Спират от движение почти половин милион Citroën-а в цяла Европа. Какво се случва с френските коли у нас?
След драматичен случай в Реймс на 11 юни 2025 година, при който лидерка почина вследствие на детонация на въздушна възглавница, Citroën наложи неотложно прекъсване на всички наранени модели C3 и DS3. По информация на френското издание largus, това визира общо 410 000 транспортни средства, създадени в интервала 2014 - 2019 година в Европа, от които 82 000 са във Франция. Министерството на превоза, в лицето на Филип Табаро, се намеси уверено, призовавайки управлението на Citroën да предприеме незабавни ограничения, известни като " стоп-драйв ", за всички коли, включени в акцията за евакуиране.
Този ход на производителя е пряк отговор на възходящите опасения за сигурността, изключително откакто жертвата от Реймс е втората починала във Франция в резултат на дефектни въздушни възглавници Takata. Citroën към този момент е осъществил контакт със притежателите на засегнатите коли още през май, само че тогава не е имало наложително условие за прекъсване от придвижване. Новата мярка уголемява обсега на предходни акции за евакуиране, стартирани през април 2024 година за Южна Франция и през февруари 2025 година за Северна Франция, обхващащи и транспортни средства, регистрирани сред 2008 и 2013 година.
Инцидентът в Реймс повдигна съществени въпроси по отношение на първичните разбори на риска, осъществени от производителя. Въпреки че автомобилът на починалата е бил създаден през 2014 година и е подлежал на сервизна акция, той не е бил включен в листата за " стоп-драйв " по това време. Говорител на Stellantis съобщи, че техните разбори не са показвали риск от деградация на въздушните възглавници, само че сега преоценяват обстановката. Оказва се, че Citroën е изпратил предложено писмо до жертвата на 20 май, само че то е било върнато заради неактуален адрес, което е попречило на своевременната връзка.
Citroën твърди, че е постигнал забележителен прогрес в подмяната на дефектните въздушни възглавници. От общо 690 000 C3 и DS3, подлежащи на евакуиране за промяна на въздушни възглавници във Франция, към този момент са осъществени 481 000 интервенции, което съставлява 69.7% от засегнатия автопарк. Кампанията визира разнообразни модели Citroën, в това число Citroën C3 Phase 2 (2008-2017), C4 (2010-2018), DS3 (2008-2019), DS4 (2010-2017), DS5 (2010-2018) и C-Zero (2010-2017).
За да ревизират дали техният автомобил е обиден, притежателите би трябвало да ревизират VIN номера. Ако се появи код за евакуиране MK7 (2008-2018), NQ3 (2009-2013) или GCD (2010-2017), това значи, че транспортното средство е включено в " стоп-драйв " акцията. В подобен случай Citroën категорично приканва притежателите да спрат да карат автомобила си неотложно и да си запишат час в сервиз. До момента Министерството на превоза е записало тридесет случая, довели до единадесет смъртни случая в отвъдморските територии и два във Франция.
Що се отнася до засегнатите коли в България, от формалния вносител на марката обявиха следното:
Незабавно бе поисканa информация от базата данни за регистрация на всички наранени коли в страната от Главна дирекция „ Национална полиция “. Въз основа на предоставените данни бе сбъднат контакт със притежателите на засегнатите коли с покана за посещаване на оторизираната сервизна мрежа на марката. Клиентите могат да получат спомагателна информация в сервизните центрове в страната или на следния имейл адрес на формалния вносител на Citroën в България: [email protected]
