Жената на майор Терзиев не изключва възможността за пилотска грешка
След нещастието край Шабла дамата на починалия водач на МиГ 29 - майор Валентин Терзиев избра да се довери на екип на, с цел да опише своята версия за случилото се в нощта на 9 юни. И повдигна редица тежки въпроси - за отговорността към човешкия живот и сигурността по време на учението.
Там, край Шабла, майор Терзиев остава на 9ти юни. Точно 43 минути след среднощ самолетът му изчезва от радарите.
„ Във въпросната нощ трябваше да се правят нощни стрелби. Към два – три часа трябваше да се прибере. Аз станах рано - към 5, и видях че го няма. Малко се ядосах, че един SMS не е изпратил”, споделя Димитрина Попова.
„ Наш общ другар ми изпрати известие: „ Наред ли е всичко? Вальо прибра ли се?” Шофирайки изтръпнах. Защото отговорът ми е – не, не се прибра, само че за какво някой пита толкоз рано сутринта тъкмо за Вальо”, спомня си дамата на починалия водач.
И добавя: „ Телефонът ми към този момент звънеше. Генерал Русев, командирът му, към този момент е бил у дома и е разкрил майка му. Те ми звъняха от у дома, с цел да ми кажат че е паднал със самолета. И ми споделиха че всичко е станало през нощта, времето не беше положително. При рухване в 1 часа през нощта и съобщаване сутринта в 9 часа - това са 8 часа. Не знам човек с какви физически благоприятни условия би трябвало да е, с цел да оцелее във водата даже с катапулт. Аз към този момент бях сигурна. Просто знаех, че Валентин Терзиев си е отлетял в облаците”.
Днес Димитрина споделя, че не й остава нищо друго с изключение на да одобри случилото се. Но не с примирие, споделя тя. А с търсене. На истината, обстоятелствата и виновните за случилото се. И с цел да стигне до тях, през последните дни, дамата на майор Терзиев разговаряла с десетки негови някогашни и сегашни сътрудници. И има своя версия за случилото се.
„ Още при самото стартиране целта е спусната под 5000 метра - дори по-ниско. Информацията изначало е изтекла от „ Граф Игнатиево”. В шока и ужаса. Ние имаме 200 водачи. Нямаме хиляди. Мишената е пусната под всевъзможни условия за сигурност. Тук е малшансът, че се е оказала дефектна. Скъсал се е парашутът и тя е падала доста бързо. Той е бил заставен да завиши скоростта. Според мен е снишен доста ниско, гонейки задачата. Тук виждам… неточност на управителен пост, че някой виждайки какво е станало с задачата, не е отсрочил стрелбата”, безапелационна е Димитрина Попова.
По думите й майор Терзиев е бил спокоен, съобщавайки, че задачата е изумена. ”Излизам от атака”. Последните му думи – да. Със спокоен глас и по-късно съгласно ген. Русев е липсващ от радара. За да изчезнеш незабавно - моето пояснение е, че незабавно по-късно си се разбил”, показва тя.
Димитрина не изключва опцията за пилотска неточност. Но в последните секунди на последния полет на майор Терзиев.
„ Този полет е воден от някой началник полети. Докарали са го за мен до подобен излаз. И са разчитали най-после, че за 5 секунди ще се оправи и ще обърне самолета. Не е взимал самичък решенията. През цялото време поддържа връзка – разбрахте ли с кого е поддържал връзка – не. Не споделят. Завършекът на задачата може и да е пилотска неточност. Но за какво споделят „ Полета протичаше нормално”. Какво значи? Излез и кажи кой ръководеше, по кое време излетя, къде? Това е обучение. Не е загадка. Когато всичко е било изправено и някой те е управлявал. И виждайки, че има нарушаване на сигурността, а той те води натам... за мен това си е просто... дори не преднамерено, а съзнателно убийство”, безапелационна е дамата на починалия водач.
Сега фамилията на водача споделя, че ще търси истината до дъно. Жената на майор Терзиев повдига още доста въпроси – за сигурността и подготовката на водачите. И за отговорността на институциите. По тези тематики Димитрина Попова има още какво да каже.
Там, край Шабла, майор Терзиев остава на 9ти юни. Точно 43 минути след среднощ самолетът му изчезва от радарите.
„ Във въпросната нощ трябваше да се правят нощни стрелби. Към два – три часа трябваше да се прибере. Аз станах рано - към 5, и видях че го няма. Малко се ядосах, че един SMS не е изпратил”, споделя Димитрина Попова.
„ Наш общ другар ми изпрати известие: „ Наред ли е всичко? Вальо прибра ли се?” Шофирайки изтръпнах. Защото отговорът ми е – не, не се прибра, само че за какво някой пита толкоз рано сутринта тъкмо за Вальо”, спомня си дамата на починалия водач.
И добавя: „ Телефонът ми към този момент звънеше. Генерал Русев, командирът му, към този момент е бил у дома и е разкрил майка му. Те ми звъняха от у дома, с цел да ми кажат че е паднал със самолета. И ми споделиха че всичко е станало през нощта, времето не беше положително. При рухване в 1 часа през нощта и съобщаване сутринта в 9 часа - това са 8 часа. Не знам човек с какви физически благоприятни условия би трябвало да е, с цел да оцелее във водата даже с катапулт. Аз към този момент бях сигурна. Просто знаех, че Валентин Терзиев си е отлетял в облаците”.
Днес Димитрина споделя, че не й остава нищо друго с изключение на да одобри случилото се. Но не с примирие, споделя тя. А с търсене. На истината, обстоятелствата и виновните за случилото се. И с цел да стигне до тях, през последните дни, дамата на майор Терзиев разговаряла с десетки негови някогашни и сегашни сътрудници. И има своя версия за случилото се.
„ Още при самото стартиране целта е спусната под 5000 метра - дори по-ниско. Информацията изначало е изтекла от „ Граф Игнатиево”. В шока и ужаса. Ние имаме 200 водачи. Нямаме хиляди. Мишената е пусната под всевъзможни условия за сигурност. Тук е малшансът, че се е оказала дефектна. Скъсал се е парашутът и тя е падала доста бързо. Той е бил заставен да завиши скоростта. Според мен е снишен доста ниско, гонейки задачата. Тук виждам… неточност на управителен пост, че някой виждайки какво е станало с задачата, не е отсрочил стрелбата”, безапелационна е Димитрина Попова.
По думите й майор Терзиев е бил спокоен, съобщавайки, че задачата е изумена. ”Излизам от атака”. Последните му думи – да. Със спокоен глас и по-късно съгласно ген. Русев е липсващ от радара. За да изчезнеш незабавно - моето пояснение е, че незабавно по-късно си се разбил”, показва тя.
Димитрина не изключва опцията за пилотска неточност. Но в последните секунди на последния полет на майор Терзиев.
„ Този полет е воден от някой началник полети. Докарали са го за мен до подобен излаз. И са разчитали най-после, че за 5 секунди ще се оправи и ще обърне самолета. Не е взимал самичък решенията. През цялото време поддържа връзка – разбрахте ли с кого е поддържал връзка – не. Не споделят. Завършекът на задачата може и да е пилотска неточност. Но за какво споделят „ Полета протичаше нормално”. Какво значи? Излез и кажи кой ръководеше, по кое време излетя, къде? Това е обучение. Не е загадка. Когато всичко е било изправено и някой те е управлявал. И виждайки, че има нарушаване на сигурността, а той те води натам... за мен това си е просто... дори не преднамерено, а съзнателно убийство”, безапелационна е дамата на починалия водач.
Сега фамилията на водача споделя, че ще търси истината до дъно. Жената на майор Терзиев повдига още доста въпроси – за сигурността и подготовката на водачите. И за отговорността на институциите. По тези тематики Димитрина Попова има още какво да каже.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ