояванията му към екипите на земята, тя се върнала при пасажерите и видяла Купър да седи на мястото си, към момента спокоен и със слънчеви очила. Спокойното държание на мъжа предиздвикало екипажът и управляващите да се съгласят с настояванията му.
„ Той изглеждаше толкоз невъзмутим, колкото може да бъде някой, който в действителност би направил нещо сходно “, споделил по-късно вторият водач Бил Радачак.
„ Тъй като той не изглеждаше прочувствен, взехме решение, че можем да запазим обстановката под надзор, в случай че се съгласим с неговите претенции. “
Когато самолетът кацнал за зареждане с гориво - управляващите събрали нужните пари и парашути, до момента в който самолетът кръжал над пистата - Купър освободил пасажерите, както бил заречен. След това Боинг 727 изхвърчал още един път, този път единствено с Купър и четирима членове на екипажа на борда, и се насочил към нова дестинация - Мексико.
Many thanks to for a video link that examines the probable identity of the hijacker known as DB Cooper in the 1970s. I grew up not far from the Washougal area where Cooper was believed to have parachuted from a B727. The story captivated many at the time.
— Mike Chillit (@MikeChillit)
Никога обаче не дошъл там. Докато екипажът седял в пилотската кабина, те забелязали смяна във въздушното налягане. Купър - евентуално употребявайки един от парашутите, които изискал - скочил от самолета и никой в никакъв случай повече не го видял.
След отвличането имало доста теории за това кой е бил Д.Б. Купър (както станал прочут, заради неточност в транскрипцията на журналист), огромна част от които се основавали на спекулации за разнообразни хора. Но имало лимитирано количество материални доказателства. Едно от тях е вратовръзка, оставена от Купър в самолета и проучена от ФБР.
Тъй като технологиите се подобрили, вратовръзката била преразглеждана няколко пъти след отвличането от разнообразни проверяващи екипи. Използвайки електронна микроскопия, екип през 2011 година съумял да откри доказателства върху вратовръзката, които им подсказали, че Купър може да е бил неудовлетворен някогашен чиновник с злост към Боинг.
„ Една от най-забележителните улики, които открихме и които ни развълнуваха най-вече, беше титановият метал “, изясни тогава водещият академик Том Кей. Титанът бил доста по-рядък през 70-те години на предишния век и бил употребен в плана Super Sonic Transport на Boeing - едни от първите пътнически самолети, за изработката, на които бил употребен металът.
50 years ago, this woman saved 42 lives. Do you know her name? Not many do. Because history has celebrated the wrong person… a hijacker known as “DB Cooper. ”
— Dawn Bierschwal (@dawnbierschwal)
„ През 1971 година имаше огромно разтърсване в титановата промишленост с анулацията на плана SST, който инцидентно беше на Боинг, и това довело до освобождението на доста хора от промишлеността. Така че Купър може да е бил част от тях. "
„ Тъй като носел вратовръзка, считаме, че е бил инженер или управител, който постоянно влизал в цеха “, споделя Кей.
Не всички обаче са уверени. Разглеждайки данните от проучването, поръчано от ФБР, аматьорският следовател Ерик Улис имал друго пояснение на станалото. Това, което го заинтересувало, били три частици от сплав от исполин и антимон. Тази сплав, съгласно него, била създадена от компанията Rem-Cru, която се намирала в Мидланд, Пенсилвания по това време.
„ Вярвам, че идентифицирахме освен компанията, само че също по този начин и характерното поделение, в което Д.Б. Купър работел ", сподели Улис.
Улис, който има поради избран човек, в този момент съди ФБР в опит да се добере до проби от вратовръзката. Въпреки че към този момент са тествали вратовръзката за ДНК, той има вяра, че ДНК може да бъде получена посредством тампон от металния шпиндел на възела, който по-късно може да бъде прокаран през ДНК база данни и по този начин един път вечно да бъде позволена тази тайнственост.
По темата
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ